カシオペア北海道乗り入れ廃止

 

昨日、札幌発の最終カシオペア団体で約17年間の北海道内の運転が終了してしまいました。カシオペアはオールＡ寝台個室で運転を開始しました。デビュー時には北斗星も同じ区間を運転していましたが、定期運転は2015年3月で廃止になり、臨時化になっても8月で運転を廃止になりました。カシオペアも北海道新幹線電圧の関係で去年3月に廃止になりましたが、団体列車カシオペアクルーズなどとして運転してきましたが、長くは続かなく今日上野到着を持って北海道乗り入れが廃止になりました。災害など東北線が不通になった時は、迂回運転として上越線、羽越本線経由で青森へ運転されたこともあり、東日本大震災前には常磐線も迂回した時もありました。今度のカシオペアは東日本エリアだけでの運転となります。

 

本州の牽引も運転開始から2010年までEF81が牽引していましたが、EF510が牽引に変わりました。定期運転が廃止になり団体運転からはまたEF81の牽引に変更になり一昔を思い出しました。これからJR西日本にはトワイライトエクスプレス瑞風が、JR東日本には四季島が新たなる寝台特急として動き出します。時代も変わり料金も高くなり富裕層しか乗れなくなる時代が来そうです。唯一定期寝台特急でサンライズ瀬戸、出雲しか運転していません。