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昨日は何とか起きれたのでちょっと静岡へ・・・。 7時前に東京駅の新幹線ホームというのは何年ぶりになるんだろう・・・。出張の時だってもう少しゆっくり出るくらいだし。 しかし、連休初日といえどひかりなら東京から乗る分には余裕。熱海で少し乗るかな？と思ったけど結局ガラガラのまま静岡へ。 在来もそれなりに空いていたのでJRに関しては移動は結構楽だったなぁ。 しかし、同じ211でも運転台や車内は東と東海とでぜんぜん違うし。211なのにドアチャイムが鳴るところを見るともうしばらくは走るんだろうな・・・。 ちなみに1本早く行ったので大井川本線の混み具合が思っていたほどでもなかったのがありがたい限り・・・というのはもちろん行きだけの事。 帰りは予想通り地獄だった・・・。ま、混んでいる時期に行ったので1本遅くしない限りまず安全に帰ることはできないだろうし。 で、昨日の一部など。 もともと行こうと思っていた場所よりも少し手前で狙うことに。 一応新幹線で移動中にある程度地図は確認していたけど、やはり下りは逆光・・・。そんな中やって来た上りの近鉄車。 この顔見ると、どうしても吉野特急だと思ってしまう。 ちなみに条件が悪いせいか、SL通過直前まで私1人だった・・・。 待つこと1時間半、笑顔のSLが登場。こうやって見るとトーマスが走っている・・・なんて思うけど、人がほぼいない山の間で突然出てくるとちょっと不気味だったり。 通過時も6人程度と非常に少人数なのがうれしいな。 後ろには捕機が連結されていたけど、こいつを先頭にした客車もいいなぁと・・・。 しかし、既に逆方向も側面が弱くなっていたり。 こいつを撮ってすぐに移動。30分くらいですぐに近鉄車が帰ってくるのはありがたいことだし。 で、有名な場所へ移動。通過直前で乱入があったりしたけど、無事C11を確保。煙も期待通りでよかった。 見上げる構図でSLって初かな？ 道の駅で少し休んでから橋の反対側・・・というのか中洲というのか・・・へ移動。 こうやって見ると少し羽越線チックな構図なのかな？ で、帰ってきたトーマス・・・も中途半端に雲が残ってしまい半端な感じに。ま、発車直後ということもあり多少煙が出ていたのでいいかな？ しかしギャラリーは相当な数で、道の駅付近を含めると100人はいたのかな？という程度。 来るまで話していた人は葛飾区から来たという話。狭いなぁ・・・。 少し側面が目立つように・・・。青い動輪をはじめとした足回りなど、細部まで再現されているのはすごいなぁと・・・。 これを撮って駅へ移動。ホームには人がいなくても車内は・・・。 この後は東海道線が遅れていたおかげで1本前に乗り換えることができたので、そのまま静岡へ出てひかりで東京へ・・・。 そこそこ乗っていたけど、空席もそれなりだったので東京までのんびり座って移動。 来月までだけど、果たしてもう1回行くことができるかどうか・・・。 今日はこんなもんで。 |
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コメント（4）
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そういえば・・・と思ったので更新しなかった7〜8月中盤までの分のまとめでも。 ま、今更な感じが大いにするけど。 (7月) なんだかんだで6月末から田園都市線へ2000系を撮りに行っていたり。 渋谷〜中央林間の区間運用ができてからか、平日日中のほうが東武非対応車が元気だったり。 寝坊しても曇りの日であれば押上行きが狙えるので気楽に。 こいつの準急も短い間にそこそこ撮ったなぁ。 2編成しかいない割に結構な頻度で見ている地下鉄に入れる30000系。 この日も2本動いていたはず。 運用調べずに行ったけど、無事2000系が入っていたので一安心。 珍しく平日に休みが取れたので友人と出かけるついでに朝の京急を久々に。 今や12連はラッシュ時しか撮れないのがさびしいな。 2000の特急はいつ以来なんだろう・・・。 今年初なのは間違いないし。ちなみに移動中にリバイバル逃したのは内緒。 狙っていた成田空港行きは残念ながら大ハズレのステンレス。 といってもこの時間帯は増結車が先頭なのでハズレ感もやや控えめ。 まさかこんなところで記録するとは思わなかった黄色い顔。 できれば青のほうがよかったけど・・・。 この後は友人と昼飯のため浅草〜日本橋をうろうろ。 その後三越前からまさかの川崎市へ。 結構な望遠を要するところなので70-200はこの日はお休み。 なのですべてSIGMAの300mmががんばってくれたり。08系も複数記録できて満足。 5000系はどこへ行ってもまだまだ多くはない印象。 東横線みたいに東急車がすべて5000系にでもならないと8500系のイメージが多分消えない・・・。 一度撮っておきたかった構図で2000系も無事記録。 この後は買い物もかねて移動。 上りの2000系を定番の場所で狙うことに。ここでも08系を記録。 ちと傾いたけど・・・。 9000系の回送。長津田からかな？ ゆっくりだったので撮りやすかった。 2103も無事記録。 ただ、2102は途中ですれ違ってしまい撮れず・・・。ちなみに2101は50000系のトップナンバーに邪魔され撮れず。 しばらく撮っているとこんな並びも。 伊豆急の方がよかった・・・なんて贅沢は言わずに・・・。 30Kに入っていた8590系を記録して撤収。この構図で撮ったのは初めてかな？ そもそもこの形式の田園都市線での記録が極端に少ない・・・。というのは平日に撮ればいいだけのことかもしれないけど。 この後は色々乗り継いで浅草橋で友人と合流し、晩飯へ。 しかし、都合上駅でとるのが多い月だったなぁ・・・。ま、天気のいい日に当たることも少なかったし。 残りは次の更新のときにでも。 |
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久々に早く帰って来れたので平日の更新。ま、明日以降はまったくのんびりできないと思うので・・・。 今月中だったり、年内だったりと期限が色々だけど、複数を抱えるので今年は結構面倒だなぁ。 しかも扱う案件も徐々に質が変わってくるので1件あたりの時間が今まで以上にかかるため、扱う期間も必然的に長くなるし。 ま、終わったときの開放感や達成感もその分大きいけど。問題はいかにしてそこまでを短期間でたどり着くか・・・。 それがこれからの課題でもあるけど・・・。ま、今日も実作業こそなかったものの進捗の確認と今後の効率化について話したけど、ひと区切りつくまでが短期間なだけで、先は長いなぁ・・・。 ま、この時期に複数の仕事があることはいいことなのだろうから、色々取りこぼさないように気をつけないと。 で、土曜に撮った風景的な何か。 天気が悪いという予報だったのでこんな日は室内とばかりにシミュレーターをやりに行くと午後には見事な晴れ・・・。 望遠もって行くの忘れたので、適当に散歩しつつ帰りに近所で気の向くままに。 柳橋で写真なんて滅多に撮らないし。 暗くなるのを待ちつつ川沿いへ。 もちろん形式などわかる写真ではないけど。もはやここまで暗くなると黄色いラインカラーすらもわからず。 若干シャッターを長めにしてみたり。多少は明るくなったかな？という程度。 しかし、この付近は暗くなっても意外に人が多いので通行人には注意かも。 で、帰り道に浅草橋から柳橋を撮ってみたり。 やはり大きなトラックが多く走るので色々ぶれるし・・・。船はたまたま戻ってきたのでラッキーだったり。 久々に近所で撮ったけど、たまには悪くないのかな？ 普段撮るにしても割りと浅草寄りになってしまうし・・・。次はいつ来ることやら。 今日はこんなもんで。 |
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今日は東武車の東横特急を狙うために東横線へ。 久しぶりに高校の時の通学ルートを使ったけど、目黒線では急行が来たので思ったよりもスムーズに移動。 とはいえ、接続の東横線は残念ながら普通・・・。ま、辛うじて逃げ切れる区間だったからよかったものの。 やはり東急と東武では運転が若干違うので停車のときのブレーキのかけ方に結構差があったかな。ま、東横線は一部TASCだけど。 とりあえず短距離区間でも飛ばすのは東横線らしくてよかったかも。 で、今日の東横線の一部。 目の前で4110を逃してしまい、その後の5050系などで調整しつつこの構図で初の10連。 何とか収まった感じだけど・・・。この前ここで撮ったのってまだ9000系がいた頃だし。 ここでのメインはもちろんこいつと5050系。 こいつに関しては8連が殆どなので後ろを心配することもなく。 続行の急行は西武車。 運用決まっているわけではないと思うんだけど、直前の特急は6050系で急行は6000系という組み合わせしか見ていないなぁ。 7000系が目立つせいか、そこまで来ない感じの10000系。 もちろんここでは初撮影。 色々飛ばして7000系。 フルカラーではない割に楽に撮れるLEDなのはやはりうれしいかな？ 10連の5050系が登場。 意外と4000番台の記録が少ないけど、外見が5050系なので積極的に撮ることもなく・・・。 今日唯一の被りもカーブでは並びと化し・・・。 何かこの並びって9000系と5050系の並びと違って慣れないなぁ。 実質前走りとなった急行。結局曇ってしまい・・・。 まさか本当に来ると思わなかった9000系。 しかも連日で9108を撮るとは・・・。 9000系の折り返しを狙うために移動。ただ、面が弱いので編成はあきらめることに。 結局連日川辺で9000系を流すことに。 4000番台の8連も登場。 いたって普通の5050系だなぁ・・・。 で、狙いの9000系。 辛うじて特急川越市と読める・・・はず。 この後は遅い昼飯を食べつつ、浅草によってから帰宅。 久々に表参道から01系に乗れたのでうれしかったなぁ。 まさか01系に乗る機会がこんなに減るなんて思ってなかったし。 次の週末はどこへ行こうかな・・・。 今日はこんなもんで。 |
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忙しかったので結構間がいてしまい、気づけば8月最終日・・・。 この土日は東急・東武をトンネルをはさんでの撮影に。土日とも撮影に出たのは久しぶりかもしれないし。 とはいえ、2日間で殆ど同じような顔ぶれを記録。種別が若干違ったりするけど。昨日は東上線へ行った日としては初めて新線池袋経由だったけど、便は決していいといえず。 やはり無理せず地上からの池袋周りのほうがよかったかな・・・。接続もそれなりに悪かったし。 ま、和光市から8000系の急行に乗れたのはラッキーだったけど。一応2本とも動いていたものの、1本は上り快速だったので池袋到着後は池袋ローカルに入ってしまい、思ったように行かず。 なので、結局最初に乗った8000系が帰ってくるまで待ってしまったり。といっても完全に暗くなる前だったのはよかったかな。 しかし、東上線へ行くと必ず通る区間だったのに初訪問の場所だったり。ま、流し撮りがメインという回も多分なかったし。 ま、8000系がいるうちにもう少し記録はしておきたいな。 で、昨日の東上線。 東横線と違い、直通は完全な脇役なのでメトロ車の存在感も割りと薄め。 ま、今回のメインの狙いでもないので別によかったんだけど。 幸先よくやってきた・・・と思ったものの、こいつがそのまま池袋ローカルに入ってしまい、幕車の記録ができず。 一応側面に100周年記念がついている姿は記録できたものの・・・。 いまや本線と同じくメインはこいつ。 未修繕車もそのうち珍しくなってしまうのかな？ 10000系の快速は初撮影かな？ 本線とは違い、こっちでは未修繕がまだ元気。 思った以上に多かった30000系。 というのはサイクルの問題かな？ まさかライナーまで撮るとは・・・。 8000系がなかなか来なかったので結果的に記録した感じだけど。 ここではメトロ車以上に地味な存在の東急車。 今やステンレス車が大半を占めるこの環境でも赤帯+この顔は異彩を放つ存在かな？ 毎回すれ違いで終わっていた9000系のトップも今回は記録。 こうやって見ると初期車といえどやはり10000系と足回りも違うなぁ。 この光線で8000系を撮れたらなぁと・・・。 結局いい光線の中来たのはすべてステンレス車だったし。 いろいろあって8000系がやって来た時には太陽は雲の中・・・。 とはいえ、撮れただけマシかな？ 直後の川越市行きは東横特急から流れてくるので狙ってみると9050系。 せっかくなのでもう少し待ってみることに。 続行の準急は10000系。 編成数が少ない中で複数撮れたのはよかったのかな？ 最後の1本は9108の急行。なんだかんだで最後の数本は比較的好きな形式が来てくれたのでよかった。 実はこいつが今日の東横特急だったり。 この後は池袋の東武百貨店で買い物をしてから帰宅。 ちなみに和光市から乗った急行は快速で下った10000系だった・・・。ま、50000系よりはいいのかな。 今日撮った東横線はこの後にでも・・・。 |
