究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

ホリデー快速鎌倉号 １８５系終了

 

臨時ホリデー快速鎌倉号は、南越谷〜鎌倉までの直通運転する列車です。特に定期旅客列車の運行されない武蔵野貨物線と新鶴見信号場を通り、東海道本線へ抜ける珍しい列車です。前までは115系や183系などで運転されていましたが、2013年秋頃から185系に置き換わりました。しかし、8月19日(今日)を持ってホリデー快速鎌倉号の185系運用は撤退してしまいます。最後の国鉄特急と言われた185系も乗車券で乗れるのはこれで最後かもしれません。9月15日からはE257系に置き換わってしまい全車指定席になってしまうので、今まであった自由席が無いので気軽に乗ることは出来なくなりそうです。185系の団体列車も徐々に運転本数を減らしていき撮影するなら今のうちかもしれません。定期特急踊り子の置き換えも近いかもしれません。

トップ画像変更のお知らせ！

！！発表します！！
583系トップ画像を消しました！583系よりも一番大事なあの方に置き換えます！もちろん許可を頂きました?

東海道本線のライナー

 

平日の通勤ラッシュ時に活躍する185系湘南ライナーなどを撮影し乗車して来ました。ライナーは土日休日運休なので残念です。湘南ライナーはオール2階建ての215系や251系が活躍していますが、もちろん狙いは185系が目的です。下りで唯一湘南ライナー1号は東海道貨物線を走るのでこれに乗車して来ました。東京発着の湘南ライナーは本数があり撮影出来ますが、新宿発着のホームライナー小田原21号とおはようライナー新宿26号は平日1日1本のみの運用なので集中して撮影したい列車です。湘南ライナーの一番の特徴は、185系で横浜を通過することが一番の盛り上がりだと思います。昼間の特急踊り子号は全て横浜に停車しますが、ライナーは品川を出ると大船まで止まらないのが魅力だと思います。また、大船または藤沢から乗車券のみで185系に乗車出来るので神奈川県民の人は羨ましく感じます。最後の国鉄特急車両の185系も廃車が徐々に出てきています。踊り子号もいつE257系に変わるか分かりません。日頃から撮影が大事だと思います。当たり前の光景がいつまで続くのだろうか・・・・

ブルーオーシャン外房号 館山(留置線)

 

185系の臨時快速ブルーオーシャン外房号は安房鴨川の留置線に入ると思っていましたが、館山まで回送扱いで行くことが分かり185系回送の1本前の普通列車で行き九重駅で撮影した後は館山駅へ移動しました。駅から館山の車両基地まで歩いで移動しました。房総特急のさざなみのE257系やサイクルトレインの209系なども留置線に停泊していたので千葉らしい車両と185系との並びが撮影出来ました。185系もいよいよ特急踊り子号の定期運転の離脱まで後少しとなってきました。185系を中心に撮影していきたいと思います。

１８５系B２編成 廃車回送

 

大宮車両センター185系B2編成(8両編成)が大宮から長野へ廃車回送されました。ストライプ塗装編成が廃車になるのは初めてだと思います。各地でE257系の試運転が始めっていることから、185系の臨時運転されるのも今年で終わりの可能性が出てきました。また定期の踊り子号で走っている185系も危機的状況になってきました。長野でE257系の改造車が出来上がると順次置き換えとなるので、その前に185系の記録をしています。185系B2編成を最後に撮影したのは団体臨時きんめ鯛を食す旅の列車が最後でした。185系廃車回送が始まったことから臨時特急はまかいじ号も9月で終わりそうな予感がします。