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ラジコン

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もちろんRC(ラジコン)サーキットですよ!
 
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最近は、とくに勉強の関係が忙しいので良い意味で一日が長くも、短くも感じられます。今日は休日ということもあり、親戚の家に遊びに行き、その足でラジコンサーキットに行くことができました。
MTX-4Rというシャーシのラジコンを走らせました。軽量化が行き届いているシャーシなので、操縦が下手な自分でも結構上手に走らせることができたのですが、今日も事故ってしまいました orz
 
写真では取り外していますが、衝突した衝撃で右前のタイヤを支える部品が抜けてしまい、走行不能な状態になってしまいました。人間でいうなら「脱臼」状態で、走行不能になってしまったのです。
ラジコンもセッティングにより性能が大きく左右されてしまうので、ねじを止めてハイ終了!とはいきません。
ということで、今日も(笑)ラジコンを壊してしまいましたが、走らせることができてよかったと思います。
 
 
 
無線の話
 
新しい記事を投稿するまでもないので、ここに少しだけ書こうと思います。
最近HFでもハイバンドのコンディションがよくなり、夜でもDX局が入感することが多くなったように感じます。じっくりワッチできたわけではありませんが、特に14MHzや18MHzは夜でも楽しめる日が多くなってきたようです。
せっかくコンディションが良くなってきて楽しそうなのですが、私はゴールデンウィークも授業があるようでちょっと残念です。しかも楽しみにしていたALL JAも一部試験の日程と被っていて出られません orz
どうやら連休中にQRVすることは難しそうですが、連休明けには無線を思いっきり楽しむことができそうなので、それを楽しみに頑張ろうと思います。
 
それでは!
 
 

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今日の午前、ラジコンサーキットに行ってきました。2時間くらいしかできませんでしたが、久しぶりに走行させられて大満足でした。
 
 
そこそこ快調に走っていたのですが、途中事故が発生。
5〜6台くらいが同時走行していたので結構な頻度で衝突事故が起こっていました。私も他のラジコンと接触してしまい、スピンしたところを別の車に突っ込まれてしまいました。それにより足回りを破損。本日の走行はここまでになりました。
 
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卒業式前日のことになりますが、久しぶりに三重県桑名市長島町にある行きつけのRCサーキットに行ってきました。久しぶりだったので、かなり操縦も下手になっていましたorz (前から上手いわけではないHi
 
まず驚いたのが、バンドの取り合いをしなくても良くなったことです。前々から2.4GHz帯を使用した操縦機がありましたが、私はお金がないので27MHzを使っています。どうやら、サーキットに来ている大人の方々はほぼ全員が2.4GHzに乗り換えてくれたようです! これで一安心Hi Hi
 
ハプニングもありました。写真奥に見えるストレートで踏み込んだ瞬間、コースの端にある赤白の縁石に乗り上げてしまい大きくジャンプ。最終的には水路の泥の中に落ちてしまいました。。。 そのラジコンは水洗いをして、今ではピカピカになっていますが、なんせ古い機種なので、そろそろ以前購入した新しいラジコンを走行可能にする必要を感じました。 実車だったらとっくに死んでいますね(^^;
 
その新しいラジコンというのがKYOSHOのV-one RRR です。 エンジンはO.S MAX 12TZがありますが、マフラー・マニがないのでまだまだ費用がかかりそうです(^^;
今日はオプションパーツとメカ類の積み込みを行いました。
 
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これがV-one RRRというシャーシです。入門用ではなく、一応高級タイプに入ります。
パネルには肉抜き加工されたカーボンを。 それ以外のパールにもアルミにチタンなどが豊富に使われています。
 
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今回は写真に写っているベルトのギアを交換。
 
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ギアも交換しました。
 
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ディスクブレーキも交換
 
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軽量パーツの準備を進めました。
 
まだマフラーと受信機のバッテリーを買う必要があるので、ちょっとお金がたまるまで時間がかかりそうですが、せっかくシャーシがあるので、動くように整備しようと思います! 以上、久しぶりのラジコンネタでした!
最近全然行っていなくてっ・・・。
約1年ぶりのRCサーキットでした。

本日のマシーンはこちら〜
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無限精機 MTX−4R & MTX−3(←シャーシの名前)
エンジンはともに OS 12TR
プロポも2台とも同じでFUTABA の 3PM です。

中はこんな感じ〜
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下手なので何度も壁にぶつかりました。
今回は親戚の人といったので、その他にも準備したんですよ〜

 そして今回は、当ブログ初の動画!!
 ちゃんと表示されたかな??

自転車のメンテナンスが終わったので、次はラジコンのメンテナンスをしました。

今回は kyosho fw-05r に搭載してあるエンジンも分解してみました。
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ちょっと外しただけで、未知のオイルが出てきたので躊躇いましたが・・・ Hi Hi

クラッチミートのタイミングを調節して
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再度組み立てました。

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ここまでは順調でしたが、壊れやすい足回りのパーツをチェックしていたら、なんと骨折している部品が!!
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近いうちにエンジンをかけてチェックしてみます。

一応カテゴリーを作ったので、何らかの記事をUP

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