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N6NYをバニティー申請した際に第二希望で申請したKW6Gの行方が気になっていましたが、どうやら決まった様です。 12月1日にWB6IYM局が第一希望で申請しました。 このブログに時々訪問して下さるJLCさん(JG3JLC/NN1X)もバニティー申請する際にKW6Gを第四希望で申請していたりもします。 実はこのことがご縁でJLCさんと知り合うことが出来ました。 私が心配することでは無いのですが、これで一安心です。 いつの日か、KW6G局と交信する機会があったら、是非、話題にして見たいと思います。
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┣ 米国ハム事情
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昨年の10月26日は、FCC試験を受験してTechnician ClassとGeneral Classに合格し、海外運用の夢に向かってその第一歩を記した日です。 今日と同じ冷たい小雨が降っていました。 FCC試験で、KS6J (OKA OM)とWH0AA (IKEDA OM)と席を並べて受験出来たことを誇りに思っています。 あれから早いもので1年経ちました。 その間に、Amateur Extra Classにも合格し、憧れの1x2のコールサインも取得出来、KH0 でのプチDXペディションを行う直前の段階まで夢の実現が進みました。 この先の計画は未定ですが、来年の10月26日までに更に海外運用の夢を何処まで実現させることが出来るか、今からワクワクしています。 あらゆる面で、夢の実現に関与していただいた皆様に改めて御礼申し上げます。
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再割当可能な1x2や2x1の空きコールサイン・リストを見ると、アメリカ人のアルファベットに対する感性を垣間見ることが出来ます。 10月23日現在、6エリア(カリフォルニア州)で再割当可能なコールサインは43個あります。 この内、再割当可能になってから5年以上経っても割当要求がないものに、NF6Q、NK6Q、NO6Q、NQ6C、NQ6F、NQ6R、NS6Q、NU6O、NU6Y、WQ6U、WU6F、WY6Q、WY6Uの13個があります。 他のエリアも大体同じ傾向で、特にF、Q、U、Yの人気がありません。 また、以外なことにJがアメリカ人にあまり人気がありません。 K1FUPがずっと使われずに残っていた理由が何となくうなずけます。(笑)
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抽選の結果、第一希望のN6NYになりました。 憧れの 1x2 コールです。 サイパンでのプチDXペディションは、N6NY/NH0で運用します。 WEBで検索したら、驚いたことにN6NYが登録番号のジェット機が存在するのですね。 アマチュア・バンドでは私が、エア・バンドではジェット機のパイロットがそれぞれN6NYのコールサインを使うのでしょうか。 神は私に「CWの道」を進めと暗示していますので、これから精進して行きたいと思います。 −・ −・・・・ −・ −・−− とても打ち易そうです。
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現在申請中の米国のコールサインですが、N6NYになるかKW6Gになるかの抽選が、いよいよ明日(10月20日)の午後1時(日本時間)に迫って来ました。 (こんなことはしていないと思いますが...) N6NYならモールス符号が打ち易いので「CWへの道」、KW6Gなら発音し易いので「PHONEへの道」。 神は我をいずれの道へと導いてくれるのでしょうか? 久々にドキドキしています。(笑)
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