2014-06-21_淘汰宣言、希少運用。

　−太多線_Vol.I−
突然ですが、Twitter始めました~。
いや~、正直SNSとか面倒なだけだろとか思ってましたが、情報交換としてはやっぱり使うべきかなと...
アカウントはまんまHNなので探しやすいかと思います。
相互フォローは原則会った人のみのつもりです。例外もありますが...
Freight Liner@Express_Chikumaで検索、検索ぅ~!

なんで「ちくま」なの? という問いに対しては元々夜行列車が好きだったから、と答えときます。
アドレスとか細かいところは何かしら夜行列車がちらほら有るはずです。
EF64-0牽引の夜行急行「ちくま」、聞く話によれば更新色牽引もあったらしいじゃないですか~。

さて、そんなことはさておいて、ちゃちゃっと本題。
今回は初の太多線撮影。太多線にもキハ40/48系の運用があるのですが、西線ついでにLet's Go!
実は今回多治見に撮影に行ったのもすべてこの寄り道込々でのこと。
多治見界隈でよく撮影されてる方のブログ見たとき、帰り際に太多線撮影できることに気付いたので、ただ多治見界隈でEF64貨物だけってのももったいないよな~、ということで行ってきました。

何故かいきなり晴れてしまいましたがとりあえず一発目。

キハ40系47形5000/6000番代 (2輛編成) 3636D 普通 多治見行
キハ47-6002+キハ47-5002

特発とよく分からんボックス回避してたら随分後ろに... これ、かなり望遠してます(笑)
三脚座をクルっと回してAFスイッチON! 望遠ついでにもう一発。

同上。

右上の特発と左下のボックスが邪魔だったのです。勾配表だけならよかったのに...
キハ47形は数が少ないようですが、生憎とキハ40系列の各種区分はよく分かりません...

運転台が両側か片側か、乗降口の数・配置、トイレの有無、エンジン換装etc...
細部の違いが多すぎるのですよ。

返しは開き直って晴天が続くと信じて可児川鉄橋へ。
返しも同じく2輛編成なので今回は縦構図で。3輛編成を横のベタな構図で撮りたい...(笑)

キハ40系47形5000/6000番代 (2輛編成) 3637D 普通 岐阜行
キハ47-5002+キハ47-6002

今回は珍しく縦構図を多用。意味もなく多用した感が後悔の念(笑)
というか、列車長が自分の想像してたスパンよりもちょい長くて左右がカツカツ(汗
ついでに架線もない非電化路線だったので最初は上の余白もかなり怪しい構図でした。

非電化路線は架線がない分こういうときが怖いですね。
まぁ上からスッキリ取れるので文句なんてあるわけないのですが。

今度太多線に行くときには是非ともあの今渡ダムに架かる鉄橋で撮りたいですね。
学校前に車で撮影してそのまま学校付近に乗り付けるとか考えましたが駐車料金がねぇ...

これにて太多線の撮影は終了。
ここで帰るつもりでしたが、ちょっと撮影を取り付けて寄り道続行。

今日はこの辺りで。ﾉｼ