JNRFGD178 鹿児島鉄のブログ

3/26ダイヤ改正前後の動き その2

その1(http://blogs.yahoo.co.jp/jnrfgd178/13916670.html)の続きです！

3/25(金)〜3/26(土)

▼線路切替風景

　指宿枕崎線　宇宿〜谷山間にて

川内エクスプレス撮影後は指宿枕崎線の高架切替工事の現場へ。

最終列車が通過した後、作業員が続々と集まり作業が始まりました。

仮線の線路を切り離して人力で移動させ、新たな線路につなぐという工程でした。

一枚目は線路の移動の様子。「ヤァー！」の掛け声で少しずつ移動されました。

▼線路切替風景

　指宿枕崎線　宇宿〜谷山間にて

新たな線路と移動した線路で余った部分を切断します。

この時点でギャラリーの方は20名ほどいましたね。

▼線路切替風景

　指宿枕崎線　宇宿〜谷山間にて

繋がった線路と工事用黒板。

この時仮線では踏切の機械の撤去、バリケード作りなどが行われていたようですね。

▼回9369D　キハ200-502番ユニット

　指宿枕崎線　谷山〜宇宿間にて

作業が終わり様々な確認が行われた後に、営業列車前の確認列車が前日の五位野止まりのキハ200を使用して運転されました。

高架区間は35km/hでゆっくりと走行したようです。

運転席には大勢の保線員の姿が見えます。

▼1321D　キハ200-***番ユニット+キハ200-***番ユニット

営業列車一番列車を後ろからバルブ。少しブレてしまいましたが(汗)、高架区間を登る様子がよくわかります。右側は4時間前まで列車が走っていた仮線。

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3/29(火)

本日の撮影分を一枚だけ。

▼6950M　415系Fk513編成

鹿児島中央発都城行の6950Mは改正後から415系の運用になりました(改正前は宮崎行 817系4両編成)。

今回のダイヤ改正からは415系が日豊本線の都城まで入線、霧島越えをするようになりました。

少しの区間ですが、宮崎県内でも415系が見れるようになりましたね。

朝の名物であった6927M(改正前は817系6両編成)も415系の運用となっています。

2つの記事にわたる掲載でした。最後までご覧いただきありがとうございました！

3/26ダイヤ改正前後の動き その1

3/26(土)、JRグループのダイヤ改正が行われました！

鹿児島での主な動きとしては、

・特急「川内エクスプレス」　廃止

・415系の運用範囲拡大(川内〜鹿児島中央〜都城間)

・南宮崎往復DC(6751D〜6778D)　廃止

・指宿枕崎線　慈眼寺行き新設

・指宿枕崎線宇宿〜坂之上間高架化＆谷山・慈眼寺駅新駅舎開業

・鹿児島タ発2074レ、1056レ　廃止

＊ななつ星 9012レ(鹿児島中央〜吉松間)ルート変更により廃止

という感じですね。

3/24(木)

この日は学校が早く終わり、竜ヶ水駅へ。

▼回9755M　415系Fo520編成

　日豊本線　竜ヶ水にて

415系の運用拡大に従い、415系Fo520編成が鹿児島に転属されました！

この転属により、415系鹿児島車は6本になりました。

従来の鹿児島車にはない転落防止幌やバケットシートなど、少しグレードの良い(?)車両ですね(笑)

到着後は車両センターにて整備が行われ、29日の6952Mから運用を開始しました。

▼9012レ　ななつ星in九州　DF200-7000+77系客車

　日豊本線　鹿児島駅にて

夜は肥薩線経由のななつ星がラストランということで、鹿児島駅へ。鹿児島駅での22分停車も過去のものになります。

鹿児島貨物ターミナルでは同じくダイヤ改正でなくなる1056レの牽引機DE76-81の姿が。少し強引ですが、絡めて撮影。

▼9012レ　ななつ星in九州　DF200-7000+77系客車とDE76-81

　日豊本線　鹿児島駅にて

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3/25(金)

ダイヤ改正前日のこの日は学校終了後に鹿児島中央駅にダッシュ！

駅撮りをしました。

▼6778D　キハ147-183+キハ140-2127

　鹿児島本線　鹿児島中央駅にて

6751D〜6778Dは、キハ40系列の宮崎車が交検を受ける際にこの列車に増結されるという列車でした。時には日南色のヨンマルが増結されたり、4両編成で運転されたりと特徴的な列車でしたが、改正後は電車化されました。

今後の宮崎車がどのように来鹿するのかがとても気になるところですね。

▼1092M　特急「川内エクスプレス」　787系Bo105編成

　鹿児島本線　鹿児島中央駅にて

特急「川内エクスプレス」のラストラン。駅では同業者の方が結構いらっしゃいましたね。乗務員さんがラストラン記念のカードを配布していたので一枚いただきました！

出発時は数名の乗務員さんに敬礼で見送られ川内へ走っていきました…。

約5年間、お疲れ様でした！

▼1092M　ラストラン記念カード

　→ その2に続きます〜！

3/13(日) JR九州ウォーキング

先週は少し忙しく、なかなか更新が出来ずにいまいた(汗)

13日(日)は、指宿枕崎線慈眼寺〜谷山間にて開催された「JR九州ウォーキング」に参加してきました。

このウォーキングの目玉は、26日(土)のダイヤ改正から使用される高架区間の一部を歩くことができ、さらに慈眼寺駅・谷山駅の新駅舎の見学もできるというものでした。

朝に鹿児島駅からJRを使い慈眼寺駅へ。受付を済ませて高架区間のエリアへ！

▼1331D　キハ200-8番ユニット

指宿枕崎線　慈眼寺〜坂之上間にて

高架化区間の始まりのところです。ちょうど列車がやってくるということでパチリ

。

▼指宿枕崎線　坂之上〜慈眼寺間　高架区間

慈眼寺駅のポイント付近から駅舎までの高架区間を歩きました。

線路・信号設備等もすべてピカピカで、ほんのり独特の鉄と油のにおいがしました。

▼慈眼寺駅　駅名標

ホームに上がり、駅舎を見学。最大5両まで停車できるようです。

▼333D　キハ200-501番ユニット

指宿枕崎線　谷山〜慈眼寺間にて

▼333D　キハ200-501番ユニット

指宿枕崎線　谷山〜慈眼寺間にて　※開通した踏切から撮影。

せっかくなので、谷山駅までは線路沿いを歩きました。今まで渋滞の原因となっていた踏切も今度のダイヤ改正で廃止になります。

地上を走るのも残りわずか…。

▼谷山駅　駅名標

▼谷山駅　きっぷうりば

谷山駅の新駅舎を見学。ホームは木で囲まれたような感じでした。

きっぷうりばには機械類は何もなく、券売機も設置されていませんでした。

水戸岡デザインらしく、アラウンド・ザ・九州のロゴやななつ星のような格子の模様がありました。

2駅ともとても美しいデザインで、開業前に入ることができる貴重な機会でした。

ダイヤ改正後には高架区間も乗ってみたいです♪

サンシャインづくし！

ここ最近の3日間は個人的にサンシャインづくしでした(笑)

3/9(水)

▼回9009レ　ななつ星in九州　DF200-7000+77系客車

　鹿児島本線　鹿児島〜鹿児島中央間にて

たまには見下ろす構図で撮ってみようと思い、岩崎谷へ。

隣に保線用のショベルカー(?)がいて、イマイチな構図に…(汗)

リベンジ確定です！

▼切り離され1両のみ留置されていたクモハ713-2

　鹿児島車両センターにて

ななつ星を撮影後、鹿児島車両センターに行くとクモハ713-2が1両のみ留置！

慌てて写真を撮りました(笑)

ペアのクハ712-2は工場内に行って検査を受けているような感じでした。

3/11(金)

▼試7190M　713系Lk2編成

　鹿児島本線　鹿児島中央〜広木間にて

そして11日Lk2編成が川内往復の試運転を行いました。クハ712-2の車輪交換に伴う試運転のようです。

火曜日に撮影した際、クハの台車からブレーキ時にフラット音がすごかったので、それが関係しているのかもしれないですね。

時間の関係で上りしか撮影できなかったので、近場で撮影。

川内にいく「SUNSHINE MIYAZAKI」…　少し新鮮です(笑)

▼回8752M　713系Lk2編成

　鹿児島中央にて

試運転を終えたLk2編成は回送スジで南宮崎まで回送されます。

まずは入線を流し撮り！

▼回8752M　713系Lk2編成とキハ200、787系。

　鹿児島中央にて

鹿児島中央では出区してから発車まで時間があるため、いろいろな車両とのコラボが見れます。

713が来鹿すると、鹿児島が少し鮮やかになった気がします♪

▼回8752M　713系Lk2編成

暗くなったところでバルブ撮影。結構前から前照灯がついていました。

出発はのんびり見送り、4090レを撮影してから撮影終了。

今日の記事はほとんど赤でしたね(笑)

今回はこのへんで。ご覧いただき、ありがとうございました！

【2016/03/09〜 TOP】

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