2013-06-15_重連貨物は漢の浪漫。

　−津軽海峡線貨物_Vol.I−

今日、学校の帰り道にB○OK OFFに寄り道して、「＊立＊台通信」を数冊買ってみました。

いや、実は前々から立ち読みはしていたのですが、今回見てみたら値札が半額に...

免許も取ったし、いい機会だから買ってみるかととりあえず4冊。今まで遠征で行ったところも載ってましたね。

北海道や岡見、行ってみたいところが増えましたw

 

さて、6記事目にしてようやくカモレの出番です。50番代、登場までに随分かかりましたねw

先ずはデルタで撮ってきた写真から。暇つぶしの金ちゃんです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EH500形+コキ100系 (1+2*輛編成) ****レ 高速 ******行

 

回送待ちの時に、S字が綺麗だったので後撃ちしてみました。一応、申し訳程度にカマも取り入れて。

続いて、「あけぼの」追っかけのロケハン時に偶然来た貨物。

EF510形0番代+コキ50000系 (1+2*輛編成) 3098レ 高速 福岡貨物ターミナル行

 

急に来て、いきなり構えて勝負懸けた割には出来がいいかな。

AFもバッチリ効いてくれましたんでバリピンです。

 

さて、そろそろ本番... と行きたいところですが、折角ここまで来たのですから金ちゃん貨物も。

EH500形+コキ100系 (1+2*輛編成) 3063レ 高速 札幌貨物ターミナル行

 

試作機、1次形、2次形、3次形で大きく配色等が異なるEH500形。

EF210寄りの2次形配色と、EF510寄りの3次形配色、あなたはどっち?

 

ちなみに、連接車体が分かるカットは多分これだけかな...

さて、そろそろお待ちかねのED79形重連です。

EF79形50番代+コキ100系 (2+2*輛編成) 99レ 札幌貨物ターミナル行

ED79-60+ED79-52 (エンド揃い)

 

柵に寄りながらの撮影ですが、これまた地味に怖い... ま、結果としては満足できるのでいいですが。

バックの海がまさに津軽海峡線といった感じでしょうか。

(見えてるのは陸奥湾であり津軽海峡ではないとかそういう細かいことは抜きで行きましょう。)

 

待避が無いと思うけど、なぜか追っかけられたらしく、2発目。

同上。

 

朝にトセイを撮った場所にて撮影。朝に比べたら露出はあるもんですよ、流石にね。

トセイと同じ感覚で撮ろうとすると次位が串パンするから怖い怖い。4基上がらないにしてもパン抜きは難しい?

 

さて、ここからが耐久戦。ED79の貨物が減便されてからなんと効率の下がったことか...

暫くはEH500の独壇場です。偶に485系とかが来るだけで...

とりあえず構図確認がてら一発。

EH500形+コキ100系 (1+2*輛編成) 3081レ 高速 札幌貨物ターミナル行

 

EF70-200にx1.4テレコンを付けての撮影。

ズームレンズにテレコンは良くないというものの、案外しっかり写ってくれた。

自分の想定以上の写りで驚き。てっきりもっと落ちるものかと。

(これにより、200*1.4までの焦点距離では170-500より写りがいい事になるので、テレコン欲しいな~ってw)

まぁ、マスターレンズがLだということを考えたら安い超望遠と比べちゃいかんとは分かっちゃいたんですがね。

 

そして本番。

ED79形50番代+コキ100系 (2+2*輛編成) 4061レ 高速 札幌貨物ターミナル行

ED79-58+ED79-54 (エンド揃い)

 

EH500は後パン、ED79は前パン。なので、切り位置とピン位置が微妙に変わってくるのです。

だから構図も少し違ったりして。あ、ちなみに、ピント位置の線路+20cmぐらいの平行線上からの打ち抜きです。

踏切の遮断棒が邪魔で、攻略するには... と、悩んで下から抜くのが自分流w。

 

国鉄型の原色0番代、JR形の貨物色50番代、両方とも美点があっていいですね。

0番代は原色だけどパンタが変更されてたりしますし、50番代は青函ATC-LとU、さらにはツララ切り。

装備的には50番代の方が案外面白かったりするんですよね。

EF66-100とED79-50、国鉄型をベースに量産されたJR形なのにこの出来の違いは一体...

 

さて、次回は一体どちらから出そうか... というか片方は出すべきなのか...

とりあえず今日はこの辺で。次回で青森遠征は最終回にしようかな~。ﾉｼ

- Aomori Expedition Vol.VI. -