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無事に？連休に入ったので初日(厳密には金曜の深夜)から羽越線へ。 朝から色々狙うためにMLに乗るのはもはや恒例のような感じだけど、実は加茂以遠は初。まして今回は乗り通したわけだし。その後も新潟から白新線の初電→村上で羽越線の初電と乗り継いで山形県へ。 かつては仕事でも行ったことのあるエリアだったけど、普電では今回が初。というか、村上以北でのローカルは初乗車。新津〜新発田や磐越西線で乗ったDCと同じだったけど。いなほに比べてだいぶゆったりした感じの走りなので寝起きにはちょうどいい感じだったかも。 ちなみに白新線は毎度お馴染みE127だったけど、初電に関しては快速。電流の関係で村上までとはいえ100kmは軽く出すので結構飛ばしていたかな。停車駅もいなほと同じなのでなんか不思議な感じだったけど、滅多に乗ることもないのでよかったかも。これで初日から晴れてれば文句はなかったんだけどなぁ・・・。 で、数は少ないけど土日の羽越線の一部。 2・4号は移動中にすれ違うため6号から撮影。といっても条件は最悪。 本来は駅間にある陸橋から狙うつもりだったのに、この雨のせいで別の場所を選択することに。 せっかくのT編成だったのに・・・。 この後は数少ない701で移動。ワンマンなので2両目の最後部も入れたので後方から展望しつつ・・・。 狙っていた1号は何とか撮れたけどやはり天気が・・・。 通過数分後に急に雨が降り出したので近くの陸橋の下に避難しつつタイミングをみて駅へ。 1号通過後は10分程度で秋田からの8号がすぐにやってくるのでとりあえず駅へ・・・。と思ったけどまともな形では抑えることはできず。せっかくのT18だったのに・・・。 ちなみに地元の同業者の話ではしばらくは北越のサイクルらしいけど、30日に飽きた方面への臨時があって使われるというし。やはりホームではない場所の情報がつかめないなぁ・・・。 ちなみにこの後は同業者のご厚意で1駅先へ送っていただいたり、現地でお勧めのラーメン屋を教えてもらったり・・・。 その後もやまない雨のために仕方なく駅で3号を撮りつつ、きらきら日本海パスで移動。 土日きっぷのない4・5月の連休中にはありがたい存在。 そういえばR27ってずいぶん前に倶利伽羅で撮って以来かな？ しばらくすると再び雨が止んだのでその隙に色々と狙うことに。 きらきらうえつこそ逃したものの、いなほ5号は何とか撮影。ここはあけぼのや貨物のほうがよさそうな感じだなぁ。 反対からは510牽引の貨物。 この日は貨物は数本撮ったけど、81のものは一切記録できず・・・。再び雨が降ってきたのでこれで移動。やはり本数が少ないエリアはある程度の割りきりが必要のようで・・・。レンタサイクルも駅でなければ無料なので費用的にも心配は無用かな？ その後は夕方まで雨が上がりそうになかったので朝気になった駅を見学。 どうやらこの松の木が何か賞をもらったみたいだけど・・・。 疲れたので一休みしつつ、晩飯を食べてからバルブへ。 あけぼのまではだいぶ時間があったけど本数がないので記録できた普通も4本程度。上下で記録できる駅ではないのが残念・・・。 やはり本数が少ないだけでなく、天気が悪いと5本くらいは撮れるものも撮れなくなってしまうのでつらいところだけど・・・。 とりあえず容量の関係でこれ以降はいずれ・・・。 今日はこんなもんで。 |
撮影記(鉄道)
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今年は幸運にも連休中の休日出勤もなく、無事に土曜から連休に。 本来は金曜から休みの予定だったのにヤボ用が入り急遽仕事だったり、連休初日に幸先よくMLや宿があっさり確保できたので地方へ出れば大雨・・・。天気予報もまったくハズレ。どうなってるんだか。 今年の運のなさを再度痛感したかな？とはいえ、そんな程度のことをいちいち引きずっていられないので早々に忘れ去ってしまいたいものだけど。ま、結局は色々と重なってしまっただけのことでまた行けばいいだけの話。問題はスケジュールだけど、2回くらいは何とか出来そうなのでヤボ用が入らないように出来るだけ芽は摘んでおきたいところ。 で、こんなことを書きながら押上線の残り。 結局HMつきはやってこなかった都営車。ま、来たのも2本だけだったし・・・。 北総からの3700。なかなかこいつ以外をこの運用で見かけることがないなぁ・・・。 続行の快速。ま、これは仕方ないか。 間にステンレスや×特急を挟んでまたも同じ顔が・・・。直前にも7800撮っているしなぁ。 その後の快速も同じような顔が・・・。こういうときに限って赤帯が来るし。 ようやく違う顔が来たけど3500・・・。 とはいえ、3700一族ばかり来るのもさすがに飽きるので1本くらいはいいか。 再び同じ顔だけど、3色LED。あっけなく7300だけHMが揃ってしまったなぁ。 そして久々の青も登場。押上線では殆ど記録のなかった久里浜行きだったのもうれしいし。 続行の羽田行きは1731。なんだか久しぶりだなぁ。 1713と違ってこいつは嫌いではないので来れば必ず撮っているし。 成田からやってきた603。これからの時期はこの運用の記録にいい場所だなぁ。 結局もう1本はステンレスだったので不要。603を最後に、駅前で買い物をして帰宅。 帰りは青砥始発の三崎口行きなので当然座れたし。 やっぱり休日の夕方はのんびりしていていいなぁ。近所に限るけど。 今日はこんなもんで。 |
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本当は野田線でも行こうと思ったのに金曜の疲れで土曜は昼頃まで寝ていたし、その上結構な雨だったので撮影は一切行かず。 しかも北海道から急遽友人が来ていたので、夜から合流することに。そして今日の昼まで・・・。 ま、土日とも雨だったのでいいんだけど。見送りとはいえ、羽田へ行ったのは去年の2月の出張以来かな？ しかもそのときは第1ターミナルだったはずなので、第2ターミナルとなるといつ以来なんだろう・・・。 もちろん移動は京急で。ちょうど都営線内で北総車が来たのでそのまま1本で。実際に40分ちょっとで着いてしまうから楽でいいなぁ。混んでいるのはトンネルの反対側だったので、私の行った方向はほぼ関係なしかな？というくらい平和だった。いいことかな？ で、何もないのも難なので先週の残り。 1発目よりはだいぶ光線もよくなった7500。でもこいつはついでだったり。 続行の快速は3700。3000やこいつのLEDは最近はまったく苦戦することもなくなったなぁ。 続行の普通もこいつ。ま、初期車なのでこれはこれで・・・。 なんか久々にまともな形で撮れた感じのする1500。晴れた日には赤い車体が映えるなぁ。 続行で北総赤電。また27Nか・・・。 ま、この前よりもいい条件で撮れたので文句もないし。 間は色々あって面倒なので省略。20分後に北総からの7500以外のHM付き車が。 といっても他はこいつと9000しかないわけだし。 続行の快速は3050。久々に見た気もするけど・・・。 こいつはこの日1本目だけど、本職の×特急は2本のみの記録。最近は3000や3700がそこそこ入っている状況なので本線快速なんかもよく見れるのかも・・・。 容量の関係でここで一度打ち切り。 しかし、これを撮った翌日には北総赤電が空調整備の関係でか宗吾へ回送・・・。当然だけど、休日27Nだからといって安定して撮れるというわけではないか。 ちなみにその日は東武博物館の帰りがちょうど27Nが下ってくる時間と重なったので確認したらC-Flyerが入っていたし。ま、N車であれば何が来てもおかしくはないか。 続きはいつになるんだろう・・・。 |
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今日は何か撮ろうと思ってもかなり中途半端な時間だったので結局行かず。 昨日より起きた時間が早いというのに・・・。ま、それも昼頃までしか条件がよくない場所へ行こうとしたからかな。普段休日の朝が遅いので余計なことを考えないほうがいいのかもしれないしなぁ。 それにしても、風が強かったなぁ。ところどころ収まって暑いくらいのときもあったけど。ま、そんな中私は室内で8000系を運転していたので問題なし。久々に東向島へ行ったけど、今は1台が野田線での研修用に貸し出し中なので2台体制という状況。多分訪問者はいつもどおり。となると3台でさばいていた人数を2台でさばき切れるかどうか・・・となるけど、そこは大宮のような回転率と面倒見の悪さとは違い、そこそこいいペースで回っていた感じだったかな。ま、いつもどおりに近い感じだったと思うし。 しかし、8000系の本線準急(区間急行？)は初めてだったかな？普段は50000系が10両の急行だけど、それがない分を8000系が補う形・・・と思いきや反対側の10030系も東上線の急行。となると緩行線を走るものは今日はなかったことに。ま、こういうイレギュラーな日だからこそ運転できたものかもしれないし。 しかし、8000系の本線準急は結構スピード出せて楽しかったな。次の週末も50000系はまだ戻ってこないというので運がいいと運転できるかも。ま、浅草行きの普通でも文句はないし。むしろ業平橋〜浅草を運転したいくらいだし。 で、昨日の押上線。 この前に続き春祭りHMを記録するために押上線へ。 すでに2時前でもそこそこ日が当たり撮りやすい状況なので苦労することも少なかったり。 というか、1発目からか・・・。 続行の快速は何も考えなくていい3500。幕車はSS気にせずそのままシャッター切れるからいいなぁ。 そういえば行きは3500の高砂どまりだったけど、途中で残圧停車を見たり。ツーハンドルでもとうとう見れるときが来たのか・・・と思い、ちょっとうれしかったり。 ステンレスではないのはいいんだけど、相変わらずLEDが見づらい1000。 それにしてもこいつはよく見るなぁ。 まさかここでもこいつを撮るとは・・・。 ま、きれいなうちに記録できるのはいいのかな？そのうち見向きもしなくなるかもしれないし。 せっかくの新顔快速はちょっと浮いた感じで撃沈・・・。 数少ない急行灯が点いている快速だったのに。 まさか八つ山以外でこの並びを撮れるとは・・・。 8連の1500ってそこまで多くないので意外にチャンスは多くないはず。それでも600よりは可能性があるのかな？ 続行の×特急はハズレ。 ま、逆に青が来ると早々に終わってしまうので別にいいか。もともと狙いでもないわけだし。 ここ数年で主に小中学生が柵によじ登って撮ったり、柵内に三脚の脚を伸ばして固定したりということを見かけるようになったけど、結構警笛鳴らされたりしてるみたいだし、近所の民家の入り口ふさいだりとお世辞にもいい状況でもなかったなぁ。人それぞれとはいえ、三脚を堂々と広げるまでの場所でもない気がするけど・・・。間違っても高架化に関係なく撮影禁止なんて事は避けたいところだけどなぁ。 と、私があせっても仕方ないか。 今日はこんなもんで。 |
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この前の週末の天気とは一転、この週末は2日ともいい天気らしいのでちょっと安心。 明日はシミュレータを楽しもうかななんて思ってるけど、どうなることか・・・。 とにかく夕方でも安定して撮れる時期なので、長時間楽しめるのがありがたいな。ま、午前中だけどこかへ行ってから運転するのもいいんだけど。なんだか最近は無性にツーハンドル車の運転をしたくなるときがあるからこまるなぁ。といっても大宮のでは並ぶ割に物足りないし。 で、放置するのも難なので先週の東武線の残り。 日曜も懲りずに同じ踏切で狙うことに・・・したけど、やはり黒い雲の襲撃を受けたので急遽駅へ。 土曜とまったく同じパターンに・・・。 さすがに2日連続で08系を撮れることもなく・・・。といっても50000系よりはいいか。 3本目の急行が通過する頃には一気に暗くなってしまい、やはり駅に避難しておいてよかったか・・・。 10分後には相当な雨が。強かったり弱くなったりの繰り返しで長時間降り続いたし。 この日の予報は晴れだったんだけどなぁ。 なかなかこないと思ったら2時間おきになっていた快速。そんなことも気づかなかったなんて・・・。 ま、改正後の時刻表をよく読んでいない証拠か。 2日連続で記録のHM。しかも土曜と編成違うし。 狙ってなかったのにこれで揃ったのかな？ 前日と同じく8000系の2本前を走るりょうもう。 続行のS車はやはり8000系。ここで08系を記録したことないなぁ・・・。 今回は被ることなく記録できた8000系。 条件だけに出来はイマイチだけど。 せっかくなので返却回送も。情報では都内は一切雨が降っていないとのことだったのですかさず急行→千住始発の普通と乗り継いで移動。後ろ1両切れることを気にしなければ別にどこでも撮れるわけだし。 やはり複線区間のほうが気楽に撮れるなぁ。 この後は浅草経由で歩いて帰宅。最後に乗ったのは10030系の修繕車。ハズレではないんだろうけど・・・。 次の連休は1819とともに東武日光からの臨時快速として走るという8000系。 前半は別の予定があるので最終日だけしか行けないけど、後半はがんばって2日くらいは行きたいなぁ。 日光線内で押さえる数少ないチャンスだし。 明日は午前中だけ何か撮ろうかなぁ。 |
