2014-08-17_最後の大仕事。

　−紀勢本線_Vol.I−
やることが重なりすぎてこうやって定期的に更新できるか怪しくなってきた今日この頃。
色々と忙しい三連休ですが、残念ながら撮影の方は台風とバイトであまり行けそうにありません...
とりあえず土曜日だけでも撮影出来たので良しとしますかね、バイトで資金調達も出来ましたし。
規模が規模だけに台風情報も気になりますが、先ずは災害などが起こらない事を祈るだけですね。

さて、そんなわけで前回の花火臨の続き。
今回はどうやらツートンが5連になるかも!? ということで期待して待機。
勿論、3連回送がツートン3連の時点で5連ツートンは確信のあるものではありましたが。(笑)

キハ40系列 (5輛編成) 回9933D 回送 多気行 トリミング済
キハ48-3812+キハ48-6812+キハ40-6319+キハ40-3005+キハ48-6501

定番撮影地で一枚。
天候が思わしくなく、曇りか雨の予想でいたのですがまさかの晴れ。
待っている間に降ったくせにこういう時に恵まれないものです...

光線は悪いながらもツートンのみの5連はやはり編成美が桁違い。

回送からは離れてそろそろ本運転へ。

キハ40系列 (5輛編成) 普通 333C 新宮行 定刻+10m

回送の時もそうでしたが、なぜだか少しばかり遅れてましたね。
無事に本運転は順光で押さえることが出来て何より。

ここから追っかけることも出来るようですが、留まって次の便を待ちます。

キハ40系列 (5輛編成) ****C 普通 新宮行 トリミング済

インカーブがアウトカーブを悩んで移動。
イン側もとてもいいのですが、天気が思わしくなかったので空をカットできる構図で。
サンヨンを使ったのはいいのですが、編成の読みが甘かったので左端はカット。

これにて撮影終了。
天候には恵まれませんでしたが、それも午後には回復したので結果オーライ。

この前あったF1臨ではツートン5連は無かったようですが、今後は実現するのでしょうかね?
最後ということもあって東海側も随分とやりたい放題やってくれるようになったので楽しいものです。

連れて行ってくださいました某方々、ありがとうございました。

では、今日はこの辺りで。ﾉｼ