匿名係長の日々

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結局風が強かったなぁ・・・

撮影記(鉄道)

[ 匿名係長 ]

2013/4/21(日) 午後 5:41

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はじめまして。
9200は新しいうちに何回か記録できたのはラッキーでした。が、中身はほぼ京成3000なので特別新しい感じもしませんね。
最近は結構な率で目にするので、ほぼ毎日動いているのかもしれませんね。

結局北総春祭りは9000でしたね。

結局風が強かったなぁ・・・

撮影記(鉄道)

[ 公団倶楽部 ]

2013/4/16(火) 午後 8:50

どうも。初めてコメントさせていただきます。
北総9200記録出来て良かったですね。(僕は何回か遭遇していますがカメラに収められずにいます。)
北総春祭り号はこの車両かと思いましたが、この様子では9000でしょうか…。

強風と雨雲に乱された1日・・・

撮影記(鉄道)

[ 匿名係長 ]

2013/4/13(土) 午後 10:45

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9000形は押上線内で撮ったものですが、トンネルに入る前に表示を変える運転士も結構いるようなので、何回か狙えば撮れるかもしれませんよ。
LED車は結構な確率で快特や急行でやって来るのを見た気がします。

狙いのものはことごとく・・・

撮影記(鉄道)

[ 匿名係長 ]

2013/4/13(土) 午後 10:42

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50000系列のHMはスペースの関係からか、大きいので目立ちますよね。

強風と雨雲に乱された1日・・・

撮影記(鉄道)

[ アーバン ]

2013/4/8(月) 午後 1:35

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9000形は押上線内で撮ったんですか？
だとしたら京成線内で快特表示を撮れるなんてうらやましいと思います

狙いのものはことごとく・・・

撮影記(鉄道)

純蒸（nodakyuzyo1）

2013/4/8(月) 午前 1:13

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50000に付くヘッドマークは毎回大きいものですよね？

昨日は荒川線へ

撮影記(鉄道)

[ 匿名係長 ]

2013/3/31(日) 午前 1:09

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お久しぶりです。
荒川線のラッピング車もずいぶん増え、目にする機会も格段に増えましたね。レトロなデザインの9000形とシングルアームパンタ、VVVFなどの装備とのギャップも面白いですね。
7500形や7000形では当たり前だった屋根中央に配置のパンタも新型では先端に移動されているので印象はだいぶ変わってしまいますね(笑)

混んでいる時期を外して、落ち着いている頃にのんびりと一日乗って沿線を回るのもよさそうですよね。

ナイスありがとうございます。

昨日は荒川線へ

撮影記(鉄道)

わが町神奈川

2013/3/30(土) 午後 7:21

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【匿名係長】 様、ご無沙汰しております。

荒川線も、しばらく利用しないうちにずいぶんラッピング広告車が増えちゃってますね。

９０００形のレトロなデザインとシングルアーム式のパンタグラフのコラボもまた興味をそそりますね。

古参の７０００形以外は、全て前パンタに変更されちゃってるんですね。

また、機会があれば、ゆったりした速度を楽しみながら下町散策をしてみたいですね。 （笑）

最後は、多彩な車両たちにナイスポチッと！！

画像無断転載発覚について

無題

[ 匿名係長 ]

2013/3/17(日) 午後 2:59

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加工しても同じ部分はある程度は残るので結局はわかってしまいますよね。
あたかも自分が撮ったかのような記述はするべきではないですよね。

画像無断転載発覚について

無題

[ アーバン ]

2013/3/17(日) 午前 7:21

顔アイコン

そういえば僕も少し前に無断転載されました
それも加工をしてました
でも、アングルなどを比べると一緒だと分かりました
あと車番も行先も一致しました

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