ムーンライト信州８１号とＥ３５１系の動向

 

団体臨時485系宴の貨物線の旅が終わった後は、臨時快速ムーンライト信州81号まで首都圏の列車に乗車して時間を過ごしていました。去年、信州91号と列車番号が分かったのと停車駅の見直しがあったので危ないと思っていましたが無事に189系の活躍が今年も見られるので良かったです。今回は長野発の臨時快速北アルプスいろどり号に乗るのに189系ムーンライト信州81号に乗車して行きました。189系よりもE351系スーパーあずさ号の方が危ないことが最近分かりました。E351系はカーブでもスピードを落とさずに出来る振り子式が採用されていますが、E353系の量産が進められていて、松本運輸区の車掌さんに聞くと今年から新型特急E353系が入ることを教えてくれました。189系よりもE351系の方が危ないことも教えてくれました。E351系定期撤退後、臨時などに使用せず全て廃車になるとも教えてくれました。

 

新宿駅付近の交差点から撮影した物です。人が多く行き交う新宿では深夜になると思わぬ189系が姿を現しました。登山用の189系夜行列車はいつまで続くのだろうか・・

[快速マリンドリーム]

こんにちは。
夜の新宿を走る189系いいですね！。

[jnr201901]

Ｅ３５１系は、パンタグラフ台を支えている棒が台車へ達して制御振り子と連動になっているため、車体を上下に貫通する穴があります。この貫通穴には、外やドア・窓付近よりも腐食ができやすいのです。