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色々と狙おうと思っていたわりに寝台関係は今回はノーマークだったり。 ま、泊まる場所しだいで日本海が撮れるかどうかが決まってくるし。安定して撮れるのは直江津と高岡くらいかな？ でも、高岡もはくたか24号と被るときもあるし・・・。 今回はそもそもいつものようには撮れないホームに入ってくるので見送ることに。こういうときにトワ釜だったのはいいのかな？ 実際まじめに撮った夜行は能登だけだし。たまにはそんなこともありかも。 で、土曜の分から。 485になってから2度目の撮影の能登。何とかHMを飛ばさないように・・・と思ったけど無理だった。 日本海は適当に入ってくる所だけ流したり。標準レンズで流したのってかなり久しぶりだなぁ。 ボンたか撮りに行ったついでにトワイも来たけど逆光だったので流してみることに。 しかし、あまりに速度が遅かったのでシャッター速度もあわせて落としたらぶれて撃沈・・・。やはり遅めの被写体は難しいな・・・。 昨日ははくたか12号が代走という情報を雷鳥を撮る直前に同業者から頂き、場所も通り道だから途中まで車に乗せてもらい無事撮影。 地元の方だったようで、道はかなり詳しかったな。お礼を言いつつ1時間くらい待ってやってきたボンたか。この赤いHMがいい感じだな。 23号は差し替えで683に戻るだろうと踏んで撤収したら金沢でボンネットが待機中・・・。ま、それは昨日の画像のとおりだけど。 ということで今日の2号もボンネット決定だったり。どんな形であれ2日続けて撮れたのは本当にうれしいな・・・。 ただ、23号まで待っていればこんな感じでボンネットも流せたんだろうなと思うとちょっと後悔。 でも、2本も撮れれば満足。 雷鳥がなくなると次はいつ北陸本線へ行くか・・・。ま、残る旧型がどんな動きをするかわからないのでまたいくとは思うけど・・・。 でも、行っても金沢以東かな・・・。 今日はこんなもんで。 |
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出番が少なくなってきたボンネットを連日撮れるなんて、運がいいですね！
でも、乗ってる身になったら微妙ですよね。
スピードが出せないので遅れるし、車内のグレードは大分落ちますからね。
2011/2/28(月) 午後 9:14 [ khfs1eg2157 ]
ここ最近で代走が目立っていたのでいい時期に行ったかも知れませんね。最後の代走といわれながらもまだ見れそうな感じです。
ただ、681/683に比べればスピードは出せないし、座席も狭いので興味のない人からするとうれしくないかもしれないですね。
2011/3/1(火) 午前 0:41 [ 匿名係長 ]