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2007年 11月19日
皆様、昨日はご多忙中にもかかわらず、
チャリ会にご出席くださり、誠に有難うございました。
穏やかで、暖かい日差しの中で、
話し合われた内容を、以下に、記します。
第6回おゆみ野自転車共生会議議事録
日時 ：11月18日（日）10時〜12時15分
場所 ：コミュセン 集会室
議題
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（1）遊歩道の現状
1）様々な方法での通行がなされている。
2）通勤時間、登下校時、人が錯綜している。
3）通行のルール無く、事故が懸念される。
4）人口は、今後、倍になる見込み。
5）通行レーンの区別無し。
6）遊歩道は安全地帯ゆえに、子ども達に交通ルールが身につきにくい。
（2）解決点
1）通行ルールの策定。
2）ルールの啓蒙。
3）市への、通行レーンの設置要請。
（3）具体的対策案
1）通行帯の中央を自転車レーンとする。
→自転車の中央への封じ込め
→緑地帯も含めた、歩行レーンを想定
→自転車レーンを中心に左右を歩行帯とすることで、
対面通行を容易にする。
→道路での通行ルール「人は右側通行」に沿ったルールとする。
2）自治会、PTAも含め、コンセンサスを得る。
→行政に働きかけ、会議の場を設ける。
→通行ルールについて、問題提起。
→各自治会にて、遊歩道各地点での、特殊な構造に元ずくルールを、検討。
→意見を持ち寄り、ユニークなルールと、一般的ルールを策定。
→PTAを通じ、児童に啓蒙。（セーフティーウォッチャー時、交通安全教室等）
3）市に対し、ルールにのっとった、遊歩道構造への改善を要求。
4）清水が、たたき台の文書を作成する。
（4）チャリ会からのルール原案
「遊歩道、たくさん通行してるとき、人は右側、自転車真ん中。」
→ホワイトボードにて、ビジュアル化してみた。（上↑の映像をご参照ください。）
→歩行者の立場、子どもへの啓蒙の立場とも、合意を得た。
実際の構造として、問題箇所も挙げられた。
（泉谷、小中の間の、トンネル部分が、非常に狭隘である。）
�◆．�ートバイ駐車場の件
（1）現状
条例外の排気量のバイクは、引火性可燃物を含むものであり、
駐輪場より、駐車場での対応と考えられる。
（消防設備が必要であるとの考え。）
（2）駐車場候補
ユミール横の新都市ライフ運営立体駐車場が、
平日の月ぎめ駐車場の募集をしている。
これを、平日の通勤者用に使えないか。
自動車1だいのスペースに、3台は置ける見込み。
新都市ライフさんに、折衝してみる。
以上、しみず
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