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予定通り押上線へ出たけど、思った以上に撮影者少なめなので非常に平和。 やはり1ヶ月経過するとそれなりなものなのか・・・。 行ったのはいつものカーブといいつつ、いつ以来の撮影なんだろう・・・。多分去年の6月末以来か？ 去年は途中から行く方向が変わったり、急に忙しくなったりと散々。比べると今年は徐々に落ち着きつつあり・・・。 ここ最近の更新回数も徐々に増えてきているので少し安心できるかな？ ひとつ心残りなのは、今日USB扇風機でも・・・と思っていたのに帰りに浅草橋の薬局に寄ってそのまま帰ってしまったので扇風機を買えずに終わったことくらいかな？ 平日はそんなに時間に余裕がないので次のチャンスは土曜なのか・・・。多分月初で休みは取れないだろうし。 で、今日の各運用とその他。 73Hは条件的にこの時期がベストかな？ なんてことを去年も書いたような気がするけど・・・。それくらい光線状態がよく、影も出ないからいいわけだし。 順番は前後するけど、77Hも600だったので決してハズレではない日だった。 だけど、せっかくの側面ラッピングもこの構図では目立たず・・・。 今日は京成車の代走が目立ち、2本の3050が快速に。 相変わらず急行灯が・・・。 2本目の快速は急行灯もしっかり点灯。 なんだかんだでこいつの快速表示は結構撮っているのでもはや珍しくもないかも・・・。 3700以外の代走は初撮影。 ×快速時代から見ていると特に変な感じもせず・・・。 結局今日は被り0だったので安心して撮れたんだけど、暑かったので現地でペットボトル3本を消費。 自販機で1本100円だったのはありがたかったかな？ 次の日曜も押上線かな？京急もありだけど。 今日はこんなもんで。 |
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これから押上線へ出る予定だけど、ちょっと時間に余裕があるので更新。 一応昨日の分などを・・・。 しかし暑いなぁ・・・。6月になった途端・・・というよりはこの土日がかなり暑いので予想以上に体力の消耗が激しくなってしまう。 なので、ペットボトルを最低でも2本は持ち歩かないと厳しいレベル。 昨日はそこそこの時間冷房車に乗るので長袖だったけど、今日は半袖でも十分暑いレベル。 帰りにUSB扇風機でも買ってこようかな。去年壊れてしまったし・・・。 で、昨日の東武線。 用があって墨田区へいくとHM付きの編成が数本走っており、妙だと思ったので沿線へ。 結局内容は業平橋周辺の2周年記念スタンプラリーのものだったので何てことないけど、別の狙いもあったので記録。 あくまで掲出しているのは数本なので普段どおりの姿のやつも。 しかし、昨日は大師線といいここといいのんびりとした線区ばかりだなぁ・・・。 30000系にも掲出。 あまりない記録なのでこれはよかったかな？ 10000系は3本走っていたけど、掲出は6コテ1本。 なのに撮らず。というのはあまりの暑さにコンビニに飲み物を調達に行っている間に逃すという凡ミスのため・・・。 で、狙いはブツ6。先頭が未更新の10000系ということもあり、各駅に撮影者がいたようで。 10000系列にはそこまでこだわらないので、ブツ6であれば何が先頭でも撮りたくなるわけで・・・。久々に8000系以外での狙いがあった日かな？ 日も落ち始め、区間準急が走り始める時間になったので1本撮っていく事に。 来るのはこの顔だけ・・・。 最初にとった11651が区間準急として登場。 夕方になるとHMが外されるという、まるで大師線赤札号のような状況。 なんだかんだでこの日回った2路線は意外な共通点があったり。 この後は押上線へ行くけど、運用次第ではまた東武線なんていうのもありなのかな？ 今日はこんなもんで。 |
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色々と行きたいところはあったけど、もう1回1501を押さえておこうと午前中から大師線へ。 本当は8時くらいに出て9時頃には川崎市内の予定だったけど、ケータイのバッテリーが瀕死だったのでやむなく1時間程度遅らせての出発。 ちょっと響いたかな？という感じもあったけど、基本的に問題なし。 ちなみに都営線では羽田行きの7300が来たのでそのまま乗り継ぎ、蒲田で接続の800に乗換えて川崎へ。3分程度で大師線へも乗換えられて移動が予想以上にスムーズ。 しかも乗ったのが1501だったので通った後には撮影者が残っていないため場所の選定も余裕。ラッキーだったかな？ しかし、港町のカーブは有名撮影地だけあって相当な混雑。ただ、今月は特別ダイヤだったので相当な率で被る・・・。 ということもあったので別の場所を選定。ま、前回行ってみての結果なんだけど。 久里浜で撮ったばかりといえどやはり走行は複数ほしいもので・・・。 で、今日撮ってきた一部など。 1501の2本後からスタート。4連だと踏切でなくても簡単に収まるのがうれしいところ。 もちろんやってくるのは1500のみ。ステンレスなんて来ようものなら・・・。 今月は特別ダイヤのため4編成で日中は回していたかな？ 狙いの1501が登場するも傾き・・・。 なのでもう1サイクル待つことに。6分間隔で4本なら時間の計算も余裕。 色々修正しつつ待つことに。 再び前走りの1525で確認。 しかし結果はそんなに変わらず・・・。 悔やんでも仕方ないので場所を変えることに。 やってきたのはいつものカーブ。 特別ダイヤといえど、まず被らないので安心して撮れるし。 前走りで最終確認。なのでまたもこいつの登場。 すでに面が弱いけど・・・。 で、狙いの1501が登場。一応許容範囲かな・・・。 これを撮っていったん撤収。 この後はかばんの紐が切れたので急遽ヨドバシで調達。そのついでに壊れていた時計も修理。 本当はメインとついでが逆だったり。 ちなみに時計は500円ちょっとで直ったのでよかったなぁ。 この後は本来撮る予定がなかった東武線へ。 続きは明日にでも。 今日はこんなもんで。 |
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今日はちょっと寝坊しつつも予定通り久里浜へ。9時半に出たので11時頃には着いていたり。なのでそんなに焦るほどでもなかったかも。 ま、新潟に慣れるとたいした距離ではないと思ってしまうから危険かも・・・。 京急だけ運賃の改定を行っているので運賃はちょうど1000円。来月からようやく都営線も改訂なのでまた変わるんだろうな・・・。 その後さらに税率が変わるとなると面倒な時期だなぁとつくづく。 回数券はやはり安いうちに買っておいてよかった・・・と思っても残り枚数もわずかなので・・・。 しかし、今日は往復で比較的スムーズに移動できたのがありがたかったかな？ 行きは西馬込行きだったのでそのまま泉岳寺で始発に乗り換えて久里浜へ。帰りは青砥行きが来たのでまさかの1本。しかも608だった・・・。 608の場合は泉岳寺を過ぎると急に揺れるようになるのが難点かな？さすがに京急車のノッチ扱いは京急のほうが上手いのは言うまでもなく・・・。 1500や608は結構クセが強いとも聞いたことがあるけど・・・。 ま、何にしても往復座れたので移動に関しては文句なし。ちなみに往路のバスは待つ気になれず会場までは例年通り徒歩。10分ちょっとで着くことを考えると30分近くバスを待つメリットもないし・・・。 で、今日撮ってきたものなど・・・。 1057は混んでいるので後回しにして、1500の並びから。 こうやって並ぶと別に変な感じもしないかな？しかし、こうやって並ぶと初期車はやはり丸っこいなぁ。 左端には2000も。一応リバイバル・・・。 なんだかんだで展示の日以外は結構頻繁に走っている気がするなぁ。去年北海道へ行くために蒲田で急行に乗り換えたらこいつだったし。 何かこの並びいいなぁ・・・。 一昔前の最新形式というところかな。 しばらく並んで1057の近くへ。同じような顔が3つ。 しかし、赤･青･黄・・・。色材の3原色みたいな感じだなぁ。 青との並び。こうやって見ると青のほうがいいなぁ・・・。 車体とドアの感じが西武っぽいなぁ。 左を向けば1501がこんな感じで撮れたり。 去年は2157がここにいたなぁ。 で、西武車(違)もこの構図で。 見れると幸せ・・・は来るのかな・・・。 比較的空いている場所で1発。2133をだいぶ前に全区間で収録しているし、何年もシーメンスのGTOインバーターの音を聞いているけど、また乗りたいなぁ。 ちなみにこれを撮るときに強烈な割り込みが・・・。母親が積極的に割り込んで子供が遠慮するくらいだったし・・・。もちろん容認することもなく。 何かこの表示久しぶりに見たかな。 あまり空港関連の運用に青が入るという状況に出くわさないし・・・。 一応次の土曜で終わってしまうこのカラー。 となればもう1回くらい行ってもいいのかな。 なかなか急行以外の姿を記録できない2011。 というのは平日に撮影に行けないからに過ぎず。なかなか休みも取れないしなぁ。 ステンレスじゃなかったらまじめに撮っていたものを・・・。 この後は物販やら工事中の2100を見たりして撤収。 本当は三崎まぐろラーメンを食べたかったけど、結構並んでいたのであきらめて帰りに適当なものを食べることに。 しかし、黄色くなった1057のためか例年以上に混んでいたなぁ。なのでいつになく撮りにくかった・・・。 ま、3年くらい走るようなので京急・京成と回ればある程度の数を押さえる事もできるかな？ 次の土曜はどうしようかな・・・。 多分それまでの間は忙しいので休みなんて取っている暇はないだろうし。 今日はこんなもんで。 |
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今日は大宮でも行こうかな・・・と思ったけど、日ごろの疲れで起きたら12時近く・・・。 なのであきらめて別の目的のため墨田区周辺へ。ちなみに地元周辺はモノマチ開催の影響か、人多目。 ま、1つは単純に外で昨日買ったFlash AirとIpad/Iphoneとの通信テストを行ってどのくらいの速度になるのかを試したかっただけのことで・・・。 もう1つは50050系・10030系のシミュレータが東武本線の緩行線の日だったので運転したいということだったり。 先週は8000系が本線の準急だったけど、今週は東上線だったので運転せず。というか、そこまで時間に余裕がなかった。 ま、こんな日だったので大宮から流れてくる客も少しはいたらしく。ただ、1区間終わり、発車待ちをしていたときに「交代じゃないの？」といわれたのは初めてかな？ それくらいならまだしも、「5分程度で交代で、北千住スタートのときは3区間なので・・・」と答えても、「どこにそんなことが書いてある、いい加減なことをいうな」と言い出す始末。 明らかに初めての客だということはよくわかるんだけどさすがになぁ。 壁に貼ってあったり、運転台の横にも交代駅が記載されていても特に見る様子もないので仕方なく見せると一応納得はしたけどただそれだけ。 子供を散々騒がせておくだけでなくこの程度のレベルか・・・。 「何も知らずにいい加減なことをいわないでほしい」といいたいところだったけど、同レベルの争いはしたくないのでそれ以降は無視。 その後も閉館まで騒いでいたようなので久々にハズレの日だったかも。 ま、それはさておき博物館内での通信テストは問題なく完了したので今後は地方の撮影等で活用したいところ。 ポケットWifi持ち歩いているだけにSSIDの切り替えが面倒なところだけど。 で、先週の新潟の残り。 入ってすぐのところにある安全の塔。これは隅田川になかったような・・・。 ちなみに入り口でスーパーライナーやコンテナ特急のHMを模した缶バッチを売っていたので購入。 隅田川でも見たことはあるけど、実際の荷物内容をこうやって展示しているのは初めてみたかな？ この反対側では実際に入っていた食品を無料配布。さすが新潟・・・。 展示場所へ向かう途中にホイッスルが聞こえたので待っていると添乗体験の81が。 今考えても何で乗らなかったんだろう・・・。 で、どっちがメインなのかわからなくなってきたけど3本の展示。 本当は赤い510の左側に運転台見学用の510がいたので実質4本の展示かな？ 運転台見学用は8号機。こいつの走行をあまり撮っていない気がするけど・・・。 比較的よく見る気がする2号機。しかし、今年初撮影かな？ 3月に坂町で撮った若番釜は1号機だし・・・。 3月のひな街道に続き今回も登場の505号機。北斗星廃止が正式に決まるとまた増えるのかな？ ちなみに周りでは「あの北斗星汚い」と散々ないわれようだった・・・。 私はいまだに新潟では撮っていない200も。上越線であれば容易に撮れそうな気もするけどなぁ。 普段撮っているエリアの関係で中央線や篠ノ井線のイメージが強いし。 一度は撮っておきたかった並び。 前面のラインの感じで顔も少し違って見えるかな？ で、一通り見たので添乗体験の撮影に。 白新線で確認したときに北陸のカンは何に使うかと思ったらこんなことに・・・。改めて豪華なイベントだなぁ。 DE10側も。前後でHMが違うのもありがたいかな？ 更新色もなかなか撮る機会がないのでいい記録に。 後半はカンが鳥海に変更。 もちろん現役当時はデジカメなんてなかったので写真もほぼ撮っていないはずだし。これも貴重なカットになるのかな？ この日は比較的涼しかったので岩のりラーメンを食べて温まったけど、のりが思った以上にいい味だったなぁ。 やはり海側の地域だと色々楽しめるなぁ。 明日は久里浜か・・・。何かイベント続きだなぁ。 今日はこんなもんで。 |
