もう５機目ＳＱ・Ａ３８０

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シンガポール航空、5機目のA380を受領

電子回路の不具合から納期の遅れていた超大型旅客機Ａ３８０の５機目がシンガポール航空に納入された。

ＪＡＬが最近導入の検討を始めたようだが、日本の航空会社はどこもまだ発注をしていないこのスーパージャンボ機、カンタス、大韓、タイ、マレーシアなどにもそろそろ納入され、ＳＱが既に就航させたドル箱路線の東京便に投入されてくるのは必定。

話題性抜群で一度は乗ってみたいと思っている顧客は多い、ＪＡＬもＡＮＡもそれこそ乗り遅れないよう結を急いだ方が良いようだ

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　成田空港に飛来したＡ３８０
　

[甘鯛]

このような大型機の必要性が今一つ理解しにくい。理論的には満員になれば、経費の節約になることは理解するが、逆に使われ満員にするため毎日便が週３便とかになると本末転倒。使う側からだと、小型機を増やして便数を増やして欲しい。

仰る通りですが、BKK-NRTの様にいつも満席に近い路線は大型機の導入がベターではないかと思います。（満席で乗れないことが多い）
ＪＡＬ、ＡＮＡも導入検討をはじめたようです。
すなわち、臨機応変に機種を選択するのが良いと思います、そしてコスト削減、強いては運賃の値下げに努力してほしい物です。
昨今の燃料サーチャージ高すぎます、ＡＮＡはＢ７８７のタイ燃費に期待していたようですが、ボーイングに裏切られたと思っているようです。
省エネは日本の特技なので、トヨタなどが航空機の世界に乗り出して
本領を発揮してもらいたいもの。
三菱重工が小型機を生産するようですが中型機（７７７）程度の国産機が望まれるところです。