オイル漏れとショック抜け、そしてマフラー破損

どうもどうも、かなりのご無沙汰です。

まぁまぁ元気でありました。

 

元気じゃないのは、クルマのほうです。

標題通り・・・

 

万能戦車のハリアー君のほうです。

トヨタ最高！なんですが・・・さすがに16万キロも走ると、かなりお疲れのようです。

直そうと思えば、50万もかければ、バリッと直るんですけどね。

踏み切っていいものやら・・・思案中です。

 

ハリアー後期型2.4LFOURの中古を探す

ヴァンガードの中古を探す

何でもいいから会社でリースを組む

（なぜか？）AUDIを探す

燃えるまでハリアーに乗ってみる

（ついでに）サンビーム・タイガーも探す

（いつのまにか）E24を見ている

（いっそのこと）R129を探してみる

 

と、ロクなモンじゃないですね（笑）。

まぁ、どーでもいいんですけど

 

と、いうわけでBMWを引っ張り出してきました。

保険もヴァージョンアップしたし、晴れた日曜日、出かけようとしたら・・・

昨日まで回ってたセルモーターが、ウンともスンとも言わない。

トラブルには慣れております、ワタクシ。

ブースターケーブルつないでもダメ。

「カチッ」といわないので、こりゃリレーだな、と

しっかし、そのスターターリレー、どこにあるか？わからない（笑）

 

昨日、半日ネットで探してたら、どっかの掲示板に「左足の上」って書いてました。

もぐってみたら、あるじゃない汚いリレーが・・・

品番の刻印確認して、手持ちの中古パーツに交換すると・・・

キュルキュル・・・ブボボボ・・・・

 

土曜日は、KRに（バイク用）ETC装着。

自動車ETC用に配線、出してましたから、カンタン。

アカとクロだけでいいんだもん。

本体の搭載場所で、まだ悩んでおりますが・・・

アンテナとインジケータランプは、メーターの外側にマジックテープでくっつける。

角度や傾きが、どーのこーの書いてありましたが、バイクなんですから、どーでもいいでしょ。

ETC割引は、なくなるらしいですが、停まらなくていいメリットは、絶大です。

 

ワタクシのエンスー心にも、春が来たよーです。

 

 

 

 

 

[キタ俺の時代！！！！！]

露出狂の俺にピッタリすぎるバイト発見(￣▽￣;)

お小遣いくれるし
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