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−石灰石貨物_Vol.XXI−
一か月以上の間が空いてしまいまして申し訳ありません。 何分、学校の方が忙しく撮影自体もロクに行ってませんのでネタはないわ時間は無いわで... これからは若干時間にゆとりが出来るので撮影もブログもそこそこ出来るとは思います。 さて、記事自体は随分時間が経ってしまっており、更新するのが正直億劫なので素っ飛ばして昨日。 勿論、今まで撮影した分も更新しますよ。でも写真の枚数とかちょっと多くて面倒なので後回し... 台風が接近中で週末までは天気が悪くなりそうな様子。 そんな中、天気予報が晴れマークの祝日23日。思えばもう秋なんですね、らしくないですけど。 午後から用事だったので臨ホキだけを撮りに行く事に... なんて非効率な(笑) とりあえず貴重な晴れの日になりそうなので順光を求めて大垣界隈まで。 電車だととても近くに感じるんですが、車だとそうでもないんですね... 慢心してました。 ギリギリまで寝ていたこともあって撮影地に着くのは通過の10分前ぐらい。 家出たときのナビの表示が通過後+20分だったので初めは撮影地変更を念頭に入れてました(笑) バイパスを走っていたらEF66-36が走って行きましたが見なかったことに。積載悪かったし。 というわけでちゃちゃっと準備して本番。直前のEF210貨物? 知らんなぁ... 臨ホキって18輛じゃなかったっけ? なんて思いましたが、よくよく考えると臨ホキあんまり撮ってない... というか、順光の臨ホキなんて下手したら未撮影レベル。これはよろしくない。 そういえば揖斐川の築堤も来るの久々ですね。前回が悲惨だっただけにちょっと見直しました。 火曜日なので本来は5087列車は運休になります。が、なんか絡むと活転します。 この辺りはあまり詳しくないのでわかりませんが、とりあえず運転されてるようなので暫く待機。 PF撮るのとかいったいいつ以来だろう... 一年以上撮ってないような気がする。 2070号機なんて何の変哲もない駄ガマのハズですが、なんだか自分の目には新鮮に映りました。 少し前まではこの貨物更新色もありふれた塗色だったのですが、今となっては... あ、ちなみに撮影後に教えてもらって気づいたのですが、このカット下手したらバードストライク... 写真のどこかにカラスが写ってるのですが、気づきますでしょうか? これにて撮影終了。帰りはおとなしくトコトコ帰りました。 ＊5087列車がウヤだと、臨ホキ撮影後素っ飛ばして矢田川で2074列車の予定でした(笑) 揖斐川で会いました方、お疲れ様でした。 では、今日はこの辺りで。次回から未消化の記事を立てていきます。ﾉｼ |
JR貨物_東海道本線
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詳細
日本貨物鉄道の東海道線（東京貨物ターミナル/新鶴見信号場〜吹田信号場間）の貨物列車を中心に掲載しています。
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−石灰石貨物_Vol.XX−
お久しぶりです、若干間が空きましたがなんとか定期的に更新は出来そうな。 一部のブログ管理人とは違ってネタ切れしてないのが強みです。あと1週間は無補給で行けます(笑) まぁ、天気次第ではありますが週末ぐらいは撮影したいものですが。 気が付けばもう7月。今更ですけど、梅雨はどうしちゃったんでしょうか。 梅雨らしい梅雨といった天気をここの所感じてないのですが... 夏場が心配ですねぇ、色んな意味で。 さて、そろそろ本題へ。 31日はEF64の原色重連が久々に組まれた土曜日。 気合入れて追っかけたいところですが、入る運用は5875列車。 午前中が少し暇になるのでEF66-27牽引の赤ホキにちょっとだけ浮気してきました。 前回の赤ホキは手軽に陸田陸橋でしたが、水鏡できるかもということで木曽川へ。 あ、ちなみに今回は諸般の事情で車が 本命数本前のしらさぎでは非常に水田が凪いでおり、綺麗な水鏡でしたが... まぁ、予想通りですかねぇ... ここで水鏡って決まってる写真少ない気がするんですよ。 定番構図は混みあっていた&その中に入るのが面倒という理由で結局この構図でしたが。 とりあえずホキはここで終わらせて3084列車が原色のようなので転戦します。 今日の所はここら辺りで一旦終了。 次回は原色牽引の3084列車、その次が原色重連です。 では、また次回。ﾉｼ |
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−東海道線貨物_Vol.XXVII−
一週間ぶりの更新ですね。ちょっと最近は更新頻度下がり気味ですけど事情が事情なので... 更新するネタが無いわけではなく更新する時間と気力がないだけ... なんとも歯痒いですね。 さて、今回は前回に引き続いて東海道線です。帰路の寄り道ですね。 正直ネタの少ない (高速貨物ばかりなので) 東海道線貨物もEF64が撮れるなら話は変わってきます。 先ずはサメの貨物から。列車番号あってるかな~?。 サメでもこのロケーションなら十二分に絵になります。 そして思った、ここはEF64向きの構図ではないと... EF66なら前後のパンタのスパンが短いからあの架線柱のスパンで収まるけど、EF64の箱型車体のパンタのスパンだと後ろのパンタがちょっと架線柱に掠る。...まぁいっか。 珍しく練習電も。 リゾート21が撮れなかったのはちょっと惜しかったですね。運転本数が少ないとは... 民営化直後のJR車輛は案外受け入れられるものが多い私。 どうにも、最近の実用一辺倒なデザイン諸々は好きになれないんですよね... というか観光特急のデザインも最近は迷走してるのかな、なんかそんな気がします。 あ、ちなみに251系はリニューアル前の塗装の方が好きでしたね。 こっちの新塗装も色が鮮やかなので海の青と相まって映えるといえば映えるのですが。 さて、なにやら0番代が下ってるとのことだったのでついでに。 多分だけど32号機。俯瞰なのでカマ番がよく分かりません(笑) 新更新色を撮るのは随分と久しいような気がしますね~。 そしてどうやらこの日は遅れが発生しているようで、なかなか3075列車が来ない... 待つこと暫く、箱型電機には若干苦しい光線でしたがなんとか来てくれました。 相模湾を臨む、EF64貨物。青い海に独特の更新色は良く映えます。 定番ですが今まで撮りたかった構図だったので良かったです。 というわけで今回の撮影はこれにて終了。 では、また次回。次回はお葬式です。ﾉｼ |
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−石灰石貨物_Vol.XIX−
週一更新どころかもうすぐ放置してから2週目に突入しそうな勢いですが流石に歯止めをかけます。 春休みが終わってからというもの、GW突入まで忙しく、明けた後はそれに拍車をかけるような勢い... 正直撮影どころじゃないというか、更新している時間もロクにない状況になりつつあります。 というか、バイトすらやる時間が無いので正直あんまり撮影に金掛けると金欠になりそうで(笑) そんなわけなので暫くは更新頻度が落ちますし、撮影の回数も減るんじゃないかなぁ、と思ってます。 さて、今回は4月の頭にあったEF66-27号機登板の5780列車。 折角の27号機牽引ですが、中々モチベーションが上がらず、遠出しようかとも思いましたが結局近場。 わざわざこの1本の為に赤坂付近まで行く事も出来ませんし、木曽川も苦しいだろうし... そんなわけで苦肉の策に近いですが、キャパがある程度あって撮影できるところといえば... 自分が思いついたのはここ、陸田陸橋でした。 光線は半逆光ですが、背の低い貨物なら幾分か誤魔化しが効くものです。 総合的にみれば別に逆光もさほど気にならないかなと思うのでまぁよかったかと。 そして何より、同業者が自分ら含めて4人。ネタがネタだけに覚悟してましたが、思いの外平和でした。 この後は追いかけて... 撮影したのですがピント外してしまったので非掲載。 初めから追いかけること前提で進めていただけあってこれは酷い失態... この後は色々と撮影しましたが大したネタも無いので割愛します。 では、今日はこの辺りで。ﾉｼ |
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−甲種輸送_Vol.X−
最近は更新が遅れ気味ですが、今日以降でもうちょっと酷くなるかもしれません。 ちょっとこの先色々ありますもので... まぁ、諸々の事情です。 そういえば、すごく今更なんですが、mixiを少し前から始めていたりします。 たまにつぶやいていたりするのでそちらの方も宜しくお願いします。 (HNでキーワード検索すれば引っかかるように設定変更しておきました。) なお、基本的にマイミク限定でしかつぶやいていないような気が... 気のせいかな。 さて、そんなわけで、先日甲種を撮りに行ってきたので本題へ。 雨予報が出ており、雨も降っていましたが、まぁなんというか、色々あって出撃開始。 なんとな〜く、専用線まで行って撮影してきました。 それにしても雨の日に撮影は少々過激です。 正直、甲種のスジからして追っかけのパターンが限られるのでパターン自体は目新しくないです。 一応、晴れれば順光、な撮影地選択なのでその辺りがちょっと歯痒いのですが... 追いかけて定番撮影地。初めて来る時がここまで酷いコンディションだとは思いも... 多分ですけど、ここでの撮影が今回のベストじゃないかな~、と、撮影しながら思ってました。 案の定、悪い予想ほど当たる精度が高いというものでして... 見事なまでの被り。もうこれなら追っかけせずに帰った方がよかったんじゃね、と皆口を揃えて... まぁ、この収穫だとちょっとね~。とはいえ、撮らないよりは... っていうのがどうしてもあるものでして。 と、こんな感じで終了。記事が雑ですが、書くこともたいしてないのです。 というか、今微妙に時間に追われながら更新しているというのもあるのですがね... では、今日はこの辺りで。ﾉｼ |
