１８５系貨物線の旅 ２

185系に乗車する前に今回の工程のダイヤを渡されました。時刻表と同じ列車名「かながわ」と表記していました。最初に向かったのが東海道本線の根府川駅でした。しかし、根府川、八王子ともドア扱いはなく撮影が出来ませんでした。横浜駅を発車して相模湖駅までの約4時間あまりドア扱いがありませんでした。珍しい貨物線などを走行してくれるのはいいですが、体調自体悪くなりそうでした。

 

185系に揺られながら4時間乗車してようやく相模湖駅に到着しました。さすがに4時間(583系を除く)もドア扱いが無かったらぐったりしてしまいました。また、団体表示だったら帰りの185系には乗車せずに帰っていたかもしれません。中央東線の185系といえば特急はまかいじだと思いますが、相模湖駅には停車しません。185系が相模湖駅に停車するということは貴重な記録となりました。

 

上り線に特急が通過することが分かりました。ホームには人がいなくラッキーでしたが通過する特急列車を撮影するのは少し困難でした。しかし、相模湖駅ではカーブがあるため特急もスピードが遅くなり、キャッターチャンスが巡ってきました。E351系のスーパーあずさが通過して行きました。これがE353系の試運転が通過したら喜んだんですが・・・・・難しいですね。E351系が撤退し、成田山初詣などの臨時列車に運用があれば乗車したいです。