あなろぐ無線のブログ

767申請

動作してるので運用する為に申請しなくてはなりません。

 

私の免許では50Wまでしか下りません。。。。

 

そう言えば10月の試験から変わるようですね。

 

どうせなら。。。。勉強する時間無いな。。。(笑)

 

 

申請方法は、以前に行ったのと同じですね。

 

まずは、取説より送信系統図と改造方法を記載して、写真をパチリ。

 

 

↑改造前と改造後↓

 

 

ジャンパーして半田で固定します。

 

50Wの出力が写っている写真も必要です。

 

上記の書類と写真を送りました。約2月後ですね。。。長いな。。

 

さてバラシタついでにランプの交換。

 

 

バラシテ行くうちに。。。。気付きました。

 

この中身は二つの無線機からなっている事に。。。

 

そう、二個一って事です。

 

シリアルNoのシールが所々に貼ってあるのですが。。。

 

一部違うNoが付いてました。

 

コレを商品として例の点検業者が販売しているとすれば。。。？！

 

ツメが甘いですよね。。。

 

この状態でメーカーは修理受け付けるのでしょうか？

 

そんな事を言ってもどうにもなりませんので。。。手直し手直し。

 

結局自分でやらなきゃならんのかな。。。

 

とりあえず手持ちのランプを取り付けてみました。

 

 

なかもホコリが結構。。。。

 

さて50Wのテストと一緒に写真をパチリ

 

 

この機種はデジタル表示のパワー計とSWR計が内蔵されてます。

 

この写真とクラニシのパワー計で測定した写真を添付しました。

 

ランプはあまり目立ちませんね(笑)

 

しかし使いこまれた筺体です。

 

汚れも多数、ホコリも多数。。。

 

 

アレやりますか！？

 

 

早い対応

早い対応をして頂きました。。

 

待ってました。

仕事帰りに集合ポストを見ると茶色い封筒が。

 

階段駆け上がり封を開けてにんまり

 

待ちに待った無線局免許状、到着

 

念願の50W運用と144Mhz DSBが使える事になりました。

 

 

しかし、FT-100の申請方法は下記の通りでしたが、

 

１． ５０Ｗへの改造方法

 

フロントパネルの、コントロールユニットのダイオード(写真1の右側)を

取り外して、 出力を50Wにしました。

尚改造前の写真は撮影するのを忘れてしまいましたので、

改造後と出力計測中の写真を送付します。

技術基準適合証明書番号プレートは破棄しました。

 

これで通るとは思ってませんでした

 

 

DX-70車に取り付け

天気も悪く伸び伸びにしていた、DX-70を車のラックに収めました。

L型のアングルを使用し飾りネジで固定。

電源のコードもアイソレーターに接続するように端子を取り付け接続。。。

ショートしない様に注意して。

ピッタリサイズですな。。。

SWR計も接続。カツミのエレキーを上に載せて、

後は小型PCを載せるスペース。

こんな感じに取り付けました。

最近の車はプライバシーガラスで色が付いていますが、

車内に明るい色(白っぽい色)を置いておくと良く見えちゃいますよね。

隠すカバーが欲しいと純正パーツを見るとトノカバーが出ていますがっ！

高いですね。手が出ません。。。。

そこで、仕切用カーテンをツッパリ棒で固定し張って見ました。

2400円也〜

色は黒なので中まで目立たなくなります。

運用時はフロント座席に固定すれば中も見えなくなります。

あ〜早く局免下りないかな〜

無事通過しました。

追加書類の提出も無く無事通過しました。

一か月が待ち遠しい。