ニアレストポイントについて…。

 

先日のゴールデンバレーでのラウンドの時、ルール上面白い事がありました。

 

でも、僕の判断は正しかったのか？

って、事で検証してみます。

もし誤りがある様でしたら、是非訂正意見を下さいまし。　

 

①　ティーショットがカート道に止まりましたので、救済を受ける事にしました。

②    ニアレストポイントは順当に行けば　a　だろう。 

③    しかし、木が邪魔でバックスイングが出来ません。 

でも、それはニアレストポイントには関係ないんです…。

ところが、スイング軌道がカート道に接触しそうです。 

　　　この理由によりニアレストポイントとしては不適合だと判断。

④　そこで、もう少しクリーク側の ｂ に寄りニアレストポイントを取ろうとしました。

　　 そしたらアータ、ドロップが赤杭の外になっちゃうじゃ有りませんか。 

　　 赤杭ギリギリの所にニアレストポイントを取っても、まだスイング軌道が

カート道に接触しそうです。 

ここで注意したいのが、僕のスタンスがクリークにかかろうが、スイングが

出来る訳がない大木の根元であろうが、ニアレストポイントがルールに

適合しているのなら、そこがドロップゾーンになるって事です。

何と厄介なっ！

⑤　で、結局、木も邪魔にならずカート道も干渉しない ｃ から打てたって訳です。

 

このホールParをゲットする事が出来て、ラッキ〜♪　と小躍りしましたが

果たして僕の判断は正しくて、本当にラッキーだったのでしょうかね？

もしも間違っている様でしたら、是非ご意見の程賜りたく…。　

 

 

[兜家]

この場合、ａ地点からマン振りし、
クラブヘッドを壊し、フォローでシャフトを木に当てて折り、
バック転してクリークに飛び込むのが正しい処置です＾＾Ｖ

次回は必ずそうして下さい＾＾Ｖ

兜家 様
あの〜？
それなら救済受けずにカート道からの方が良くないっすか？ (f^^)
モチロン僕には無理っす！ (o_△_)o

兜家さんが登場されたので、期待して先を読みました。。。なるほど、そ〜言うことなんですね！いつも勉強なります^ ^

バナナ 様
お早う御座います。 ^^
是非挑戦してみて下さいね！
僕は遠慮しておきます。 (f^^)

ルール＝処罰じゃなくて ルール＝救済なんでマーカーとういうか、同伴者と話して納得いく方でいいんじゃないですか？？
スイング軌道がカート道に接触っていうのもグリーン方向じゃななく、反対向けばいいとか
いけずな意見はどこからか出てきます。。
やっぱボクもバック転がいちばんフェアプレーかと思います。

武志 様
ですよね？
僕もどちらかと言えば救済が多いって感じています。
が、しかしヤッパリバク転っすかっ！！ (。_・)ノ ドテ！

あの辺、私のボールも行ったことありましたが、
打てる状況でよかったです＾＾；

[アッコ]

参考になるかどうかわかりませんが
先日の関西女子月例での例題です（またいつかアップしますが）

球が木の根元にあり打てないがスタンスがカート道路にかかる場合は罰なしの救済を受けることができる
○か×か

答え。打つはずもないストロークに対して動かせない障害物からの
障害が生じも救済を受けることができません（規則24-2b例外）
だそうです。

打つはずのストロークならどうなるんや？って突っ込みたかったけど
ゴルフ連盟の模範解答はこうみたいです。

先日のこともきいたのですが また時間のあるときに＾＾
今から月例いって 夜には胸先輩と合流の旅にでますから＾＾

[チューポン]

joshuaさんこんにちは！ いつも楽しくみさせていただいております。

少し気になったんですが、例えば逆に上の絵のa地点に玉が止まっていた時に
カーと道からの救済って受けられないんじゃないかな？
と思ったんですが・・・

当然これなら救済を受けられるってことですもんね。

どうなんでしょう。 なんか自分はこれだと言い難いです（汗）

ai 様
お早う御座います。 ^^
あそこ行っちゃいますよね？
でも、今回は事なきを得てラッキーでした〜♪

アッコ 様
お早う御座います。 ^^
模範解答はそうなっちゃうんですか？
でも、俺は必ず打つんだ！って言っちゃいますね…。 (f^^)
でも、ルールはルールですから問題ないだろうって思いますね？
また記事でアップして下さい。 (^-^)/

チューポン 様
お早う御座います。 ^^
僕もよく見させて頂いております。
よく似た苦悩に感銘を受けておりますものんで…。 (f^^)
カート道からの救済はクラブ軌道にも及ぶそうです。
振ったヘッドがインパクト後にカート道に当たってしまう時には動かせない障害物の
救済が受けられます。
フェンスなんかもテークバックで当たるって事で救済を受けますよね？
それの逆バージョンで、スイング軌道に緩衝するかしないかの問題ではないでしょうか？
難しいですね？