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昨日は適当に桜を撮りに飛鳥山へ。行ったらもちろん都電も記録。 しかし、歩道橋に結構な人数が・・・。都電目当てではない撮影者もついでに撮っているようだったので入れ替わりで長時間いい場所が埋まっていたり。 ま、場所はいくらでもあったので3箇所くらいを回ったかな？結局は歩道橋に落ち着いたけど。 もっと8800ばっかりになるかと思ったけど、満遍なく撮れた感じだったのでよかったかな？ ようやく交通局のオリンピック関連のHMを記録。浅草線は撮れる時があるのか・・・。何回か押上線へ行ったけど結局撮れずに終わったままだし・・・。たまには平日に時間を作って撮りに行きたいところだなぁ・・・。 で、昨日の荒川線。 軌道の真上付近しか空きがなかったので縦で。 このほうが桜もある程度は入るのでいいのかな？ いろいろあって歩道橋中段付近へ。 広告なしの7000が登場。割と車の被りも少なめなので落ち着いて撮れるのはうれしい。 さくらのHM付きの9000が登場。結局時間の関係で折り返しまで待てなかったのでこれだけの記録だけど・・・。 オリンピックのHM付きの8800をようやく記録。8810って何かとHMが付いてる感じがするなぁ・・・。 オレンジも登場。パンタの向きが8810と違うのもいいかな？ 光線も変わり、広告なしの7000もちょっと違った感じに。 特別な内容ではなかったけど、特徴的なラッピングの8500が大塚から戻ってきたので記録。 こいつを撮ってから公園内へ戻り少し撮影。その後荒川線で移動。 かなり混んでいたので町屋までは全く座れなかったなぁ・・・。しかも結構遅れてたし。 花見の時期はまず時間通りには来ない線なので待っていても何が来たのかが見当が付かず・・・。 ちょっとした距離の移動でも荒川線を使うと結構な距離に感じるので普段とは違う感じを楽しむにはいい手段かな？ 今日はこんなもんで。 |
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コメント（2）
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昨日は9時頃には起きて上野公園と飛鳥山でも行って来ようと思ったけど、寝坊してしまい・・・。 しかも忘れ物をとりにいったりしたので結局出かけたのは2時過ぎ・・・。仕方ないので上野公園はパスし、飛鳥山へ直行。案の定混んでいたし・・・。ま、移動が30分以内なのはありがたいかな？ケト線の快速が御徒町を通過するけど・・・。 アスカルゴなんてもちろん乗れる情況ではなかったので徒歩で移動。たいした距離じゃないし。 すでに西日だったので結構条件も厳しく、いつも以上に苦戦を強いられた感じが・・・。 ま、ほとんどの場合は私の構図のパターンは少ないので同じような写真を量産するという別の問題が発生するけど。ま、今回の土日も定石通りというか何というか・・・。 ま、いろいろ考えても面倒なので昨日と今日の一部。 着いて比較的すぐの1枚。混んでいるとことで考えるのも面倒なので前半は適当に。 構図決める途中に"写真撮って”と頼まれてしまい、この日の1発目が実は他人のカメラ・・・。 晴れたり曇ったりなので設定が結構面倒だったなぁ・・・。 これも結構飛んだし。 今回は桜の撮影としては初めて28-105も投入したのでいろいろと試したり。 といっても今までの24-70とほぼ同じ用途かな？ただ、比べるとやはり24-70のほうがいい面があるので、撮るものしだいかなぁ・・・。USMがあるのはありがたいんだけど。 とりあえずいつもの感じで。 開放値がF4なので少しだけ絞ってみたけど、背景がある程度はボケたので許容範囲かな？ この後はしばらく都電へ。 都電をいろいろ撮っている間に光線も変わったので再度公園内へ。 木によってまちまちだったけど、今年は開花が早かったなぁ・・・。 この後は三ノ輪→茅場町と回って日本橋で晩飯。普段使わないルートなので変な感じだった・・・。日比谷線で南栗橋行きを見て驚いたし。 ここから今日の墨田公園。タイトルに反してこいつだけ桃。 おなじみの言問橋脇に咲いているやつ。 せっかく来たので隅田川を渡り墨田区へ。 ここでも28-105を使用。100mmでは70-200に比べて結構近くまで寄れるのは大きいかも。 予報では雨だったと思うんだけどなぜか晴れたり曇ったりの繰り返しなので土曜と同じく設定に苦戦。 この辺は割と緑っぽいのも多かったかな？背景に高速や橋を入れないようにするのが地味に面倒・・・。 せっかくなので90mmマクロも投入。短焦点なのでいろいろ制限はあるものの、結構近くまで寄れるのが大きいな。 背景がもう少し濃い目だとよかったのかな・・・。 一気に曇ってしまい、WBもオートから変更。 枝などを入れると多少は白っぽい感じも消えるかな？ 移動中に割りといい感じの木があったので撮ってみたり。 ちなみに大通りの裏の小さな公園だったり。 もう少しいろんなパターンで撮っておけばよかったかな？ この後東武線などを撮りたかったので容量を抑えたけど、いつでも撮れるので別にそこまですることでもなかったのかも・・・。 とりあえず今年の桜はこんな感じになるのかなぁ・・・。
時間がそこまで取れないと思うので、もう1回はなさそうかも・・・。 |
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昨日は初の無断転載発覚などいろいろあったり。 夕方は東武線のバルブでも行こうと思ったけど面倒になったので行かなかったりと、いろいろと変更もあったしなぁ。 そして今日は日ごろの疲れで寝坊。時間的には出かけられそうだけど、近所しか行けない感じなので、後回しになって残ってしまっている用件を適当に片付けてしまおうかな・・・。どうせ今週は中日が休みなので気楽だし。その分余計な仕事が入らないことを祈るばかりだけど。 明日以降が結局いつもどおりなので睡眠時間はある程度稼いでおかないと大変なことになるし。そう考えると多少日照時間が延びても寝坊した日は遠出ができないのが痛いところ。ま、忙しい時期は仕方ないか。 で、一応先月下旬頃に撮った押上線があるのでその一部でも・・・。 まだ2時代前半では側面が弱いのでもう少し待ったほうがよかったかも・・・。 といいつつこの日は珍しく同業者が5人くらいいたり。私は散歩ついでに来ただけなんだけど。 結構久しぶりに撮った608。仕事帰りに乗ることは少なくないんだけど。 続行の×特急はハズレ。この日は京急車の優等運用は2本ともハズレだったし・・・。 2本目の3400が登場。やはり赤帯のほうがいいなぁ。 三崎口行きにもこいつが・・・。なんだかなぁ。 特に狙っていなかった北総赤電も登場。ここで撮るのっていつ以来なんだろう・・・。 同業者の狙いはこいつだったようで、通過後はしばらく私一人に。 続行の京急車は600が。休日で、三崎口行きの600が2本撮れたのはラッキーかも。 ただ、青はこなかったなぁ・・・。 ちなみにこの日の行きに乗った印旛日本医大行きの3700で、初めて残圧停車を見たり。しかもあの京成で。普段は揺れまくりのイメージしかないけど、当たった運転士が非常に上手い人で、京成では当たり前といえる流しノッチが一切なく、発車時・停車時の振動が最小限に抑えられていてびっくり。 停車時も2段制動で速度を落とし、階段弛めでしっかり刻んで停車・・・。押上線内はどの駅でもぴったり。帰りは全然別だったけど。 できれば今度は2ハンドルの車両でその捌きを見てみたいけど、同じ人に当たるかどうか・・・。そもそも2ハンドル車が少ない時代でそうそう上手くいかないとは思うけど。東武線は別として。 続きは明日かな？ |
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ブログタイトル：tok*u*ouyok*9*00*eiのブログ |
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面倒だった地方の仕事から帰ってくるともうダイヤ改正日・・・。 この前の土曜に東横線行っておいてよかった。水曜からが地獄だったし。 なんだかんだで東横線関係は去年の夏頃から行っているので一部はそこそこストックがあったり。 ま、9000系全編成を記録するのにいたらなかったかもしれないけど。といいつつ、大学生の頃からの分も含めれば大体記録していたのかも。 とりあえずHMつきの9000系を1回でも記録できていたのでよかったかな？ 結局先週の金曜に無駄に代休を潰されたせいで福知山線へ行けなかったのが残念な限りで・・・。 で、特にこの週末は何か撮りに行く気もないので去年撮った東横線の残りでもいまさら・・・。 すでに8月でも影が出る場所だったけど、時期が時期だけに遅く行くと撮影者も結構な数がいると予測できたので比較的早めに到着。これでも2番目だったし。(平日に代休をとったのは内緒) 比較的早い段階で9000系が登場したのはラッキーだったな。 この日の狙いは記録の少ない東横線の上りなので何が来ても一応記録。 実は一番の狙いはこいつだったりするけど。 朝ラッシュの日比谷線直通は概ね15分ヘッドなので日中の倍は軽く撮れるのでありがたい限り。 ま、本数の関係上03系が大半なのは仕方ないとして・・・。 初めて撮った4000番台。見た目は至って普通の5050系。 9000系の優等がようやく登場。ちょっと前は当たり前のように急行や通勤特急に入っていたのに・・・。 急行は2本記録。やはりこの表示が東横線所属の9000系らしい姿かな？ 9000系よりも記録の少ないこいつもラッシュ時はほぼ確実に撮れるのがうれしい限り。 LEDは相変わらずだけど。 幕車の北千住行きも登場。今度の改正からこれがすべて中目黒乗換えに変わってしまうのも決していいとはいえないと思うけど・・・。ラッシュ時は意味のある直通だったからいいと思ったけど・・・というのは特急ができるかどうかの頃の話なのかな？ 朝の上りの通勤特急の存在はこのとき初めて知ったり。 高校のときはすべて急行で、しかも日吉行きが走っていたりしたのであるとは思わなかったくらいだし。 ベイスターズのHMも記録。今度は通勤特急だった・・・。 日が差したところにこの日3本目の1000系が。 ちょっと前までHMをつけていた形跡があるな・・・。 少し曇ったけど、9000系の通勤特急も記録。 ほかに南千住行きも記録できたので一通りはそろえられたかな？ ちなみにこのあと用があって長岡へ行ったり・・・。 しかし、この頃から結構東横線関係は記録したなぁ・・・。 1000系も全区間収録したし。 ただ、9000系の東横特急を記録できずに終わったのが心残りで・・・。 急行の一部区間があるからいいのかな？ |
