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面倒だった地方の仕事から帰ってくるともうダイヤ改正日・・・。 この前の土曜に東横線行っておいてよかった。水曜からが地獄だったし。 なんだかんだで東横線関係は去年の夏頃から行っているので一部はそこそこストックがあったり。 ま、9000系全編成を記録するのにいたらなかったかもしれないけど。といいつつ、大学生の頃からの分も含めれば大体記録していたのかも。 とりあえずHMつきの9000系を1回でも記録できていたのでよかったかな？ 結局先週の金曜に無駄に代休を潰されたせいで福知山線へ行けなかったのが残念な限りで・・・。 で、特にこの週末は何か撮りに行く気もないので去年撮った東横線の残りでもいまさら・・・。 すでに8月でも影が出る場所だったけど、時期が時期だけに遅く行くと撮影者も結構な数がいると予測できたので比較的早めに到着。これでも2番目だったし。(平日に代休をとったのは内緒) 比較的早い段階で9000系が登場したのはラッキーだったな。 この日の狙いは記録の少ない東横線の上りなので何が来ても一応記録。 実は一番の狙いはこいつだったりするけど。 朝ラッシュの日比谷線直通は概ね15分ヘッドなので日中の倍は軽く撮れるのでありがたい限り。 ま、本数の関係上03系が大半なのは仕方ないとして・・・。 初めて撮った4000番台。見た目は至って普通の5050系。 9000系の優等がようやく登場。ちょっと前は当たり前のように急行や通勤特急に入っていたのに・・・。 急行は2本記録。やはりこの表示が東横線所属の9000系らしい姿かな？ 9000系よりも記録の少ないこいつもラッシュ時はほぼ確実に撮れるのがうれしい限り。 LEDは相変わらずだけど。 幕車の北千住行きも登場。今度の改正からこれがすべて中目黒乗換えに変わってしまうのも決していいとはいえないと思うけど・・・。ラッシュ時は意味のある直通だったからいいと思ったけど・・・というのは特急ができるかどうかの頃の話なのかな？ 朝の上りの通勤特急の存在はこのとき初めて知ったり。 高校のときはすべて急行で、しかも日吉行きが走っていたりしたのであるとは思わなかったくらいだし。 ベイスターズのHMも記録。今度は通勤特急だった・・・。 日が差したところにこの日3本目の1000系が。 ちょっと前までHMをつけていた形跡があるな・・・。 少し曇ったけど、9000系の通勤特急も記録。 ほかに南千住行きも記録できたので一通りはそろえられたかな？ ちなみにこのあと用があって長岡へ行ったり・・・。 しかし、この頃から結構東横線関係は記録したなぁ・・・。 1000系も全区間収録したし。 ただ、9000系の東横特急を記録できずに終わったのが心残りで・・・。 急行の一部区間があるからいいのかな？ |
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