快速高尾散策号 その２

快速高尾散策号は、中央線、武蔵野線は過密ダイヤなのでノロノロ運転でしたが、南流山から貨物線を通り常磐線に入ると651系k105編成も特急とほぼ同じスピードになりました。この快速列車は、高尾行きは特急の待避待ちがありますが、帰りは、特急の待避が待ちが無いのであっという間でした。私は帰りの日立行きに乗車しました。そのことを知っていたのか柏駅から10人程乗車してビックリしました。しかし、急行ぶらり鎌倉・横浜号は上下とも特急待避があります。日立駅では15分程しか停車時間がありませんでした。651系k105編成と415系1500番台と撮影が出来ました。

 

415系1500番台は8両編成でした。このような光景も後1年程しか見慣れないと思うと悲しくなりそうです。E531系3000番台も出てきて本格的に415系の置き換えが始まりました。特に水戸線の運用では日中では1本しか運用されず、来年3月のダイヤ改正では少なくても水戸線は全てE531系に置き換えが目に見えています・・・・・・

 

快速扱いなのか、お客様が見込めないのか・・・日立止まりの651系k105編成です。快速扱いでも終点いわき駅まで運転して欲しいです。651系といえばスーパーひたちでいつも上野〜仙台まで乗車していました。今思えば普通車だけではなくグリーン車にも乗車しとくべきでした。改造して草津やあかぎなどに運用されていますが、オレンジのラインが少しいならいな〜と思います。しかし、651系が残っただけ嬉しい限りです。私は、651系k105編成の回送を勝田まで追い返けて帰りました。