究極の583系&E653系のブログ

僕の人生!!ずっとあの方と一緒に過ごしたい(H30.9/14)

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北陸新幹線開業後、直江津方面が第三セクターになり、115C1編成最後の朝がやってきました。発車2分前になったので急いで階段を上り、次の長い停車はどこだろうと思いつつ115C1編成に乗り込みました。日本の三大車窓でもある姨捨駅には停車があるだろうと思いましたが、停車せず通過線に入り通過して行きました。途中駅で運転停車や下り列車との交換待ちなどがありましたがドアは開きませんでした。115C1編成が最後なのだからドア扱いして欲しかったです。また、記念品にも乗車した115系のダイヤ(運転停車など情報)の紙を配布して欲しかったです。
 
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なんと長野駅を出ると最初にドアが開いた駅は、下諏訪駅でした。松本駅も運転停車で運転士交代をしたら直ぐに発車しました。下諏訪駅では出発式がありました。次の駅が終点の上諏訪駅なのに・・・・でも115C1編成に乗車が出来て「びゅう商品」を利用した人だけが、上諏訪駅の留置線で特別に撮影が出来ることもあって楽しみでした。

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