トラトラトラ

YZF-R25 ステッカーチューン

夏休みにバイク用品店ハシゴしたんですが、見つからなかったのですが、今日久しぶりに入ったお店で発掘。

シワ入ってしまいましたが、 ま、仕方ないですね。

YZF-R25 KITACO ヘルメットホルダー

シングルシート化してしまったので、なくなってしまいました。

あ、今にして思えば、
シングルシートカウルの金具のステーは
ヘルメットの金具を引っ掛けるところだったかも。
てっきり、車載工具をぶら下げる突起？かと思ってました。
何せ、説明書無かったもんで。

そもそも、メットインの鍵を破壊されメットを盗まれた経験から、バイクにメットを置いて行く習慣は無いですが、

念のため設置しました。
中々良いレイアウトですね。

YZF-R25 BIG-1 ビレットレバー

冬場のヒーターグローブは肉厚なので、レバー調整したいです。

てわけで、

交換は簡単ですよ。

モビスターレプリカとしては、
レバーが黒の削り出しが、良いですね。

レバー角度、長さ調整できます。
可動式です。

ナットに工具が入らず、増し締めしづらい以外は優秀です。

しかし、どんな工具で、組み付けて、払い出してるのだ？これ？

YZF-R25 GTX H7 FOG LEDヘッドライト

後ろにファンやヒートシンクがあるLEDは防水カバーに加工を行い、防水性が損なわれるので、H7形状のフォグ用バルブを用意しました。

念のためハロゲン球もバックアップで。

試した、LEDフォグ用バルブはGTX製です。80w相当とのことでした。

試した結果です。上から、純正、社外ハロゲン、LEDフォグ用バルブ。
明らかにLEDは暗いです。
イメージ、ロービームだけではちと怖い、
原付きクラス。
ハイビームでなんとかいけそうなレベルです。
夜間でも、市街地走行のみでは、確かに気になら無いかもしれません。
純正55wとし、社外ハロゲンを110wクラスとすると、35wくらいのイメージです。

まあ、交換に工具がいら無いので、ハロゲンを車載して、LEDで様子を見ようと思ってます。

YZF-R25 ポジション ナンバー灯 LED化

発注仕掛中の、
レバーも、リアフェンダーも夏休みには納期が間に合いませんでした。

仕方がないので、
お手軽チューンの定番LED化です。

ナンバー灯、ポジション球ともにT10なので、
そこそこの照度を持った、
二個セットをカー用品店で買ってくれば、
オッケイですね。

下手にナンバー用を買ってみたところ、
リーチが長くて、気にいらずに、
不良在庫増やす羽目になりました。

リア周りは、フェンダーレス化済みなので、
ナンバー灯をASSYはずしして、
電球入れ替えだけです。

フロント側は手を突っ込んでの交換は、
作業性が悪く、
逆に時間がかかるので、
メーターを外したほうが吉でした。

左右ともに、パネルを合計四枚外せば、
メーター固定ボルトにアクセスできます。

本体色白のバルブがよかったでしょうか？

とりあえず、次はヘッドライトの色味を合わせないとですね。