ありがとうございました！！

この更新をもちましてYahooブログの更新を終了させていただきます

Tue, 07 May 2019 21:08:01 +0900

本日のこの記事の更新によって、Yahoo!blogでの更新を完全に休止致します。

2013年7月28日に開設して以来、様々なことを学ばせていただきました。

yahoo!blogで更新できなくなるのはさみしいですが、皆様とブログという場で交流ができとても楽しかったです。

新たなブログでもぜひ皆様のご訪問をお待ちしております。

Thanks....!!

約5年10か月、改めましてありがとうございました！！

Syonan-colar trainのブログの移転先ブログが決定しました！！

Sat, 27 Apr 2019 21:05:46 +0900

こんばんは。

2019年12月15日をもってYahoo!ブログのサービス終了に伴い、ブログの移転先を考えておりましたが、決定しましたのでご報告させていただきます。

移転先は「livedoor blog」さんです。

blogger blogさんの方でも数回試しに投稿致しましたが、いろいろと私にとってはいろいろ調整が難しいと判断しました。

2019年5月8日をもって、Yahooブログ（現在投稿しているblog)での投稿を完全に休止、翌9日以降新しいブログの方へ完全移行します。

急な発表で申し訳ありません。

2013年7月26日以降約5年10か月、いろいろ多くの事を学ばせていただきました。

最後の日まで鉄道関連の記事を書きたいと思いますので、よろしくお願いいたします。

新しいブログの移転先のURL（http://tokaidoline231.livedoor.blog/）

小田急、新型通勤車両「新5000形」導入へ！！

Fri, 26 Apr 2019 16:20:27 +0900

こんにちは。当ブログへのご訪問ありがとうございます。
小田急電鉄は4月26日（金）、新型通勤車両の新5000形（※5000形と区別するために新とあらわしています。）を2019年度に導入すると発表しました。

＜新型車両のコンセプト＞

「より広く、より快適に」をキーワードに、車内空間の広さ、明るさ、安心感、優しさを追求したデザイン。

外観は先頭部を流線型とすることでスピード感を強調しています。
また、混雑緩和を図るため、拡幅車体を採用して車内スペースを広く確保し、さらに、室内は車両間の仕切り扉や荷棚に大型ガラスを用いて明るさと開放感のある空間となっております。

＜新5000形のここがポイント！！＞
小田急では初の車内防犯カメラを設置し、空気清浄機や車いすスペース1か所が設置されます。車両の異常な動きを検知した場合に、自動的に列車を緊急停止させることで、被害の拡大を防ぐ装置も搭載されます。

新5000形は川崎重工業と総合車両製作所でそれぞれ製造され、2019年度中に10両編成1本、2020年度中に10両編成×5本の計60両を導入予定です。

【遂に…】ジョイフルトレイン485系「宴」廃車回送される.....

Thu, 25 Apr 2019 20:29:35 +0900

こんばんは。本日もご閲覧ありがとうございます。

（写真はイメージです。）

本日4/25（木）に高崎車両センター所属のお座敷列車485系宴の廃車回送が自走で新前橋～大宮～八王子～甲府～長野間で行われました。

皆様に最後にお目になられたのは今週の日曜日に群馬県の前橋市にある高崎車両センター公開のときでしょうか。

185系をはじめ、E653系K70編成（国鉄特急色）との並びがあったようですね。

また1編成、ジョイフルトレインの電車が廃車回送されました。

残るは「きらきらうえつ」・「華」・「ジパング」・「やまどり」の4編成。

きらきらうえつも廃車予定だそうで…。

見て楽しい列車がまた消えてしまいます。。

【GWに復活！！】相鉄旧7000系（旧塗装）の10両運用が限定復活されます

Tue, 23 Apr 2019 21:08:17 +0900

（写真は旧7000系7710F、8両編成のイメージ画像です。）

相模鉄道（以下：「相鉄」とする）は4/23、現在旧7000系（旧塗装）が2編成（7710F・7712F)が運用されていますが、ゴールデンウイークの期間にあわせて通常8両編成を10両編成に変更して運転することを発表しました。

04月29日は休日42運行、04月30日は休日43運行での運行です。

30日以降の運用は相鉄の公式ホームページ（https://www.sotetsu.co.jp/train/info/467.html）をご覧ください。

相鉄からのお知らせです。

※ヘッドマークなどの装飾はなし。

※撮影や乗車時はマナーを絶対にお守りください。

せっかくこのような機会を頂けるので是非撮影したいところです。

他人事でなく、撮り鉄のマナーの悪さが顕著に表れています。

譲りあっての撮影をこちらからも（私も含めて）肝に銘じで撮影をしましょう！

☆新情報追加☆　【まとめ】関東の私鉄各社、新型車両導入が進む！！ver.2

Sat, 20 Apr 2019 21:46:55 +0900

こんばんは。

先日、京成3100形・新京成に80000形を導入される記事が発表されたほか、様々な新しい情報が入ってきたので記事に追加したいと思い、記事を作成します。

＜東急電鉄＞

3020系は6両編成3本が投入され、田園都市線2020系・大井町線6020系を踏襲し、空気清浄機やハイバック仕様の高い背もたれの座席を採用し、車内はドア上には多言語対応のデジタルサイネージを搭載しています。

防犯カメラやフリースペースも設置されます。

また、3020系が導入される目黒線や埼玉高速鉄道では2022年度上期から順次、8両化される予定で、2022年度下期までに、3020系を含む目黒線用東急車がすべて8両化される計画です。

※2020系も継続して導入、8500系置き換え予定。

※大井町線6000系にも「Qシート」が導入される予定。

＜東武鉄道＞

東武線と東京メトロ日比谷線において、2020年度から新たに有料着席サービスを導入すると発表しました。車両は東武鉄道70000系をベースに、ロング・クロスシート転換車両70090型を新造されます。

運行区間・運行時刻・停車駅・料金などの運行形態の詳細についてはまだ発表されていません。現在、「Hibit」「SmartLiner」「THライナー」案が浮上しています。

※20000系・20050系置き換え用の70000系は継続して導入予定。

＜東京メトロ＞

有楽町線・副都心線には17000系が導入（予定）です。

17000系は、20年度に10両×4編成・21年度に10両×2編成と8両×14編成、22年度に8両×1編成を導入予定で、既存車両の7000系全編成を置き換える予定となっております。

詳しい発表は後日としてます。

半蔵門線には18000系が導入（予定）です。

2021・22年度に10両×19編成の投入を計画（21年度に10～12編成、22年度に残る7～9編成の営業開始を予定。

17000系と同様にこちらも後日発表があるとみられます。

※日比谷線に13000系・丸の内線については2000系を継続して導入予定。

こちらの方は記事を書かせていただきました。

ご覧になりたい方は→（https://blogs.yahoo.co.jp/joubannsen653/15695274.html）

＜つくばエクスプレス＞

新型車両TX-3000系を導入、2020年春から運転を開始。

6両固定編成×5編成30両を導入し、2020年春に運行開始予定とされています。

＜京成電鉄・成田スカイアクセス線＞

2019年秋ごろ、8両×2編成・合計16両を導入する予定で、2020年度以降も継続して導入されていきます。形式：3100形。

無料Wi－Fiサービスなどもあり、フリースペースはもちろんのこと、座席の一部はスーツケース置場等にも使用できる折り畳み式とし、1両に4箇所（先頭車は3箇所）設置.。

・新京成

2019年冬に新京成線の松戸駅～京成津田沼駅間で営業運転を開始、6両1編成導入されます。

形式名：80000形。

3100形同様、車内の行先表示器は大型化し車内案内表示器を2画面化されます。

また、防犯カメラの設置の他、空気の浄化効果のあるプラズマクラスターイオン発生装置を全車両に設置。

最新の半導体を使用したフルSiC-VVVF制御装置を搭載し、現在N800形に搭載しているIGBT-VVVF制御装置より19％の消費電力を削減するようです。

以上が2019年4月20日までに発表された、主な首都圏新型車両のまとめです。

【全編成運用終了か】中央・総武緩行線209系500番台C511編成運用離脱

Fri, 19 Apr 2019 21:32:48 +0900

皆様こんばんは。

本日4/19の中央・総武緩行線の01C運用をもって中央・総武線で最後まで運用を続けてきた209系500番台C511編成が運用を離脱しました。

これをもって中央・総武線209系全編成の運用が終了したことになります

2018年度の東京総合車両センター公開ではEF58・EF64-1052との並びもあったのが記憶にも新しいと思います。

C511編成も他編成同様に武蔵野線に転属が予定されています。

これからの活躍に期待したいですね。

JR東日本尾久駅で新・踊り子号E257系2000番台NA-03編成を見る！！

Sat, 13 Apr 2019 21:08:10 +0900

こんばんは。

4/11(木)にいろいろ撮影したら尾久駅で、先日秋田総合車両センターから出場した新・踊り子号のE257系2000番台のNA-03編成のリニューアル改造された姿がみれました。

塗装はE261系に似た塗装がしており、NA-09編成と比べてリニューアル改造が完了…のはずがどうやら座席の交換がなされていないようです。

早く完成し、東海道線などでも試運転がするのを期待したいですね。

185系とE257系2000番台。

新旧の踊り子が見られるのも今のうちです。

【新型車両】京成に3100形、新京成に80000形をそれぞれ導入へ！！

Thu, 11 Apr 2019 19:09:04 +0900

京成電鉄は4/11（木）に成田スカイアクセス線に新型車両3100形、ならびに新京成電鉄は80000形を導入することを発表しました。

車両別にみていきましょう！！

3100形（成田スカイアクセス線等に導入予定）

2019年秋ごろ、8両2編成合計16両を導入する予定で、2020年度以降も継続して行われます。

無料Ｗｉ－Ｆｉサービスなどもあり、フリースペースはもちろんのこと、座席の一部はスーツケース置場等にも使用できる折り畳み式とし、1両に4箇所（先頭車は3箇所）設置するそうです。

※京成電鉄のホームページより（http://www.keisei.co.jp/）

　画像はプレスリリースの写真を使用しています。

80000形（新京成・導入予定）

2019年冬に新京成線の松戸駅～京成津田沼駅間で営業運転を開始、6両1編成導入されます。

車内の行先表示器については、視認性を向上させるため大型化し車内案内表示器を2画面化されます。また、防犯カメラの設置の他、空気の浄化効果のあるプラズマクラスターイオン発生装置を全車両に設置。

最新の半導体を使用したフルSiC-VVVF制御装置を搭載し、現在N800形に搭載しているIGBT-VVVF制御装置より19％の消費電力を削減するようです。

※プレスリリースのリンク（https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2019/14836/）

　画像はプレスリリースの画像を使用しています。

3000形の最終編成の導入も終わり、に設備投資計画で新形式車両が導入されると発表した京成電鉄。ついに今日発表されました。

新京成80000形の導入する記事は驚きましたが、3100形同様に近未来感の外装デザインとなりました。

甲種輸送…楽しみですね。

【遂に】東急目黒線・相鉄新横浜線の新型車両「3020系」がJ-TREC横浜出場

Tue, 09 Apr 2019 20:47:56 +0900

本日4/9、東急目黒線・相鉄新横浜線に導入予定の新型車両3020系の第一編成の3121FがJ-TREC（総合車両製作所）横浜を出場し、甲種輸送が逗子～新鶴見～府中本町～立川～八王子間で行われました。逗子～新鶴見の担当は新鶴見機関区のDE10-1726で、新鶴見～八王子まではEF65-2084です。

後日八王子～長津田で甲種輸送され、長津田車両区まで輸送される見込みです。

まずは神武寺へ。

まさかの運転台にのるるんの姿が（笑）

田園都市線2020系と大井町線の6020系を踏襲したデザインとなっています。

水色のデザインが清らかでいいですね。

続いて逗子駅へ。

湘南新宿ラインE231系との並び。

湘南色のE231系と東急目黒線3020系は異色のコラボで営業運転を開始したら並びませんからね。

これにて撮影はやめにしました。

どうやら中間車2両は2020年ごろに新造されて、組み込まれる予定だったはずですが、今回組み込まれての甲種輸送でした。

2019年11月30日はまず、相鉄とJRの連絡線が開業しその後、相鉄・東急目黒線との直通運転が開始されます。

以上でこの撮影記を終わりたいと思います。ご閲覧ありがとうございました。

ありがとうございました！！

この更新をもちましてYahooブログの更新を終了させていただきます

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