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というわけで今日は安中を中心に撮影。もちろん常磐線で。 しかし、本当に95が来るとは思わなかったし・・・。いつ以来なんだろう・・・。今年1回は撮ったはずだけど・・・。 ちなみに今日は撮影地に着いてから95牽引フル編成という情報が。条件としてはこの上なくよかったんだけど、いかんせん雲の動きが・・・。 結局最後まで雲の動きに悩みつつ撮影。前走りの531の段階でそれほど期待できないだろうという感じだったし。 そして通過10分後にはいい感じに・・・。ま、今日は日が出ている間に来たものもそこまで多くないので仕方ないと思えるけど・・・。ま、薄曇という感じだったのでまだマシかな？ で、今日の81貨物。 初めて撮ったカシ釜牽引の貨物。2095についてはかなりいい感じに晴れてしまい、結局諦めることに。 なので下りで撮ったのは2097だけ。 で、狙いの95については光線こそもうひとつという感じ。もう少し引いてもよかったかな・・・と思ったけど、連写の限界までシャッターを押していたのでこれが最後のカットだったり。 速度が遅いので似たようなカットしかないものの、もう一瞬シャッターを遅らせていればこれより引いたものも撮れたかもしれないけど・・・というだけ遅い。 ま、被りもなく撮れたのだからよしとしたいところ。95の安中の牽引はこれが最後という噂もあるみたいだけど。 一応来週の土曜も安中を狙う予定だけど場所については未定。 来週は星釜が撮れるといいけど・・・。 今日はこんなもんで。 |
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2010年11月21日
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今日は土曜としては比較的早く起きてしまったのでどうしようかと考えた結果安中貨物を撮りに行くことに。 いつもの陸橋では何となく物足りないだろうということでちょっと遠出。じきに給料日だし。しかし、撮影者がいたるところに。ま、私が狙っていたのは駅から結構距離がある場所なので3時間くらい早く行けば誰もいないだろうと・・・。 実際そうだったけど。あとあと確認したら今日は95牽引の日だったので人が多くても不思議ではなかったなぁ。ちなみに私のいた場所では最終的に5人くらい集まったけど、結構平和だったかな？ 今日は尾久のイベントもあったらしく、常磐線内は幸いいつもより少な目といった感じだったかな？ま、複々線の駅は想像がついているので元々いくつもりもなかったけど。 しかし、いつも通り651ばっかりピンを外す・・・。30Dだとそうでもないんだけど・・・。AFのクセをつかんだと思ったけどまだまだだなぁ・・・。 HM付近であわせようとするのがいけないかもしれないけど。ま、その辺はもうしばらく確認かな・・・。 で、こんなことを書きつつ昨日の続き。 撮らないかと思っていた681が登場。サンダーバードの681はそこまで多くないのかな？ 偶然なんだろうけど、U@Techが・・・。何でも来るなぁ・・・。でも、これも日本海が遅れたからかな？ 結局同じ編成を何回か撮ってしまったけど・・・。一応原色の117が。 金網越しなので比較的短い編成は結構きついものがあったかな？ こいつも最初のほうで撮ったやつかな？この時間帯は近江舞子で戻ってくるようなのでそこまで多く走っているわけでもないらしく・・・。 新快速の回送。見慣れないせいか、223って何かいいなぁ。 貫通顔を先頭に9連のサンダーバード。結局5本くらいは撮ったのかな？ そこまで多くは来なかったにしても結構長くいたので多少は撮ってしまったか・・・。 遅れること2時間、ようやく日本海が来るも先頭はまさかのトワ釜。初だからいいけど、この日はローピンに来てほしかったので・・・。 とはいえ、初日にローピン撮ってるからそこまで文句はなかったり。 本来はトワイも別の場所で撮ろうと思ったけど、大阪行きは結構遅れてそうだし、大阪から来るやつも場所が確保できないだろうと思いとりあえず撤収。 この後京阪で移動して、何か撮ろうと思ったけど既に昼。メモリーも残り50枚を切る程度。なので京都に戻って昼飯食べたら買い物しつつ東京へ戻ることに・・・。 結局2日目は1箇所しか行けなかったけど枚数だけならいつもよりは撮ったかな？ ま、2日間あわせれば多少は貨物も撮れたし、雷鳥・北近畿・文殊も記録できたから安心。 日本海については別の場所でもう少し撮りたいところだけど・・・。次は青森あたりになるかな？ 今日はこんなもんで。 |
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