究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

Ｅ６５５系団体ツアー

 

ハイグレード車両E655系なごみで行く団体臨時列車が発表されていました。一般には発売していませんが、団体ツアーで組み込まれており一般の人でも乗車が可能となっています。来年の1月12日には上野〜勝田間で往復のツアーがあり、ひたちなか海浜鉄道の見学(往復)や水郡線(なごみ片道)などがあります。

2月2日、3日には宇奈月温泉や北陸キャンペーンのカニを食べるツアーに「なごみ」が組み込まれていました。普通だと北陸新幹線で行ってしまうのだが、中央本線新宿→松本までE655系に乗車出来るツアーが出ていました。ツアーによって異なりますが、北陸のツアーは「なごみ」往復の設定はありませんでした。

 

2月9日と2月13日には伊豆急線にE655系が初入線しそうです。2月9日は水曜日で運転区間も品川→河津、河津→東京と河津桜祭りに合わせて運転しているため河津〜下田間は回送扱いになりそうです。また、2月13日には片道運転で品川→伊豆急下田まで運転します。帰りはスーパービュー踊り子号で帰るツアーとなっています。この日はネットでも無料ご招待として10名だけ無料で「なごみ」の車両に乗れるという倍率が高そうです。いずれにしても私は3回程乗車していますので撮影に回りたいと思います。特にE655系と185系踊り子との撮影が出来たら最高に最高な撮影日になりそうです。

来年ダイヤ改正後も１８５系生き延びる

 

来年3月のダイヤ改正で、上越新幹線E7系導入や中央本線の特急などが発表されていましたが、185系踊り子号の話題が上げられていませんでした。7月1日からE257系の一部は撤退していましたが、改造が進んでいないこともあるのか発表はされませんでしたが、185系の廃車回送が本格的になってきたことを踏まえると近い将来踊り子号もE257系へ置き換えが進む可能性があります。前にもありましたがダイヤ改正ではないのに新型車両が入る可能性も十分にあり得ます。来年の3月ダイヤ改正では多分、置き換えはないと思いますが日頃から185系を撮影していた方がいいと思います。

185系臨時特急はまかいじ号(横浜〜松本)も来年で終わるような予感がしてきました。運転日は12月30日、31日と1月2日、3日です。自由席も付いています。中央本線特急E353系の統一や全車両指定席のサービスがはじまり、この「はまかいじ号」の名前も発表の時消えていました。185系も廃車が進んでいることから1月3日が最後の特急はまかいじ号になりそうです。

 

来年３月ダイヤ改正で１８９系ライナー終了

来年3月のダイヤ改正では、中央本線E353系(あずさ、かいじ号に)に統一になり、全車両指定席になります。新宿〜河口湖は富士回遊の特急になります。また上越新幹線にＥ7系を導入しＭａｘを置き換えることが分かりました。

私が一番驚いたのは、平日運転の塩尻→長野までの快速おはようライナー号(乗車整理券が必要)が廃止されることです。この列車は189系の車両で長野の通勤ライナーとして運転していましたが、211系快速に置き換えが決まってしまいました。最近まで臨時特急あずさ号などで運転していましたが、おはようライナーの撤退が分かった以上12月28日〜30日までの臨時快速ムーンライト信州81号で一般販売は終わってしまいそうです。189系は上野時代から見てきていますが良く今まで残ってくれたなって感謝しかありません。189系の撮影も多くしてきました。トラブルもありました。色々ありましたが、E353系がデビューしても負けじと頑張ってきた189系に感謝の気持ちしかありません。

Ｅ６５３系国鉄色 ふるさと常磐線へ

 

今月11月7日に秋田駅を出発したE653系国鉄色が8日に塗装変更はしましたが、久しぶりに常磐線に帰って来ました。現在は特急いなほ号として新潟〜酒田と秋田を結ぶ日本海側の特急として運用していましたが、2013年3月のダイヤ改正までは定期特急フレッシュひたちとして運用していました。臨時列車としても活躍していましたが、その年の夏で引退してしまい完全に姿を消してから約5年が経過しました。まさか常磐線にE653系が帰ってくるとは思っても見ませんでした。久しぶりにE657系とも顔を合わせて懐かしい感じがしました。E653系もボスの影響で撮影するようになり愛着も持ち始めました。これから始まるE653系に期待したいです。

きらきらうえつ 引退

 

金や土曜休日に運転している485系臨時快速きらきらうえつ号(新潟〜酒田)が引退することが分かりました。485系の改造車で2001年にデビューをし、美しい夕日を見ながらの夕日ダイヤやマリンダイヤも行われた。また、象潟、秋田まで延長運転が行われ、自分は秋田延長の時に乗車して4時間の485系の旅情を楽しむことが出来ました。秋田延長の時はリゾートしらかみとの接続もあり観光列車としては最高な列車でした。車内にはラウンジが設けられて弁当などで寛いだことを思い出します。しかし、来年の新潟・庄内ディスネーションキャンペーンに合わせて新たな観光気動車「海里」が同区間を運転することが発表されています。それに合わせて車両の置き換えをすると思われます。長年使用してきた485系きらきらうえつ号も終わりを迎えて時代の流れを感じます・・・・・・撮影するなら今のうちです・・・・・