ガソリン税と経済効果 ( その他経済 ) - 七福神

前回のブログでガソリン税に関する経済的効果をはっきりと提示してほしい旨、書きました。

私が知りたいのは減税の効果と公共投資の効果、どちらが景気に良い影響を与えられるのかという事です。

ガソリン税が減税となると２０円～３０円ガソリン価格が下がる為、パッと見は景気対策に良さそうな気がします。

ところが、経済学的な常識から言うと、ある程度経済学をかじった事のある方であれば知っていると思うのですが、減税よりも公共投資の方が乗数効果があり、景気を押上げる効果が高いというのが、なんと！一般的な常識です（こういった基本的な事を知らない人も意外と多いのでは）。

経済学の一般的な理論から言うと、減税というのは実は景気対策としては効果が薄いんですね。

そう言った事があまり論じられず、目先の損得ばかりに目を奪われているのはどうなのかとすごく疑問に思ってしまうのです。

ガソリン税廃止派、継続派、それぞれの側に立つ経済の専門家に聞いてみたいのはそこの所なのです。

にも関わらず今回のガソリン税の件については、そういった経済専門家の人達の分析する声が聞かれません。
一般の国民の判断を誤らせる事で景気がどうなっていくか、重要な事ですので、判断材料をぜひ提示してほしいです。

今ある情報での個人的な結論は
「減税は意外にも景気浮揚の効果に乏しく、かつ一旦廃止してしまうと税収減となり、ただでさえ厳しい財政に悪影響をもたらす。よってガソリン税は継続。」という事です。

但し、今回の減税についてウルトラC的な景気浮揚効果があるのだという事が目先だけでなく実際にあるんですという事が論理的に解明されるのであれば、減税賛成に回ります。

まあ、一時的な浮揚効果はあったとしても、その証明はかなり難しいでしょう。

それよりも、ガソリン税継続は大前提として、その後の使い方をどうするのか（今のまま特別財源でいくか一般会計に組入れるか）という議論に移る方が重要だと思うのですが。

もしガソリン税の是非を政治的な揺さぶりや駆引きでやっているのであれば、直ちにやめて欲しいですね。この国にそんな事をしている暇はないはずです。