４８５系NO.DO.KA 引退決定

 

JR東日本の新潟所属の485系NO.DO.KA車両の老朽化に伴い、2018年1月中旬で引退することが正式に発表されました。NO.DO.KAは189系を改造した車両で、2001年にシルフィードからの改造車両で、現在のカーペーット車両で運転して来ました。車両床下にはディーゼル発電機を搭載しており、架線がない非電化区間を運転した実績もあった車両です。しかし、189系からの改造車やNO.DO.KAの展望の一部から雨漏りが断続的に起きていたという点で、この車両は長くないと思っていましたが、来年1月で引退になるとは思いませんでした。1月だと初詣列車で一般の最後になる可能性がありそうです。

 

私がNO.DO.KAを好きになったのは、今年2月武蔵野線経由で団体臨時夜行が、この車両で運転することから、送り込み回送を撮影していました。その時、コンプレッサーの音が気に入り好きになりました。その後にツアーで出た団体臨時北総スイーツトレインに乗ることが出来ました。この列車の思い出は浅いですが乗るより撮っていた方が多いかもしれません。NO.DO.KAの臨時列車が多数運転されます。

 

8月1日、8日は臨時快速展望日本海夏休み満喫号(新潟〜酒田)、8月11日は快速弥彦山ナイトクルーズ号(新潟〜弥彦(東三条経由))、8月19日、20日には快速NO.DO.KAもぐら、ループ号(水上〜越後湯沢)で運転します。本当に乗車するラストチャンスかもしれません。また、各列車とも全車指定席なので指定券がないと乗ることが出来ない列車でもあります。