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今日は、昨日ほど暑くも無く、穏やかな一日でしたね。
おゆみ野の街では、つつじが満開です。
花の蜜を吸って、遊んでいる、子ども達の姿が、
あちこちで見られます。今も昔も変わりませんね。
連載第二回目は通行実験を行うまでの経過について、
簡単に記してあります。では、どうぞ！
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【1】通行実験に至るいきさつ。
市営鎌取駅駐輪場の再整備につき、
おゆみ野住人として、市に施策提案することを目的に発足したおゆみ野自転車共生会議であったが、
その後、遊歩道の放置自転車についての課題を追求する中、
遊歩道において、歩行者と自転車との接触事故の懸念にたどりついた。
特に危険と思われる個所は、泉谷小学校と泉谷中学校との間の「なかの道」で、
登校の時間帯における、両校の登校生徒と、鎌取駅に向かう通勤通学の人たちとの錯綜が、
最も危険であるとされた。
当会は遊歩道においての通行ルールを探ってみたが、
前述の通り、道交法でも補完できるものではなく、
従って、遊歩道に当てはまる、新たなルールの策定に迫られた。
長い議論の結果、当会は「遊歩道通行ルール」を考え出すことが出来た。
ルールの内容は「歩行者は右側相互通行。自転車は中央を走行」とした。
そこで「遊歩道通行ルール」について、おゆみ野地区自治会４４連協に問うてみたところ、
危険個所について通行ルールを実施してみた上で、
より認められやすい形で少しずつ浸透させてはどうかとアドバイスを受けた。
こうしたいきさつで、「おゆみ野地区遊歩道四季の道」の「なかの道」において、
登校時間に歩行者と自転車との棲み分け通行実験を行うことにした。
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さあ、次回はいよいよ実験箇所について、具体的な記述に入ります。
「なかの道」の通勤通学時間帯、泉谷小中学校付近の、様子は、
いったいどうだったでしょうか？
次回をお楽しみに！
しみず
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