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へんちゃんのラジコンとエトセトラ・・・・

無理せず、前立腺ガンと糖尿病とも闘いながら、ラジコンを楽しんでいます！(^。^)

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ラジコン製作・他

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本日は、ガソリン５５ＣＣのプロペラを取り付けるための穴あけ加工をしました。

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ガソリンエンジンに付属のワッシャーをガイドにして、穴あけしました。

私は、ドリル工具を持ち合わせていましたから、精度よく、穴あけが出来ました。

専用のドリル工具がないと垂直（９０度）に穴あけするのが大変ですね！！

今日は４本のペラ加工を行いました。

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本日は、ＥＸＴＲＡ－３３０－５５ＣＣガソリンエンジンのプロポへの設定作業しました。

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まずは、機体設定をエレベーターを２サーボ仕様で選択して、コンデションを５個作り

動作状況を確認しながら、とりあえずの設定をコンデションごとにしました。

これ以上は、フライトをしながら、合わせて行きたいと思います。

これで残されたところは、フィルムのはがれ防止対策とプロペラとスピンナー位に

なるのでしょうか・・・・・

来週には、エンジンのブレークインが出来るかな？？？

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本日の５５ＣＣ機体の製作は、操縦側電池のプラグ取り付けと受信機取り付けとＣＤＩ側電池取り付け、スイッチ取り付けをしました。

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中々、時間がかかりますね・・・

どこにどう取り付けるか思案に暮れて、時間がかかりました。

ちなみに、Ａ－１２３の電池を満充電したところ、約6分で満充電完了しました。

6分で、約　１，２６０ｍＡｐ入りました。

Ａ－１２３は、メモリー効果もないから、現場充電がすばやく出来て、いいですね！！

ガソリン機体は振動が激しいですから、コネクター接続部分には、

コネクター外れ防止の物を使いました。

スイッチは、メイン用とＣＤＩ用を各々つけました。

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本日の５５ＣＣ機体製作は、エルロン取り付けとエルロンリンケージをしました。

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エルロン取り付けは、可動巾が取れるように、写真の用に、目いっぱいエルロンを

動かして置いて、テープで留めて、接着剤の硬化を待ちました。

2時間後に、テープを外し、稼動させてみて、渋いですから、アルコールで拭きました。

結果は、スイスイ稼動するようになりました。

その後は、エルロンのリンケージをしました。

これで残りは、メカ・スイッチ・電池・積み込みとフイルムがはがれないように処理する

ことですね。

重心位置合わせとプロポ設定が残されていますね・・・

来週中には、完成できるかな？？？

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本日の５５ＣＣの機体製作は、ラダーリンケージとエレベーターリンケージをしました。

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エレベーターは、飛行場に着いてから、エレベーター取り付けするように、

取り外し可能としました。

ラダーは、通常のリンケージです。