趣味人（もしくは、ろくでなし）の足跡

Futura 2

ワタクシがFuturaレプリカについて相談してしていたのは、藤沢の某楽器店の担当者だったのですが・・・

（今は、とあるスペシャルブランド日本法人のえらい方になっているらしい）

E○Pでは、Futura作っちゃってましたね。

こげ茶色のマホガニーとおぼしきボディーで、すり減ったドッドポジションのローズ指板。

たぶん古いメロディーメーカーあたりから、引っぺがしてきたんでしょう。

 

こういったスペシャルモデルは、必ずレプリカが存在するし、３本限定は３０本くらいは作られています。

ニールショーン所有で有名なレスポールスーパーカスタムなんて１００本以上作られたんじゃないか？と言われていました。

また存在しないハズのギターもあります。

ヴィンテージ風サンバーストが売りだったレスポール８０。ゴールドトップもブラックもあります。

ゴールドトップなんて・・・持ってましたもん（笑）

 

さらに後年、経営の変わったGibsonは、カスタムショップ、ヒストリーコレクションと銘打って再生産を拡大していきます。

その対象は、サンダーボルト（知らないでしょ（笑）知らなくてイイですから・・・）まで及んでいました。

何でもアリ・・・です。

 

以前、このブログでGibson製Futuraへの悩みを述べておりましたが・・・

Gibsonはグダグダ言いながら買わないで、バッカスのはあっさり買ってしまいました（笑）。

 

な〜んかね。

バッカスのFuturaに、過ぎ去った自分の未来が見えたよーな気がしたんです。

高校生のころは、ギター製作者になりたかった。

メーカーに入っていたら、自分のために作っていたかもしれないFutura。

 

付いてるマイクはショボイですが、もう３段積みのマーシャルの前でプレイすることもないので、そのまんま。

 

The　Last　One．

 

こーしてワタクシのギターコレクションは完成したのです。

 

 

Futura 1

 

これがFutura（Baccas製）

不格好なエクスプローラー。

５０年代末、Gibsonが実験的に数機種製作したモダンスタイルの１本。

エクスプローラーの原型。

 

と、「ザ・ギター２」に書いてありました。

 

 

この１冊が、当時中学生だったワタクシにエレキギターの世界を垣間見せてくれたのでした。

フューチュラ最高！レスポールはヴァンヘイレンの５８年レモンドロップ！ビッチ１０弦にはビルローレンス！

と、まぁロクでもない印象しか残さなかったのですが・・・

大学進学とともに上京し、そこそこ楽器業界に知り合いも増えてまいりました折・・・

 

「Futuraって作れる？」

「おぉ大丈夫よ　３０万くらいで行けるんじゃね　コリーナでもマホでも何でも作るぞ」

と作る算段も進めていました。

結局、様々な事情でワンオフリメイクは実現しませんでした。

 

その後、本家Gibsonからマホガニーボディのリメイクが限定販売されましたが、高価ゆえ手がでませんでした。

実はワタクシ、近年モノのGibsonには興味がありません。

なんといってもローズウッド指板の品質が地に落ちたから。

手持ちで一番新しいのは８６年のJrですが、もうガサガサ。

８１年頃のレスポール８０は、まだなんとかイケたんですけどね。

 

８０年代中頃、急激な円高で海外から中古ギターが大量入荷した時期があります。

今では立派なヴィンテージギターなんですが・・・６８Vや５７Jr、６５Stで３０万　なんていう値付けでした。

ちょうど「５９ヴィンテージ」も新品（４０万円くらい）で入ってきた。Leoやら日本ギブソンやらごったまぜで（笑）。

その時代を知ってる人種には、今のヒスコレがどーの言ったところで、全く話になりません。

 

ディープジョイントやトラスロッドカバーの形なんてどーだっていい。

ワタクシが欲しいGibsonは、もう作られていないのです。

 

 

 

今年１年・・・なにしてたっけ？

もうすでに師走も２７日。

賀状も手つかず、散らかり放題の事務所は、大掃除の気配すらない。

月次決算も９月分がまとまったまま、進む気配もなく。

本日期限の税金の支払い催促で、税務署と市役所からの電話。

 

いつも通りの年末ですなぁ〜（ほのぼの）

 

１月には、２５年越しの夢を叶え、マセラティ２２２SRを購入するも未だ不動車。

 

５月にスナック開業。まぁまぁ成績良好。

 

８月には、姪っ子連れて弟夫婦が帰省。生後６か月なんだから、そりゃかわいいさ。

 

同８月、これまた３２年越しの夢、Futura（Baccas製）を手に入れる。

このギターについては、そのうちたっぷりと・・・

かつてGibson製に失望してあきらめた経緯も含めて・・・

 

９月から事務所棟大改修。

な〜んか一年中、工事ばっかりしてたよーな気がします。

 

１０月から元カノと復活交際・・・２か月ちょっとでスピード婚約。

 

１２月、気候要因で伸びていた工事がほぼ完了。

１Fのコーヒーショップは、キレーなカフェになりましたとさ。

２Fのバーは、天井総入れ替えしたものの大きな変化なし。きたる第二期工事に乞うご期待。

いつになるか？わかんないですけどね（笑）。

 

１１月にはAerosmithの新譜が発売。聴きつづけているも・・・いまだピンッとこない。

なぜか今までも、世間の評価が高いアルバムなのに個人的に好きじゃない　ってのが多い。

Rocks、PUMPは、苦手。

ToysとDrawTheLineは大好きなんですけど、天邪鬼なのかしらん。

 

わがBMW M633csiもなんとか年内車検通過。

今年は、あんまり走れませんでした。

一方、KRのほうは、春の会津若松・秋の蔵王とあちこちお出かけ。

しかしまぁ、ゴールドコマンダー（トマゼリ製）は、ダメだなぁありゃ。

両方とも見事に割れている。

薄いアルミ鋳物に引っ張り強度要求するほうが間違ってるんですけど・・・

来春に向けてハンドルは、作り直しが必要かと。

倉庫の引っ越しで、いろいろ発掘されました（笑）。

BEETのシリンダーヘッドなんてのも出てきましたよ。

詳細はそのうち。

 

あとは・・・来年だな（笑）

 

よいお歳を

 

 

 

サンタクロースが請求書を持ってやってきた

 

やっとM633が、帰ってきました。

クソ重いフロントのジョイントアーム交換で・・・（泣）

作業ツナギ着たサンタクロースが、笑顔でやってきました。

たまたまその日だけ、雨。

いそいで自宅ガレージへ。

冬眠の季節です。

（画像は、運転練習用のラヂコン　サイズ以外ほぼ実車）

 

事務所の工事もおおむね終了しました。

PSKは天井張替・壁のタッチアップ。

１Fのコーヒーショップは、入り口大改装です。

モノクロのフォト額なんて飾っちゃって、かっこいい仕上がりです。

 

こちらも昨日、サンタクロースがやってきました。

予想の半額の請求書もって・・・

「あっ　書き方間違った・・・」

永遠に間違ってて欲しかったです（泣）

 

まだ２４日っていうサイフ直撃の日も残ってるし・・・（カレンダー見たら仏滅でやんの（大笑））

マヤ歴の滅亡を、ひそかに願ってたりします。

会社は決算で、帳簿や資料に溺れる毎日。

 

でも、いつだって明日は明るいのさ。

 

 

 

ご無沙汰しております

というのは、いつものことなのですが・・・

KRパーツ倉庫および古道具格納倉庫を引っ越しせねばならなくなりました。

スペースは、２２２SRの隣があいてるので、問題ナシ。

一通り荷物を移動して・・・

 

あらっ、残っちゃった・・・

 

M３０B３４が一基・・・

 

部品取りと思っていたのですが・・・ヘッド周りのパーツが共通なのも調べて分かっていたのですが・・・

解体屋サンにドナドナされていきました（合掌）。

今度生まれてくるときには、スリーポインテッドスターの星のもとに生まれてくるんだよ〜と、心の中で声をかけつつ・・・

 

あのエンヂンが教えてくれたのは・・・

３．５と３．３は、インジェクターが違う　ってことだけだったような気がします（笑）。

 

そのＥ２４、車検に出したら、戻ってこない。

アームブーツが、破れているらしい。

ウチのＥ２４の、前のスペースには、屋根のツブれたＲ３２ＧＴ−Ｒ。

かなりワルい感じの冬です。

 

さて、突然ですが、結婚することになりました、ワタクシ。

詳細は、追って。

お相手は、ちゃんと人間です、女性です。

ＢＥＥＴのシリンダーヘッドやモンブランのヘミングウェイと結婚するワケでは、ございません。

ましてやＲ１２９のグラスヘッドなんて・・・（笑）