3/26ダイヤ改正前後の動き その2

その1(http://blogs.yahoo.co.jp/jnrfgd178/13916670.html)の続きです！

3/25(金)〜3/26(土)

▼線路切替風景

　指宿枕崎線　宇宿〜谷山間にて

川内エクスプレス撮影後は指宿枕崎線の高架切替工事の現場へ。

最終列車が通過した後、作業員が続々と集まり作業が始まりました。

仮線の線路を切り離して人力で移動させ、新たな線路につなぐという工程でした。

一枚目は線路の移動の様子。「ヤァー！」の掛け声で少しずつ移動されました。

▼線路切替風景

　指宿枕崎線　宇宿〜谷山間にて

新たな線路と移動した線路で余った部分を切断します。

この時点でギャラリーの方は20名ほどいましたね。

▼線路切替風景

　指宿枕崎線　宇宿〜谷山間にて

繋がった線路と工事用黒板。

この時仮線では踏切の機械の撤去、バリケード作りなどが行われていたようですね。

▼回9369D　キハ200-502番ユニット

　指宿枕崎線　谷山〜宇宿間にて

作業が終わり様々な確認が行われた後に、営業列車前の確認列車が前日の五位野止まりのキハ200を使用して運転されました。

高架区間は35km/hでゆっくりと走行したようです。

運転席には大勢の保線員の姿が見えます。

▼1321D　キハ200-***番ユニット+キハ200-***番ユニット

営業列車一番列車を後ろからバルブ。少しブレてしまいましたが(汗)、高架区間を登る様子がよくわかります。右側は4時間前まで列車が走っていた仮線。

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3/29(火)

本日の撮影分を一枚だけ。

▼6950M　415系Fk513編成

鹿児島中央発都城行の6950Mは改正後から415系の運用になりました(改正前は宮崎行 817系4両編成)。

今回のダイヤ改正からは415系が日豊本線の都城まで入線、霧島越えをするようになりました。

少しの区間ですが、宮崎県内でも415系が見れるようになりましたね。

朝の名物であった6927M(改正前は817系6両編成)も415系の運用となっています。

2つの記事にわたる掲載でした。最後までご覧いただきありがとうございました！