おゆみ野自転車共生会議

自転車で暮らしやすい街をつくろう

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勉強会内容紹介

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皆さん、お待たせいたしましたニャ!
先月の19日に行われました、勉強会の内容を、
これから何回かに分けて、ブログの読者の皆さんとシェアすることにいたしますニャ。

第一回目の今日は、開会の部分から、
自転車の法的位置づけについて、明確にした部分までですニャ。

おゆみ野まちづくり協議会「交通部会 第二回フォーラム」
自転車安全通行勉強会

【開会の辞】(まちづくり協議会会長)

今回のフォーラムは、
おゆみ野自転車共生会議からの提案で、
住民、警察、行政とが意見を自由に交換したい。

南警察署の出席者は、交通課長さんと交通係長さん。

千葉市の出席者は、
交通政策課長さん、自転車対策課長さんと、職員の方。

司会はおゆみ野自転車共生会議の代表です。
それではお願いします。

(司会)(あいさつをする)

進め方は、司会から質問を行い、皆が知っていることを発表しあう。
それによって新たな認識をもってもらいたい。

おやじィ、ついに始まったニャ、大丈夫ニャのか?

いやあ、それがねえ、実はこのころ職場の引っ越しなんかがあってねえ、
シナリオの作りこみが全くできなかったんだよ。

ええっ?あらすじは前から考えてたんでしょ?

そうなんだけど、原稿自体は全くなく、
結局は全て台本がない状態で始まったんだよ。

さっそくやってくれるニャア、このオヤジは・・・

【1】自転車とは?

(司会)

住民のみなさん、おゆみ野での移動手段は?挙手をお願いします。

(住民)
歩き。クルマ。自転車。(自転車が多い。)

(司会)
同じ人が全てに手を挙げているケースが多い。
これは一人の人が、ある時は歩行者。またある時は自転車。
さらにクルマの立場になることを示している。
ゆえにここでは、'''自分達の問題として自転車を考える。'''

(司会)
自転車は何の仲間か?

(住民)
クルマ。
オートバイ。

(交通課長)
車両(クルマ)の仲間です。

(司会)
自転車は歩行者の仲間ではなく、クルマの仲間だということです。
ではそれはどの法律で定められている?

(警察)
道交法です。
軽車両とされている。

(司会)
道交法の目的は?

(警察)
第1条により、
危険の防止、安全と円滑、障害の防止。

(司会)
道交法での保護すべき優先順位はどうか。歩行者、自転車、クルマ?

(警察)
交通弱者が優先される。
交通弱者は歩行者、次に自転車軽車両、自動二輪、クルマの順と考えてよい。

たいてい、おゆみ野の住人は、街の移動に、
徒歩、自転車、クルマを使い分けているみたいだニャ。

そうなんだよ、手をあげてって言うと、
歩きも自転車もクルマも手を挙げた人が多かったんだよ。

自分たちのこととして考えるってのは、実にチャリ会らしいニャ。

そうだろう?ドラ。

でもこの勉強会で、自転車のことを自分たちのこととして考えるってのは、
どういうことなのかニャ?
もうすこし詳しく説明しニャいとブログの読者には伝わらニャいニャ。

おっと失礼、そうでした。

えーっと、このような会議では、
議題について「問題」として、あれがダメだ、これだからいけないんだとか、
自転車の場合だと「マナーが悪い」とか「ルールを知らんない」だとか・・・

よく言われてるニャ。

そうだろう?
でもね、これって、自分からみて、誰か他人がやっていることで、
その他人の行動を何とかしなければって話になりがちなんだなあ。

そりゃあ、マナーが悪いなら、その人が直せば良いんじゃニャいの?

でも「他人」の行動を、変えることが出来る?
それより「自分」なら変わることができるでしょう?

うっ、そ、そうだニャ。

今回の勉強会の内容を見てごらんよ。
住民はあるときは歩行者、ある時は自転車、またあるときはクルマの立場になってるじゃないか。

そうだニャ。

「自転車のマナーが悪い」というのなら、
自分が自転車に乗っているときに、自分の何を変えれば良いのだろうか?

このような視点で課題に取り組んでいるのが、チャリ会の基本姿勢ニャんだよね。

そうなんだよ、ドラ。

ブログの読者のみなさんも「問題」と言われるものに対する事があったら、
「自分の課題」として自分が変わるという視点で考えてみてはどうでしょう。

さて、勉強会はこのあと、遊歩道の自転車通行について話を進めていきます。

その様子は、次回のお楽しみニャ。

つづく

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