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本来なら金曜・土曜で福知山線でも行ってこようと思っていたのに余計なことが割り込んだために断念。 ま、おかげで予算が浮いたといえばそれはそれで・・・。それでも疲労はたまるわけだけど。 先月中ごろ以降で異常なまでに予定を狂わされているけど、これがいつまで続くのか・・・。5月の連休前にはケリをつけてのんびり北陸でも行ってきたいところだけど。ま、その分の予算はすでに組んであるので問題ないかと。 明日はのんびりして、火曜から再び・・・。月末まではほとんど埋まっているので制限もかなり大きく、ちょっとの乱れが大きな影響になるのはほぼ間違いないからある程度のことは割り切って一気に片付けていくかな・・・。 で、上がっていないものは多々あるけどとりあえず昨日の一部。 関西へは行けなくても撮っておきたいものはあるので沿線へ。 いい天気で上着も要らないくらいだったかな？この区間では03系でもそこそのスピードで来るので晴れの日でないと厳しいものがあったり。 改正までの期間限定となってしまった8連特急。急行は一部8連と聞いているけど、どんな形になるかは見てのお楽しみかな？ 30分ヘッドの菊名行きは10時〜12時代はほぼ03系なので1000系を狙うとなると本当に午後になってしまう・・・。 来るのは殆どこいつなので8連特急1枚だけ。 来週末になれば日比谷線関係は見れなくなってしまうけど、車種は格段に増えるので面白くなるはず。 あわや被るところだった7000系。ここ最近はほぼ毎日走っているという話だったので日によっては下り特急も見れるのかも。ちなみにこの日は上りが優等で下りは普通のみという運用。もちろんこいつも1本だけだったし。 1時代になりようやく1000系も登場。2時代以降で3本くらいまとまって走っていたと思うけど、この日はそこまで時間がなかったのでこいつのみ記録。 で、ようやく狙いの9000系が登場。いい光線の中で押さえられたのでよかった・・・。 9000系も動いていたのはこいつ1本だけだったし・・・。急行灯が復元されていたのでせっかくなら急行で撮りたいところだったけど、今の東横線の花形種別なので文句もないし。 とりあえず明日も休めるので時間しだいでどこか行きたいけど行けるかなぁ・・・。午前中は寝てるようなきもするし。ま、起きた時間で考えようかな。 今日はこんなもんで。 |
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今日は予想通りというか何というか・・・という感じで、一応それなりに仕事は面倒だったり。 しかも午前中からだしなぁ・・・。実質半日正月休みを削られている分は取り戻したかったけど、そうもいかず。 とはいえ比較的早めに引き上げることができたのでそれだけはよかった・・・。明日以降はもはやいつもどおりだと思うので、それなりに覚悟しないと。 一応去年から続いている仕事も面倒な部分は多少は片付きそうかな？ま、そうならないと困るんだけど。 どの道忙しい月になると思うので、最悪来月2回地方へ出る覚悟で仕事すれば休みも後から取れるかも。果たしてうまくいくかどうか・・・。 で、昨日に続き東武線関連。 12月の東武線のイベントといえば無論南栗橋。 今年で3度目の参加か・・・。初めての参加のときから8111は展示されているなぁ。 今回は七光台所属の6連との並び。 しかし、8111のサボが今見ても見慣れない行き先だこと・・・。 8111以外の展示車両。 今回は直通車はなく、地上車だけで且つ50000系もいないので見慣れた面々だけの展示なのでどこか落ち着いた感じが。 会場の雰囲気はまったくそんな感じではないけど。 いろんな角度からこの並びを記録。ま、この距離での中期修繕車との並びはこういう時でないと撮れないと思うし・・・。 撤収直前に全景を。ちょっと真ん中により過ぎた感じがするけど・・・。 せっかっくなので再度撮影会に参戦し、違う角度で全車種の並び。 今回は森林公園とは異なり幕回し回しはなかったので比較的効率よく回れた感じがするかな？ ただ時間制限があり、場所の移動に手間取ったりしている回があったようなので回によっては若干のロスがあったのかも・・・。 接近してこの角度でも。左端が完全に立ち入り禁止だった分森林公園よりも角度をつけて撮れた気がする・・・。 なんとなく撮ってみた1枚。プロフィール画像にも使っているけど・・・。 どうしても二番煎じ感が否めないような・・・。 この後はシャトルバスで駅へ戻り、始発の8500系でまっすぐ曳舟へ。 そういえば始発の急行入線時に子供がケータイを線路に落としてちょっとした騒ぎになっていたかな？(しかも粉砕されたとの話しだし) 最近は小さい子供も来るようなイベントだと結構無法地帯で好き勝手させている光景が目立つので決して安全が確保されているとはいえないなぁ・・・。 それも鉄道会社の責任ではないんだけど、結構理不尽なクレームをつけているのを見る機会も多いし・・・。 今後のイベント開催に響かなければいいけど・・・といまさら。 今日はこんなもんで。
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今日は夕方に東武線のバルブでも行こうと思ったけど、予想以上に寒かったので中止。 やはり明日から仕事だと無理はできないなぁ・・・。ま、翌日が休みでもなかなか倒れることはできないけど・・・。 ま、ＬＴＥ買ってきたのでそれだけでもいいのかな？設定の待ち時間に御徒町へ行って総武線の手動方向幕の最後の1つを発見して買ってきたのはここだけの話。 秋葉原の某量販店で待ち時間50分といわれるとさすがに秋葉原にとどまるのも勿体無いと思い、御徒町や湯島周辺を自転車で回ったけどやはり湯島天神周辺と御徒町の駅周辺は混んでたかな。 昭和通りでもそのほかの場所は大して人もいない感じだったけど。 トータルしても5kmも乗らずに家に帰ってしまったので大した運動にもならずに終わったので物足りない感じだったけど、明日以降でどうせ朝から乗るし。 そう考えれば今日はのんびりしていてよかったか。明日はどうなるのかまったく予想もつかずに心配なところ。といっても例年通りならそこまで時間を要することも出ないだろうから初日は問題ないかな？ どちらかというと週半ば以降が心配だけど。 で、今日撮ったものがないので過去を遡り、森林公園のイベントなど。 今年は珍しく東武のイベント2件に参加。森林公園は初参戦となったけど、そもそも遠い。 池袋で森林公園行きの急行にすぐに乗れたのはよかったものの、10030系に1時間以上乗っているのは結構きついかも・・・。しかも東上線は本線に比べて運転が荒いし・・・。 とりあえず真っ先に8000系を記録。こんな幕が出せたことを初めて知ったし。 いつものサボを出しつつ前面表示はそのまま。むしろ今年はこれで走ってほしいところだけど。 東向島通過の際は特に・・・。 乗っていても気づいたけど、越生線や小川町以北の区間を除くと走っている大半はステンレス車。 とはいえ、長編成の8000系が走っている線区も東上線のみなのでなんだかなぁ・・・。 東横線からやってきた5050系も今回は展示。 こうやって見ると不思議な並びだなぁ・・・。本線でも臨時が走るときに限っては似たような光景が見れるとは思うけど・・・。 歴代の地下鉄直通形式の並び。9000系が入っても変な感じがしないから不思議。 紫帯3形式並びも。この並びも本線ではありえないなぁ・・・。 そういえば30000系の10連は東上線では撮ってないし・・・。そのうち狙おうかな。 営業運転では記録できなかったこのHM。 ま、HMのものはいつも見ているので珍しくもなんともないけど。 結構いいペースで8000系のHMは変えられていたけど、すべては記録せず。 でも、南栗橋では考えられないくらいいろいろと出してくれたのでよかったな。 この展示では地味に濃い表示かもしれない辰巳表示。 今となっては東武の通勤車で黄色の幕なんて見れないし・・・。 ちなみにこの翌週の業平橋へ来る臨時は通常通り8111に戻っていたのはいうまでもなく。 しかし、千秋楽をまさか駅で撮ることになるとは・・・。東武の走行写真を駅で撮ったのって何年ぶりなんだろう・・・。 牛田付近で撮るときは8000系の前走りだけど、この区間では続行となる区間準急。 8111とこいつの組み合わせを去年は3回くらい記録した気がするけど・・・。 明日以降で更新するものがない場合は続けて南栗橋の内容かも・・・。 とにかく明日は面倒なことにならないように気をつけないと・・・。 今日はこんなもんで。
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かなり半端な時間に更新になったのは昨日ネットが使用不能だったりと・・・。 ま、今日は復旧しているけど今後のことや出先でもノートPCやらipadやらを使用できるようにしたい・・・なんて考えたので急遽LTE端末を購入。 さすがにPocket Wifiを名乗るだけあり、かなりコンパクトでどこにでも持ち歩けるし、即日開通なのがやはりうれしいな。 もちろん持っている各端末でのテストも問題なく完了したのでこれで地方へ行ってもホテルでLANケーブルを借りる必要はなくなったかな？ 最悪の状況でも仕事でも使用できるし・・・。ま、できるならそれは避けたいけど。用途も違うので・・・。 回線の契約や昼飯で昼過ぎまで時間を使ったので、当初の予定が大幅に変更になったかな・・・。 それでも今後困ることは少なくなるはずなのでいいかも。必要なときにネットが使えなくなるということも減るはずだし。 (この投稿も実はさっき開通したばかりの回線を利用していたり) 気分しだいだけど、日が落ちたら東武線でも撮りにいこうかな？ で、4日の押上線。 箱根駅伝の行先変更がなくなり、すっかり正月が平和になってしまった感じがする押上線だけど、撮影はいつ以来だろう・・・。 去年も11月半ば以来ていなかった気もするし・・・。 今のダイヤだと81Hは北総直通に変わったようで・・・。いまだに夕ラッシュ時のイメージがあるなぁ。 しかし、この時期では9時代だと面がかなり弱く・・・。 続行は3700。多少押上止まりがあろうともそこは平日ダイヤ。 どんなに待ってもこの時間帯は5分程度でバンバンくるので東武線よりも間隔が狭い。被りだけが不安だったり。 狙いの600の×特急。平日は相変わらず青が来ない・・・。 続行の青砥行きも600。続き番号の上に連続でラッピングか・・・。 いろいろ飛ばして次の京急車。 久々な感じがしない新1000のトップ。ステンレスが全然来ないのはいいことだな。 ・・・と思ったら2本目の×特急はステンレスだったのでカット。 いろいろあり、北総赤電も登場。ここで記録できたのは初かな？でもやはり面が弱い・・・。 最後に601を撮って撤収。やはり今の時期は面が弱い上に9時代前半では線路上に影が出るのでここでの撮影はあまり向かないかも・・・。 やはり春先まで待ったほうがよかったかな・・・。 この後はどこで東武線を撮るか・・・。 今日はこんなもんで。
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なんだかんだと忙しくなり、11月末ころには落ち着くつもりが年を挟んでしまったりと・・・。 しかもそういう仕事に限って10月末ころに突然出てきたり・・・。結局去年は今までと比べて格段に忙しかったなぁ・・・。 多分今年もそのまま推移すると思うので、思うように時間が取れないかもしれないなぁ・・・。 撮影頻度もだいぶ落ちたし、地方も撮影と仕事が半々かも・・・。といっても長期滞在ではなく1泊2日程度の感じだけど。 なので基本は東京にいるけど、土日はなかなか遠くへ出ることが減り始め、アテがなければ博物館まわりしてたり。 しかしながら、今月か来月は一度京阪にも行きたいので何とか時間を作らないと・・・。 そして3月の改正で消える東横線⇔日比谷線の直通もいろいろと押さえておきたいので時間のやりくりが相当難しくなりそう。 ま、雪の季節が過ぎたらまた北陸・信越方面へ出て行きたいし。新幹線開通に伴い3セクになる前に富山エリアなどでの485の記録はぜひしておきたいな。 気づけば上野口で常磐線特急として走っている車両も変わり、押し出されたE653の一部は新潟地区でいなほ用になるというし・・・。 夏に記録しておいてよかった・・・。 とまあ、次の改正で各社の動きがいろいろとあるけどどこまで追いかけられるか・・・。 せめて日比谷線関係は特に身近なものなので何とか最後を見届けたいなぁ。 で、いろいろ遡ろうと思ったけど、それまで使っていたPCのマザーボードの寿命が来てしまい現像環境等一式を失ったのと、時間に限りがあるのでとりあえず去年の撮り納めと今年の撮り始めなど。 (ま、そのおかげでWin7の64Bit版を導入できたわけだけど・・・。動作が速くかなり快適。) 撮り収めは毎年恒例の京急へ。場所はいつも違うけど。 移動中に泉岳寺でこいつを確認したので急いで沿線へ出たら何とか間に合った。 1000のトップもいつまで歌うんだろう・・・。そのうち音声も記録しておきたいけどなぁ。 何かとよく記録している1731。それでもここでははじめてかな？ なかなかここでは記録がなかった600もこの日は2本確保。事前に都営線で確認しておくと狙いやすくていいな。 ちなみにこの後は買い物があったので小田原へ。さすがに横須賀市内からだと結構遠かったなぁ・・・。 ここまでが去年 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ここからが今年 年明け1発目は例年より1日遅く、1/3。恒例の野田線こそ逃したものの、東武本線でスタート。 ただ、1発目からバルブになるとは思わなかったし・・・。 もちろん50番台も登場。というか、見た本数から行くと東武の18m車ではこいつが一番多かったか？ もちろんメトロ車も記録。やはり3ドア車はいい感じだなぁ・・・。 チョッパ車は何本か来たけど、初期車はすべて下っていってしまい、上りは5ドアでLEDのこいつだけ・・・。 さすがに日比谷線直通だけで終わるのもどうかと思ったので半蔵門線からの直通を狙うため移動。 1発目は残念ながらこいつ。時間も限られていたのでとりあえず記録。 もっと撮りにくいかと思ったけど、そうでもなく・・・。 2本目は東急車。まさかこいつが来ると思わなかったのでちょっとラッキーだったけど、いずれはこいつがメインになるわけだから・・・。 なんて考えつつ撤収。押上で乗り換えたけど、相当混んでいたなぁ。無難に浅草から歩いて帰ればよかったか？ 今日も押上線へ撮影へ行ったりしたけど、作業環境がまだ完全ではないので明日以降。 多分仕事はないので大丈夫だとは思うけど・・・。 今日はこんなもんで。
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