春の臨時列車 ３

 

春の臨時列車で多数185系の運転が発表されました。今も定期特急として踊り子号の運用についていますが、中央線の新型特急が入ると危険が増します。青春18切符が使える期間中、185系を使用して首都圏から大垣まで運転が設定されています。18切符の期間中であっても徐々に運転本数が減っていき今回の春の臨時列車発表では1週間(3月17日〜3月26日)しか設定が無くなりました。JR東日本の車両なので、17日は大垣発の設定はありません。また、東京発が3月25日で大垣発が3月26日発で運転が終ってしまいます。運転日が少なくなっている背景には、会社線などもありますが、夜間運転や人件費などの問題があるからだと思います。

 

185系を使用しての運転はあります。少し気になった列車は快速足利藤まつりで毎年運転されていますが、毎年のように上野発着となっていました。しかし、今回は大船発着の設定が有りました。大船始発だと湘南新宿ラインを経由して出の運転だと思っていましたが、詳しく時刻表を見てみると武蔵小杉から品川へ、上野東京ラインを経由しての運転だと分かりました。意外と遠回りの運転で乗車時間も長いのが特徴だと思います。

 

185系の南房総満喫号は、武蔵野線を経由して館山へ運転されます。短い区間ではありますが日光線ではＧＯＧＯ日光号などが運転されます。臨時特急ではありますが、はまいかいじ号が4月〜6月土曜休日運転の設定され、我孫子発着の踊り子号も185系は少し安泰だと思います。