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忙しかったので結構間がいてしまい、気づけば8月最終日・・・。 この土日は東急・東武をトンネルをはさんでの撮影に。土日とも撮影に出たのは久しぶりかもしれないし。 とはいえ、2日間で殆ど同じような顔ぶれを記録。種別が若干違ったりするけど。昨日は東上線へ行った日としては初めて新線池袋経由だったけど、便は決していいといえず。 やはり無理せず地上からの池袋周りのほうがよかったかな・・・。接続もそれなりに悪かったし。 ま、和光市から8000系の急行に乗れたのはラッキーだったけど。一応2本とも動いていたものの、1本は上り快速だったので池袋到着後は池袋ローカルに入ってしまい、思ったように行かず。 なので、結局最初に乗った8000系が帰ってくるまで待ってしまったり。といっても完全に暗くなる前だったのはよかったかな。 しかし、東上線へ行くと必ず通る区間だったのに初訪問の場所だったり。ま、流し撮りがメインという回も多分なかったし。 ま、8000系がいるうちにもう少し記録はしておきたいな。 で、昨日の東上線。 東横線と違い、直通は完全な脇役なのでメトロ車の存在感も割りと薄め。 ま、今回のメインの狙いでもないので別によかったんだけど。 幸先よくやってきた・・・と思ったものの、こいつがそのまま池袋ローカルに入ってしまい、幕車の記録ができず。 一応側面に100周年記念がついている姿は記録できたものの・・・。 いまや本線と同じくメインはこいつ。 未修繕車もそのうち珍しくなってしまうのかな？ 10000系の快速は初撮影かな？ 本線とは違い、こっちでは未修繕がまだ元気。 思った以上に多かった30000系。 というのはサイクルの問題かな？ まさかライナーまで撮るとは・・・。 8000系がなかなか来なかったので結果的に記録した感じだけど。 ここではメトロ車以上に地味な存在の東急車。 今やステンレス車が大半を占めるこの環境でも赤帯+この顔は異彩を放つ存在かな？ 毎回すれ違いで終わっていた9000系のトップも今回は記録。 こうやって見ると初期車といえどやはり10000系と足回りも違うなぁ。 この光線で8000系を撮れたらなぁと・・・。 結局いい光線の中来たのはすべてステンレス車だったし。 いろいろあって8000系がやって来た時には太陽は雲の中・・・。 とはいえ、撮れただけマシかな？ 直後の川越市行きは東横特急から流れてくるので狙ってみると9050系。 せっかくなのでもう少し待ってみることに。 続行の準急は10000系。 編成数が少ない中で複数撮れたのはよかったのかな？ 最後の1本は9108の急行。なんだかんだで最後の数本は比較的好きな形式が来てくれたのでよかった。 実はこいつが今日の東横特急だったり。 この後は池袋の東武百貨店で買い物をしてから帰宅。 ちなみに和光市から乗った急行は快速で下った10000系だった・・・。ま、50000系よりはいいのかな。 今日撮った東横線はこの後にでも・・・。 |
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現在東上線では８０００系が２編成稼動しているけれど、全廃される月日は今のところ不明ですか？
2014/9/1(月) 午前 0:33 [ 東上線８０００系 ]
残念ながら不明です。
ATC切り替えギリギリまで使うというような話が出ているようですが、実際のところは何も公表されていないようです。
2014/9/1(月) 午前 1:18 [ 匿名係長 ]