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重連貨物写真紀行 -峠越えの軌跡-
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 −夜行列車_Vol.XXX
撮影の予定を立てるも、結局トケってグダグダで終わってしまう日々。
そろそろちゃんと予定立てて撮影しないとマズイですね。1人で行ける範囲で検討してみましょうかね...
ま、休みはちょっとあるので無為にしないよう大切に一日一日を送っていきたいところですね。

さて、前回の続きですが、撮影が終わったら足早に撤退して撮影地へ向かい待機。
まぁこの撮影地というのがこれまたちっぽけなキャパだったので結構な雛壇状態。
自分は足場が無かったので脚立二つを使って足場を作る羽目に。
EF64形0番代+24系25形+EF64形1000番代 (1+6+1輛編成) 回9562レ 回送 富士見行

ゴチャゴチャ感は否めませんが、それでも撮影地の少ない回送列車を順光で撮れたのは大きいかと。
ストレートが短いので後補機の1051号機もしっかりわかるカットになったかと。
あまりPPは好きではないですが、 これも異番代形式による原色重連。これはこれでアリですけどね。

ちなみに回送云々は下記参照。回9561列車はノーマークでしたね。
往路:長野→9560列車(0番代牽引)→富士見、富士見→回9561列車(1000番代牽引)→上諏訪
復路:上諏訪→回9562列車(0番代牽引)→富士見、富士見→9563列車(1000番代牽引)→長野

場所取りした場所に戻って復路を待ちます。
待ち時間が長いので途中に練習で115系等を撮っていますが、どれも捨てカットなので省略。
時間が時間なだけあって、架線柱の影がどこに出るかの勝負。少しの時間で結構動きます。(笑)
EF64形1000番代+24系25形+EF64形0番代 (1+6+1輛編成) 快速 「ブルートレイン信州」 長野行

普段は見えにくい1000番代のナンバープレートですが、夕日に照らされてギラリと。
ほんの僅かな切り位置の違いでナンバープレートの件は変わってくるようですが。
ってか今気づきましたが、後補機の運転士さん何してんの? (笑)

これにて撮影終了。久々のゼロ番代撮影にして、納得のいく戦果が挙げれて良かったです。
今回の信州遠征はこれにて終了。同行者の皆様、撮影地でお会いしました皆様、お疲れ様でした。

では、今日はこの辺りで。ノシ
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