究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

ブルーオーシャン外房号 回送 九重駅

 

185系臨時快速ブルーオーシャン外房号が7月21日、22日と28日、29日と運転日でした。一時台風の影響で今週は走れないと覚悟しましたが、無事に走ってくれました。普段185系は定期特急踊り子号で使用されている車両で房総などで運転されるのは非常に珍しく快速運用なので18切符でも乗ることが可能となっていました。185系はまだ定期で運転しているから大丈夫と思っている人が多く、今回の列車でも鉄よりも観光客の方が多く感じられました。始発となる大宮駅では入線しても編成撮りが出来なく、時間もなかったので安房鴨川へ留置線に入る時でいいと思っていたら、なんと館山まで回送扱いになっており、先に普通列車が出るので先回りして九重駅へ移動しました。この駅では15分程の停車時間があったので撮影することが出来ました。待合室にあった館山木更津方面と185系と絡めて撮影が出来ました。千倉方面に185系が今度足を伸ばすことはあるのか分からないので貴重な記録となりました。

 

185系の回送を撮影していると千葉では当たり前の209系安房鴨川行きが到着しました。京浜東北線から転属してきて数年が経ち最後の国鉄特急色185系と千葉で並ぶ何て夢のような光景でした。九重駅では田舎という感じはありましたが、185系が来たので撮影している人が2〜3人がいるとは思いませんでした。私は185系回送を追いかけるため館山へ移動し留置線へ移動しました。

ぶらり横浜・鎌倉号 勝田

 

6月土休日運転していた651系で運用していた臨時快速ぶらり横浜・鎌倉号は昨日で全て終わりになりました。勝田車の651系は波動用などで活躍して来ましたが臨時列車の設定がありませんが、仙台支社で8月3日発の舞浜団体臨時列車が運転のみで今後どうなるか気になります。今回は651系に乗車する機会があったので何度か乗ってきました。地元だったので多く撮影していて良かったです。常磐線から上野東京ライン経由で鎌倉へ行く651系も終わりになってしまうのでしょうか。スーパーひたちなどで良く上野から仙台間を何往復していたか分からないくらい乗車していました。2012年にE657系がデビューをして2013年3月にはE657系に統一になりましたが、座席ランプの工事の為、一時期651系でフレッシュひたち4号と61号で運用に入っていました。そして、E657系と651系を見ていると車両の進化が止まらないなと感じた次第です。いわき〜竜田間の定期普通列車の651系も気になる所です。

１８５系修学旅行

 

定期の185系踊り子号を撮影していますが、6月上旬から日光方面へ185系を使用して修学旅行の団体臨時列車が運転されていますが、色々な用事で撮影する機会を逃していました。この日は川崎発日光行きの185系修学旅行が運転されました。4連＋6連の10両編成で運転され先頭車がB7編成でした。東海道本線では当たり前のように185系は動いていますが、上野から東北本線方面は団体列車を含め運転本数が少なくなりました。185系の修学旅行臨の幕が見られるのも今年で最後になる可能性が高く撮影へ行って来て良かったと感じました。185系は2番目に思い出がある列車なので、自分ではこの列車が無くなってしまうと撮影する列車自体消滅してしまいます。少し興味を持ち始めたのは、キハ28で土休日運転の急行で運転している「いすみ鉄道」が気になっている路線の1つになりました。キハ28が現役で動いているとは思っていませんでした。

きんめ鯛を食す旅 根府川駅

 

団体臨時列車「きんめ鯛を食す旅」を浦和駅で撮影した後は、上野東京ライン経由で東海道本線の根府川駅へ移動しました。この駅では185系団体列車が中線に入り20分程の停車があることが分かり足を伸ばしました。この駅では、海が見えるということで運転停車があり、伊豆クレイル号もその1つです。この駅では後からやってきた251系スーパービュー踊り子や185系踊り子号にも道を譲りました。この時は多少撮影者がいました。251系はE261系観光特急列車に置き換えが決まっており、185系踊り子号も現在撤退しているE257系の改造が終わり次第順次置き換えていくようです。185系が好きなので東海道本線へ行く機会が増えましたが、251系はともなく185系定期の踊り子号を撮影している人は見かけません。

１８５系 きんめ鯛を食す旅

 

最近では、臨時や団体を含めて185系だけしか撮影していません。先々週は、大宮発伊豆急下田行き(湘南新宿ライン経由)の「きんめ鯛を食す旅」の団体臨時列車が運転されました。土曜は下田行き、日曜は大宮行きで運転されました。毎年運転していますが、185系が早くて今年からE257系に置き換えが決まっていることから最後の運転だと思い撮影へ行きました。定期の踊り子も大事ですが、オリジナルのヘッドマークで運転されることが分かりました。大宮でも撮影はしましたが、先回りして浦和駅の湘南新宿ラインの大宮寄りで撮影をしました。根府川に20分程停車するので撮影後は移動しました。この185系団体臨時列車は湘南新宿ライン経由でしたが、私は上野東京ライン経由で行けば185系よりも先に根府川に到着することが分かりました。