2012-08-30_東奔西走、止まらない撮影記。

　−鹿島線貨物_Vol.I−

先週の土曜 (と言っても昨日) に文化祭があり、そちらで地味に忙しく中々更新の機会がありませんでした。

文化祭も終わり、＊＊会の最後の仕事も終えたところで、ようやく更新が出来ます。

 

と、思ったのも束の間。次はバイト先でイベントを起こすのでそちらが忙しくなりそうな...

休みが少ない日々が続きそうです。いつもみたいに撮影、行けるのかな? w

ちなみに今日は珍しく昼にバイトが入っていたので撮影に行けませんでした。(雨だから元から撮る気ないけど)

まぁ、雨のお陰 (?) でお客が少なかったのでてんてこ舞いにならず済んで良かったですが。

あ、でも最近は休みが少なくて体の疲れが取れてないな... 筋肉痛な日々が続くぜっ!!

 

さて、今回はようやく遠征記事です。実に2か月遅れです。鉄道で例えるなら2時間遅れです。 

と、2時間遅れで発車する前に少し仕業検査。

今回の鹿島線貨物ですが、その運用の関係から、4路線をまとめて1書庫にしています。

ちなみに理由は、多路線に跨り、なおかつ1路線で完結する列車が無いから。ついでに途中線区が短い。

今回は成田、総武線を中心として撮影してきました。

 

誰も気にしてないと思いますが、今表題の理由をちょこっと書いておきます。

遠征日程(8~9月)

29日深夜~深夜　名古屋→豊橋

30日深夜~早朝　豊橋→東京(豊橋で同行者と合流)

30日日中~日中　成田/総武線撮影

30日夕方~深夜　東京→名古屋(自宅)

30日深夜~翌夜　自宅~岡山

31日早朝~深夜　岡山~広島~岡山 (伯備、瀬野八撮影)

01日早朝~日中　伯備線撮影

01日夕方~深夜　岡山~名古屋(自宅)

簡潔に書くと、名古屋~東京~名古屋(通過)~岡山~名古屋。ほら、文字通りの東奔西走。そして名古屋通過。

ちなみに、28日は四日市に連れて行って頂いたりと、遠出を一杯できる5日間でした。

今思うと結構ハードな予定で恐ろしい。ちなみに名古屋通過は自宅での再支度時間が1.5時間しかない。

 

閑話休題-"閑話休題"と書いて、"それはさておき"と読む-、本題に入りたいと思います。

先ずは某有名撮影地から。

EF64形1000番代+コキ50000形 (1+16輛編成) ****レ 高速 ****行 トリミング済

 

後ろの空コキがどこまでか見えなかったので左をスカり、トリミング。

数分前までは順光だったんだが... 中々上手く行かないものです。

 

鹿島貨物と言ったらこんな感じの輛数に結構な積載率のコンテナを期待したのだが、どうやら違うらしい。

次も有名撮影地で。今回は全て有名撮影地からお届けします。

EF64形1000番代+コキ100系 (1+5輛編成) ****レ 高速 ****行 トリミング済

 

短編成故、望遠が足りなかった為にトリミング。これより引くと折角の金の絨毯が台無しになってしまう。

さっき同様ぐらいの編成で来てくれれば右側に広がる金色の田地が楽しめたのだが。

 

同じ場所で対向列車を撮るため待機。夏だ!、暑いぞ!、1時間!

と、1時間近く待ち続け、ようやくお出まし。

EF64形1000番代+コキ100系 (1+5輛編成) ****レ 高速 ****行

 

本日初めての国鉄色。ちなみに国鉄色は御終い。

そういえばここって千葉県なんですよね。名古屋の人間としてみれば、東京付近は皆都会、みたいな理解ですから、こういった田園風景を目にすることは結構予想外というか、イメージと違うなぁ、と思ったりもします。

 

という訳で、そのイメージに答えた写真を。

EF64形1000番代+コキ100系 (1+12輛編成) ****レ 高速 ****行

 

傾きは御愛嬌という事で。ちょっと体勢が厳しかったですかね。カツいんで補正すらかけれませんw

個人的にはこんな感じがここら辺のイメージなんだけどな。複々線とかね。

 

撮影にしては撤退が少々早い様にも感じられますが、帰宅時間の関係からこの辺りで終了。

帰りは普通車Green車やHomeLiner浜松等を使って帰りました。

 

関東に来たのなら"あけぼの"とかも撮りたかったのですが、それは今度の冬休みにでもという事で。

 

運転本数等の関係から、非効率になりがちで待ち時間が多いものですが、同行がいたので助かりました。

(単身で18切符を持って特に目的もなく撮影に行ったときは正直待ち時間が暇で死ぬかと思った。)

自分も同行者もかなりハードなスケジュールで、よく体が持ち行動できたものです。

同行者のAlpinit、岡山経由で関東という事も含めてお疲れ様。

 

では、今日はこの辺りで。ﾉｼ

気が向いたら列車番号と行先を追記します。