究極の５８３系＆Ｅ６５３系のブログ

３８１系やくも号も引退

 

日本で唯一381系を使用して運転している特急やくも号もオリンピックまでに置き換えかもしれません。381系は特急くろしお、こうのとりなどで運転していましたが、289系に置き換えが完了し、381系が唯一特急やくも号で運転されていました。381系は振り子式特急車両でカーブでもスピードを落とさないで運転が出来ますが、381系は約50年以上経過していることから、鳥取県会議長を初め、島根、岡山の3県が行政関係者とJR西日本の常務に早急に特急やくも号に新型車両の導入する検討を開始し合意していることが分かりました。これにより全ての381系の定期特急が無くなります。また、唯一東京発着で運転している寝台特急サンライズ出雲号が走っている路線でもあることから、サンライズを絡ませて381系に乗りにいきたいと思います。本当に古い列車が残らなくなる時代が来てしまっています。

東北新幹線開業３５周年記念号 新潟発着

 

6月24日には、団体臨時の185系新幹線リレー号と東北新幹線開業35周年記念号(大宮〜盛岡)のプランが発表されましたが、同じ専用団体臨時の東北新幹線開業35周年記念号が新潟発着で7月9日に運転されます。この列車に乗車するためにはびゅう商品を買わないと乗車が出来ません。この団体列車は新潟から八戸まで直通運転をしますが、途中の大宮駅では列車の進行方向が逆になります。使用されているのが東北新幹線E5系で東北新幹線では当たり前の車両ですが、上越新幹線で入るのは珍しいと思います。7月9日の往路は新潟→八戸、7月10日の復路八戸→新潟となります。E5系のグランクラスは非営業となります。停車駅は行きも帰りも同じで新潟〜越後湯沢までの各駅と高崎、熊谷となっており、新花巻、盛岡、八戸となっています。途中、ドア扱いはないと思いますが大宮と仙台では乗務員交代がありそうです。E5系が上越新幹線に入るのは珍しいですが、これからはＭａｘとき(E4系)が全廃車になり、今、北陸新幹線で走っているE7系・W7系とE2系となりそうです。オール2階建てのMaxときの引退が決まっています。このツアーは、個人旅行コース、添乗員コース、三陸鉄道コースが設定されています。新潟発着のツアーでした。