八戸線キハ４０ 三戸

 

3月17日のダイヤ改正で八戸線も全て新型車両E130系に統一されます。乗り納めで引退するキハ40形を乗りに行きました。1427Dの三戸始発のキハ40は八戸へ入ってくるキハ40形を撮影して、八戸始発三戸行きの1431Dに実際に乗車することにしました。さすがにJR線ではなく青い森鉄道なので運転士は私鉄だろうと思っていましたが、JR線の運転士が行っていました。八戸〜三戸間の約27分間の電化されている青い森鉄道内(元東北本線)をキハ40で走行出来るのも後少しとなりました。終点の三戸では折り返し運転の八戸線直通鮫行きとなりました。三戸駅では折り返し運転まで25分間の時間があったので撮影に回りました。青い森鉄道の701系とキハ40との撮影も後わずかな時間しか残されていません。電化されている区間を走るキハ40で走行しているという何となく違和感がありました。キハ40もハイブリッド車両に置き換えが進みキハ40も見納めになってきました。この時は雪もチラついていたので良い撮影が出来ました。

 

折り返し運転のキハ40でまた八戸へ帰りました。青い森鉄道の三戸駅とのキハ40形も見納めになりそうです。八戸線だけではなく同じキハ40を使用している五能線、男鹿線、羽越本線なども置き換えまでに時間が無くなってきました。時間がある限り乗って撮影に行きたいと思っています。