究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

Ｅ５３１系配給回送

E531系k476編成の配給回送が7月11日に新津から尾久までEF64牽引で行われていました。これは今年10月14日のダイヤ改正に合わせて15両編成増備と常磐線から上野東京ラインの増発の為に製造されたように思われます。また、東北本線黒磯から新白河間でも使用されるので車両編成が少ないE531系を増備したようです。6月には新津に向けてE531系のサロ甲種輸送が行われたため、基本編成も3編成増備することが分かりました。10月のダイヤ改正は余り変わらないイメージが強かったのですが、上野東京ラインが開業して3年、ようやく常磐線から直通列車が増発されて嬉しいですが、品川より小田原方面へ1本でもいいので運転して欲しいです。乗務員訓練などが必要ですが・・・・

北アルプス風っこ号 南小谷

 

先週の土曜日は、臨時特急あずさ71号で松本へ行き、信州デスティネーションキャンペーンに合わせて臨時快速北アルプス風っこ号に乗車して来ました。松本から南小谷まで約3時間としたゆっくりとした旅が楽しめました。車内では横川駅ではないのに峠の釜飯が販売されていました。風っこ号に揺られながら釜飯を食べるという二度と無いような思い出も作れました。終点の南小谷の折り返しは15分しかなかったので白馬寄りの踏切と南小谷のホームで撮影を行いました。

 

南小谷駅のホームには臨時快速北アルプス風っこ号に合わせて臨時駅弁屋さんが設けられていました。私は車内で釜飯を食べて一杯になったので買いませんでしたが、この峠の釜飯の旗と南小谷駅の看板、そしてEF64との組み合わせで撮影出来るとは思いませんでした。途中でEF64ですが、EF63にも見えてきました。この釜飯を見ると横川へ来たイメージが強いので横川駅へ来た気分になりました。