常磐線Train.net

約1年ほどブログを更新できず、申し訳ありませんでした。これからは学校生活と両立できるよう頑張りたいと思います。

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とうとう12月22日(土)、南浦和8時17分発823A各駅停車大船行きよりE233系1000番台が営業運転入りをしました!!記念すべきE233系1000番台の初営業運転編成は、ウラ102編成でした。
ぼくは、南浦和駅で初列車を撮影しましたが、写真を見てもおわかりになれるとは思いますが、鉄道ファンで埋め尽くされていて駅員さんに怒鳴られている方もいました……。ちなみに報道陣も初営業運転の様子をリポートしており、車内にも報道陣がいました。また、南浦和〜上野間を乗車したのですが、車内は鉄道ファンだらけで、一般の方は少し戸惑っていました!!(苦笑)

E233系1000番台の営業運転開始に伴い、209系0番台ウラ37、209系920番台(元901系C編成)ウラ92編成が、長野に廃車回送されました……。本格的に京浜東北・根岸線で世代交代が始まりました。
今までの209系の働きに感謝し、これから京浜東北・根岸線の顔となるE233系1000番台の活躍に期待します!!

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こんにちは、世代交代・・・とうとうJRブランドの車両も引退なんですね〜時代は変わりましたねえ〜

2007/12/24(月) 午後 4:39 [ 元長崎人の鉄 ]

>きたぐに号さん、コメントありがとうございます。
そうですね・・・。とうとう国鉄型だけでなく、JR世代の車両のも交代の時期がやってきました。
悲しいですが、次の世代の車両達に期待をしましょう!!!!

2007/12/26(水) 午後 6:58 [ E501 For Ueno ]

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201系ならともかく、209系まで引退(解体)されるとは…。時代の流れの速さに驚いております。

2008/1/30(水) 午前 1:50 ガンバレール9

>ガンバレールさん、返事が遅れてしまいごめんなさい!
本当ですね〜。ぼくにとっては、201系が無くなってしまう事さえ驚きでした!!209系は初期編成の状態が非常に悪いですからね……。

2008/2/2(土) 午後 3:31 [ E501 For Ueno ]


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