Home"重連貨物写真紀行 - 峠越えの軌跡 -" にお越しいただき、ありがとうございます。
今日の自分に続く鉄道との思い出、そして鉄道写真を始めてからの思い出。
とりわけ鉄道写真についてはこのブログと共に歩んできました。
春の桜、夏の深緑、秋の紅葉、冬の銀世界、それらと一緒に。
しかし、とある事情から２０１４年を限りに更新を停止したいと思います。
３年半にも及ぶ長い間のご愛読、本当にありがとうございました。
なお、写真を辞めるつもりはないですし、ブログを止めるつもりもありません。
現在は下記のブログへ完全に移行しておりますのでそちらへどうぞ。
http://blog.goo.ne.jp/exp_chikuma
移行先でも、何卒宜しくお願いします。
とりわけ鉄道写真についてはこのブログと共に歩んできました。
春の桜、夏の深緑、秋の紅葉、冬の銀世界、それらと一緒に。
しかし、とある事情から２０１４年を限りに更新を停止したいと思います。
３年半にも及ぶ長い間のご愛読、本当にありがとうございました。
なお、写真を辞めるつもりはないですし、ブログを止めるつもりもありません。
現在は下記のブログへ完全に移行しておりますのでそちらへどうぞ。
http://blog.goo.ne.jp/exp_chikuma
移行先でも、何卒宜しくお願いします。
Introduction
東海地区を拠点に、貨物列車や国鉄型特急を撮影しております、Freight Liner と申します。
撮り鉄歴数年の素人ではありますが、撮影地等、お会いした際にはよろしくお願いします。
ブログは2014年を限りに更新を完全に停止します。(閉鎖をするつもりはありません。)
それ以降の記事はこちらに移行しますので何卒宜しくお願いします。
それ以降の記事はこちらに移行しますので何卒宜しくお願いします。
Guidance
＊友達登録について
原則として歓迎しますが、当方が不適切と判断した際には受付致しませんので予め御了承下さい。
なお、いきなりの申請は受付致しかねる事も御座いますので、コメント等のやり取りをお願いします。
＊ファン登録/ブログリンクについて
原則として歓迎します。友達登録に比べてフリーに扱うつもりです。
また、勝手ながら当方が不適切と判断した際には受付致しませんので予め御了承下さい。
＊コメントについて
当ブログ、非常にコメントが少ないブログではありますが、歓迎してますのでよろしくお願いします。
基本的に、24時間以内の返信を心掛けていますが、場合によっては出来ない場合もあります。
なお、記事に関係がないコメント、当方が不適切と判断したコメントには予告無しに削除致します。
申し訳ありませんが、ご理解の方を頂ければ幸いです。
＊トラックバックについて
原則として歓迎します。但し、当方が不適切と判断した際には削除しますのであしからず。
諸事情により承認制としていますが、特に問題が無ければ直ぐに承認致します。
＊Homeについて
本ブログ更新停止に伴い、Homeの更新も停止しております。
Attention
＊ブログについて
当方より発信した情報に依り、何らかの不都合・不利益が生じても責任は負いかねます。
なにか当ブログに対して分からない事等ありましたら、気軽にコメント等でお伝え下さい。
＊掲載写真の撮影地について
掲載している写真の撮影地については、原則その詳細の公開を一切致しません。
これは、此処で掲載したことにより、その撮影地で発生するトラブル等を鑑みての判断です。
その為、原則として撮影地と撮影時刻については伏せております。予めご了承ください。
＊掲載写真の撮影地について
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これは、此処で掲載したことにより、その撮影地で発生するトラブル等を鑑みての判断です。
その為、原則として撮影地と撮影時刻については伏せております。予めご了承ください。
＊ブログ掲載写真について
写真につきましては、まだまだ未熟。下手な写真も数多くみられるかと思われます。
批判は御遠慮頂き、アドバイスを下さいますと、非常に助かりますので宜しくお願いします。
記事・写真含め、無断転載は厳禁です。利用したい際にはコメントで承認を得て下さい。
The Last Update Date of a Top Photograph / 2014-12-23
