快調だったコースターのエアコンが故障した。
コンプレッサが駆動しないためチェックするとガスが無い、よく確認すると室外コンデンサ付近からのガス漏れの様子。
安い圧力ゲージと真空ポンプを買って圧力を確認すると負圧を保持できていない
かなり苦戦しながらコンデンサ周りの配管をバラシてOリングの交換(なかなか緩まない)
負圧保持できることが確認できたのでガス注入、ガス缶3本目でコンプレッサも動き始め冷気が出てきた適量までガス注入して作業完了。夏も快適に乗れるようになりました。

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アリゼ 初飛行

今年のGWは天気がいまいちで、引きこもり気味ですが
先日、久々に内灘でグライダーを飛ばしてしました。
 
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アリゼの初飛行に挑戦。
 
ここ数ヶ月、まったくグライダーを飛ばしていないため、かなりドキドキでしたが
手投げテストをして・・・・いざ
 
 
 
初飛行で手が震えフラフラしていますが(笑)、無事に飛ばすことができました
癖がなく、本当に飛ばしやすいGoodな機体です。
 
久々の更新

タミヤCC-01パジェロを愛用してきましたが、もうかなりガタガタなのでそろそろ新車が欲しいと思っていたところ
CC-01シャシのFJクルーザーが発売となったので早速購入。

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リヤ足回りはサスペンションの動き量を拡大させようと部品を作りながら組立
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タンパーの取付はアルミ材で自作
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パジェロで改造したように変更の予定(こんな感じに)
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コツコツと作ろうかと思います。







関東鉄道 常総線

昨日は友人と関東鉄道常総線に乗ってきました。

一日フリーパスを買い、取手駅から出発
途中の水海道駅で途中下車し車両基地へ
車両基地までは駅前で無料レンタルサイクルを借りて移動しました。(片道10分くらい)

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DD502デーゼル機関車も見ることができました。
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その後、水海道〜下館、下館〜取手間を楽しんできました。
次は何線に乗るかな〜

数年前から愛用していた時計のスントコア
5個ある操作ボタンの内、徐々に各ボタン操作ができなくなり、とうとう操作不能に

ネットで調べてもやはりスントコアは不具合が多く
修理費も高いと書いてあったので諦めてGショックを使っていましたが
だめ元で分解修理することにしました。
やってみると簡単に修理できたので困っている方、修理してみてください。(自己責任で)

1、ベルトを外す(マイナスドライバーで片側を押さえて外す)
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2、ベゼルを外す
本体とベゼルの間にカッターの刃を挿入し隙間を作り、そこに精密ドライバーを入れてゆっくりと広げる
意外と硬いがゆっくり広げれば簡単に外れる。(若干ベゼルが歪むが気にしない)イメージ 2

3、ケースを開ける
トルクスビスで止まっている(4箇所)がマイナスドライバーでもOKでした。
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4、ここで原因が判明
ボタンを押すとピンが基盤を押し接点が導通するがよく観察すると
基盤(金属板)が変形していてピンをおしても接点同士が接触しないことがわかった
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5、修理
金属板を変形させて接触するようにしても良いが、きっとまた変形するのでないかと思い
基盤に半田で薄く肉盛りすることにした。
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6、復元して操作確認
肉盛り量を調整してボタンのピンが確実に基盤を押すように調整する
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7、復元
3〜1の手順を戻って復元。(レンズの汚れを清掃しホコリが入らないよう注意して)
これでバッチリ修理完了

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明日からまた使えます。やったね!








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