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JR東日本の山手線E235系は去年11月に先行車1編成しました。しかし、次世代車両制御システムINTEROS不具合でオーバーラインやドアの開閉に異常発生などが起こり、E235系は一時運転を取りやめていました。去年3月に営業運転再開となりました。山手線は他の路線と違って多くのお客さんが利用しているので置き換えが早いように思えます。2020年(オリンピック)までに山手線は全てE235系に置き換えが発表されています。E235系の一部車両にサハE231形の改造車が使われているようです。改造車を作らなくても全てE235系に統一出来なかったのでしょうか・・・・・そして、5月22日にはE235系1編成が新たに導入されることが分かりました。E231系500番台も終わりが近づいてきているように思いました。
現在、山手線に走っているE231系500番台も徐々にE235系に置き換えられていきます。山手線に使われているE231系は総武・中央各駅停車へ置き換えが進められて、同じE231系0番台は武蔵野線へ転属が決定しているようです。また、現在武蔵野線で使用している205系はE231系0番台に置き換えとなり、205系は廃車になる可能性が高くなって来ています。最近、車両の置き換えの時期が早くなっているように思えます。
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〜Ｅ・・・系(全て)〜
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お疲れ様です。ということは2編成となり少し遭遇率はあがるんてしょうか？2020年までにはE231系を撮りためときたいですね
2017/4/26(水) 午後 11:28 [ ヒカリ ]