補助ミラー 補修ペイント

うちのハイラックス君には、多くのトラック乗りに嫌われ、カスタムのスタイルではずされてしまう、補助ミラーがついとります。みんながはずしてくれれば、それがついてることが、逆にカスタムになりますかね。

ところで、我が家の駐車場の上には、電線がはしっています。青空駐車場にとめている、カーオーナーならお分かりでしょうが、しばしば、鳥が糞をたれていきます。
そいつが化学変化を起こすと、ペイントに大打撃を与えるので、カバーをかけて保管しています。

右のミラーに引っ掛けて、一周車の周りを回るぐらいで、風さえなければ、簡単にカバーできるので、
また、すそが巾着のようになっていて、風に巻き上げられることが少ないのも、気に入ってるポイントです。
ただ、残念なのは、コンセプトはいいのですが、高級カバーの部類でなく、裏地は結構硬く、一年でかなり裂けがおき、しばしば粘着タイプのテント補修シールで、補修しています。
で、前者の中が起毛等でなく、固い上に、ボンネット上のミラーに対応していないタイプであるので、
一番面圧が高まる、補助ミラーの頭を禿げさせてしまったようです。

写真は、はずした状態でうつってますが、補助ミラーをはずしたことが無く、30分くらい、ボンネット上から、タイヤ側から、ボンネットから手を突っ込んでみたり、試行錯誤。トヨタ車のパーツリストは、仕組みがわかりにくいですね。
結局、化粧ブタをはずす。ボルトをはずす。左右方向に倒すことで（車体中央方向へ倒す）。が正解でした。

そんでもって、開けてびっくり名のあるトラック専門店のやっつけ仕事をまたしても、発見。

オールペン時に分解したときに破損した部位が、粘土で固定されてました。
補助ミラー位置決めのフック部および、止めボルトの化粧ブタの爪ですね。
まだパーツ欠品してないでしょうに、壊した部品をやっつけ補修で、納品とは、
ひどい仕事です。

それはさておき,気を取り直して、今回の武器はこれ。

カラーは日産キューブやマーチに使われていた、B16です。

マスキングして、スプレーして、エアータッチ専用仕上げスプレーして、クリアー吹いて、
待つこと一週間。 コンパウンドと、耐水ペーパーで仕上げました。

光の加減によって、色の違いが目立ってしまいましたが、スプレー具合は、お手軽な割りに、
たまにしかスプレーしない自分でも、そこそこの出来。
ま、こんなもんですかな。

目立たない向き

光の加減で目立つ

最後は、カー用品店でおなじみのプレクサスで仕上げ。
値段のはる分、光沢、補修効果はさすがですね。

このあと作業続行で、続けた別の工程はまた次回に、、、

余談
先週ミラーはずすとき、試行錯誤の末、ボンネット内部からはずすのかと思い使っていた、
工具を、バッテリー上で発見。いろいろ試してるうちに、置き忘れ、なーんだ、外からの作業だったのか、わーい、ペイントペイント。ってなかんじで、すっかり忘れてました。
バッテリーを攻撃したり、ショートさせたり、ベルト類のぶんぶん回る位置に脱落しなくて良かったなあ。先週は首都高も走っていたから、ぞっとしますね、、、、
無事で何より。

そして反省

[トラックマン05]

あ！思い出した。
このフタのツメオイラも折っちゃいましたヨ。
コジって外す瞬間折れちゃいました☆

かといって粘土で固定って。。。

>トラックマンさん 開けてびっくりなこと多々ありますねえ。
ハイマウントストップランプのついた、リアのアクセサリーバーも、
取り外してみると、カプラー部に、塗料がべっとり。接触不良を起こしかねない状況。見えないところにこだわってこその、プロですね。